Wentylator klimy chodzi non stop

[RobPia]

Po przekręceniu stacyjki po jakiś 10s załącza się wentylator klimy, oczywiście klimatronic jest wyłączony. Wentylator nie załącza sie ponizej 4C.

Podczas testu klimatronica wentylator sie wylacza i potem po zakonczeniu diagnostyki wlacza spowrotem.

Jedyny bląd to 01206 czyli 4b6 sporadycznie, ale to niema wplywu na wentylator a raczej mam do wymiany kostke stacyjki bo raz na jakis czas (3 miesiace) klimatronic wogole mi sie nie wlacza.

 

Pytanie jest takie Czy mam do wymiany presostat ?

Czy moge sprawdzic VAGiem jego dzialanie.

 

Pozdrawiam

[smok]

presostat ?

 

co to jest............

[kasfalt]

może koledze chodziło o termostat jednak to nie ma nic wspólnego z pracą wentylatora od klimy

[Majcin]

jeśli wentylator chodzi na max od razu po odpaleniu/przekreceniu kluczyka - wymiana czujnika w króćcu (dolny wąż) przy chłodnicy

[RobPia]

Ale chodzi o wentylator klimy ten elektryczny mniejszy, czy ten czujnik na chlodnicy chyba niema z tym nic wspolnego ?

 

Mowisz o czujniku cisnienis klimatyzacji (presostat) ?

 

Pozdrawiam

Edytowane 20 Marca 2009 przez RobPia

[Majcin]

wentylator klimy ten elektryczny mniejszy, czy ten czujnik na chlodnicy chyba niema z tym nic wspolnego ?

chodzi ci o ten przy wentylatorze chłodnicy czy jaki !!!!!!!!! jak inny to się wysławiaj

 

 

a tak po za tym to temat do kosza

 

poczytaj

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=29467&highlight=wentylator+klimatyzacji

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=11127&highlight=wentylator+klimatyzacji

Edytowane 20 Marca 2009 przez Majcin

[JurekW]

co to jest............

 

Presostat to inaczej czujnik/włącznik ciśnienia F129.

 

 

OPIS

Zadaniem wielopoziomowego presostatu jest kontrolowanie wysokiego ciśnienia

wewnątrz układu chłodzącego. W związku z pełnioną funkcją presostat

montowany jest w pobliżu filtra osuszającego/zasobnika na przewodzie wysokiego

ciśnienia wychodzącego ze sprężarki.

 

DZIAŁANIE PRZY CIŚNIENIENIU MINIMALNYM I MAKSYMALNYM

Regulator ciśnienia kontroluje zasadniczo minimalne i maksymalne ciśnienie

czynnika chłodzącego. Ciśnienie zbyt niskie mogłoby świadczyć o niedostatecznej

ilości czynnika chłodzącego. Ciśnienie zbyt wysokie mogłoby stanowić objaw

zatkanego układu, przykładowo z przyczyn zaszronienia parownika lub

niefunkcjonowania zmiennej pojemności skokowej sprężarki.

W takich skrajnych przypadkach, regulator ciśnienia zarządza natychmiastowe

wyłączenie sprzęgła elektromagnetycznego.

 

DZIAŁANIE W ZAKRESIE CIŚNIEŃ POŚREDNICH

Ponadto regulator ciśnienia kontroluje również włączanie elektrowentylatorów

chłodzących skraplacz na podstawie ciśnienia czynnika chłodzącego. W

przypadku, gdy samochód wyposażony został w jeden lub dwa wentylatory lub

wentylator o jednej lub dwóch prędkościach, mamy do czynienia z regulatorem

ciśnienia trzypoziomowym (trinary) lub czteropoziomowym (quadrinary).

 

FUNKCJONOWANIE

PRESOSTAT steruje włączeniem/wyłączeniem sprężarki i

elektrowentylatorów w sposób bezpośredni lub poprzez centralkę

sterowania silnikiem.

 

Edytowane 20 Kwietnia 2009 przez JurekW

[RobPia]

Nie trzeba sie denerwowac kolego, pytalem wyraznie o wiatrak klimy i presostat.

 

Te wątki czytalem jak jeszcze nie bylo tyle dopisane z tad bylo moje pytania.

 

Pozdrawiam

Edytowane 20 Marca 2009 przez RobPia

[Keldas]

Witam a ja mam taki problem (passat b6) że rano budzę się wstaje do pracy 5 rano , wychodzę na podwórko a w passacie chodzi wentylator,wsiadam włączam samochód i wszystko wraca do normy. Jak wieczorem go zostawilem to bylo wszystko ok .Juz drugi dzien tak jest że rano chodzi , a przez dzien normalne użytkowanie. Dlatego postanowiłem się podpiąć pod wątek .

[waldi2807]

to chyba jakiś czujnik który nim steruje (włącza go) szwankuje,nie wiem czy nie czasem ten na dole chłodnicy gdzieś na dolocie na grubych wężach...