craszan Zgłoś #1 Napisano 22 Marca 2009 (edytowane) W moim passacie 1,9 TDI AFN 110 KM, pojawił się problem w postaci spadku mocy. Przerobiłem to forum od A do Z. Po sprawdzeniu węży, turbiny, postawiłem na zawór N75. Kiedy wyjąłem stary okazało się że jest to zawór do silnika 90 Km, więc wymieniłem go na N75 z białą główką. Niestety to nie pomogło, więc podmieniłem na kolejny zawór N75. Samochód zaczął w miarę normanlnie przyśpieszać. Ale po 3 dniach kabaret, pasek starcił moc, max. obroty 1200, zresztą sam na nie wchodził, max prędkość na 4 biegu 50 km/h. Dojechałem do mechanika, vag w rękę, kilka błędów 18047 - czujnik 1/2 położenia pedału gazu 18044 - napęd szyny danych - brak wiadomości z komp. Airbag 18058 - napęd szyny danych - brak komputera zestawu wskaźików nie zapisałem numeru - kumputer sterujący uszkodzony 17958 - ciśnienie doładowania odchyłka regulacji Ogólnie, przy bieżącym spadku mocy obstawiliśmy czujnik położenia gazu. Ale na wszelki zaprowadziłem autko do innego mechanika, który zajmuje się tylko elektryką w samochodach. Podłączył samochód do komputera i się okazało że jest coś nie tak ale z turbiną. Okazało się że te wszystkie błędy są przez turbinę, która jest do samochodu 90 KM a siedzi w 110 KM. Pozmieniał chyba ustawienia w komp. sterującym (nie wiem jeszcze bo to nie ja odbierałem samochód) ale teraz czuć że normalnie przyśpiesza. Zalecenia - wymienić turbinę na przystosowaną do silnika AFN, żeby w przyszłości nie było takich cyrków. Niby wszystko OK, ale się zastanawiam czy kupno tylko turbiny wszystko załatwi, nie wiem czy pozostałe części będą pasowały. Załączam fotkę turbiny z osprzętem, sugestie mile widziane. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8d2a48ace34c645e.html Zauważyłem że trzeba wymienić kolektor wydechowy. Edytowane 23 Marca 2009 przez craszan Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #2 Napisano 16 Czerwca 2009 Oprócz Turbosprężarki będziesz musiał wymienić/dokupić kilka innych elementów! a jeszcze takie pytanie co mówi vlepka w bagażniku? jak możesz to załaduj jej zdjęcie na forum! Dziwnę żeby ktoś tak kombinował z turbo! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matej626 Zgłoś #3 Napisano 16 Czerwca 2009 (edytowane) niewiem czy moze tak być ale mam identyczny silnik jak Ty a zawor EGR jest obrócony i kolektor przy tym zaworze mam inny.. moze faktycznie ktos cos grzebał... a i jeszcze jedno u mnie ptzy takim zdjęciu było by jeszcze widać taki zawór grzybek od sterowania turbiną. jest on od razu nad turbem Edytowane 16 Czerwca 2009 przez matej626 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Daron Zgłoś #4 Napisano 16 Czerwca 2009 Dziwne, ale układ części jest identyczny jak w 90 AHU.. Pokaż fote nalepki z bagażnika, bo to wygląda jak zwykłe 90 AHU a nie 110... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marek664 Zgłoś #5 Napisano 16 Czerwca 2009 Turbina z fotki napewno nie z AFN-a, sprawdz na nalepce osłony paska rozrządu czy nie ma liter AHU . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
raf1026 Zgłoś #6 Napisano 17 Czerwca 2009 (edytowane) przepraszam coś mi się pokręciło zawór egr obrócony ale o 180 stopni Edytowane 19 Czerwca 2009 przez raf1026 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
