AZM 2.0 - wymiana cewki i kabli WN

[bartgt]

Znalazłem jak by ktoś w przyszłości szukał tego modułu zapłonowego w vr5 znajduje się pod pompa abs.pozdrawiam wszystkich.

[solo]

Wracając do sytuacji u mnie w pasku zauważyłem cos takiego, że odpala za drugim razem gdy temp na zewnątrz waha sie w granicy 10 do 22 stopni na plusie te dane sa mniej więcej orientacyjne z moich obserwacji. Masakra co to może być w zeszłym tyg poranki byly u mnie zimne bo ok 3-5 stopni to palił od strzała wczoraj po 22 z pracy bylo 8 stopni tez bez problemu a jak w ciagu dnia jechałem na miasto bylo w południe ok 20 stopni to juz nie zapalił za pierwszym razem. Masakra zaczynam wykluczać cewkę ze to może cos innego. Podmieniłem czujnik temperatury bo mialem ze szrotu oryginał od silnika 1.6 tez ten zielony i nic żadnego efektu tak samo się zachowuje

[baryl]

jak to zrobisz to masz dojście do cewki ,śruby są bodajże na torx-a , trzeba się trochę pogimnastykować , ale jest to do opanowania bez odkręcania kolektora ssącego.

 

Zdejmowałeś przepustnicę czy robiłeś na czuja z tymi śrubkami na torx-a?

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

pojawiły się błędy :

w silniku: 17978 i 16687 (brak zapłonu w 3 cylindrze)

 

U mnie zaśniedział wtyk kabla WN od strony cewki. Cały zielono-biały w środku. Wyczyściłem, nasmarowałem i hula póki co.

Wyczytałem w katalogu Beru, że jest smar do tych wtyków, który zapobiega utlenianiu...

[hasky5126]

Jezeli ma sie zalozony gaz to są jakies dodatkowe problemy ?