Ksenony świecą za nisko

[mkpol]

Hmmmm..... Jakby to była prawa lampa, to pewnie by się dało wsadzić rękę. W lewej może być gorzej. Próbuj. Nie wiem czy da się wymienić samą płytkę i jak będzie ze szczelnością modułu. Zacznij mimo wszystko od sprawdzenia czy na pewno wszystkie wtyczki siedzą dobrze

02233 - Modu3 mocy lewego reflektora (J667)

004 - Brak sygna3u / brak komunikacji - MIL zapalona

Moim zdaniem, gdyby był walnięty ten moduł, to zgłaszałby błędy, a nie brak komunikacji.

Kodowanie: 2343937

A tak z innej beczki takie kodowanie miałeś od nowości?

[Vortex]

Jak wrócę z pracy to spróbuję się dostać do tego. Płytkę samą można przełożyć bo bawiłem się rozwaloną.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Kodowanie nie pamiętam jakie miałem, z kodowaniem narazie nic nie robiłem.

[ManiekPST]

Witam. Istnieje możliwość regulacji soczewki prawo-lewo w bixenonie skretnym valeo? Regenerowalem odblysniki i jedna lampa świeci w zła stronę

Edytowane 15 Maja 2017 przez rainman777
Przeniesiony zgodnie z pkt. 2.1.a regulaminu forum.

[melo]

Na 100% pewny nie jestem ale raczej nie ma możliwości regulacji prawo - lewo. Podobno fabrycznie zablokowano taką możliwość. U mnie śruby na imbus w lampie (te przez błotniki) się nie ruszają, tylko góra - dół.

[viator]

Jest możliwość regulacji na boki, natomiast może nie działać z powodu wyłamanych zębów w trybikach (patrz jeden z moich wcześniejszych postów w tym temacie).

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 15 Maja 2017 przez viator

[Krawcol82]

Dokładnie, jest możliwość regulacji na boki, właśnie tymi śrubami w błotniku.

Też u mnie nie działało-wymieniłem zębatki na takie z rozbitej lampy i wszystko zaczęło działać. Tam się zbiera syf, piach i z czasem te ząbki się łamią.

[melo]

Czyli jak nie mogę ruszyć regulacji to jest tam pewnie syf który trzeba wypłukać jakimś penetratorem? Nie siłowałem się z tym specjalnie aby nie połamać czegoś a te od regulacji góra dół kręcą się dość lekko. Jeśli są połamane zęby to śruby kręcą się lekko ale nic nie zmieniają, czy stoją?

Edytowane 15 Maja 2017 przez melo
dopisek

[Krawcol82]

Czyli jak nie mogę ruszyć regulacji to jest tam pewnie syf który trzeba wypłukać jakimś penetratorem? Nie siłowałem się z tym specjalnie aby nie połamać czegoś a te od regulacji góra dół kręcą się dość lekko. Jeśli są połamane zęby to śruby kręcą się lekko ale nic nie zmieniają, czy stoją?

Trzeba wymontować lampki i zdjąć z nich cały ten mechanizm. Czy oczyszczenie coś da? Najczęśniej jest tak, że są już zębatki połamane-wystarczy jeden ząb ułamany i już klapa. Jeśli śruba kręci się, a nie ma reakcji odbłyśnika, to zębatki w tym mechanizmie są połamane.

Najlepiej szukać tego chyba na szrotach w rozbitkach lub u mechaników pytać. Pytaj o rozbite lampy.

Aha, cały ten mechanizm jest na zewnątrz lampy i jest mocowany na jednej śrubie (torx lub krzyżak-nie pamiętam dokładnie).

Na zdjęciu poniżej widać ten mechanizm-jest po prawej stronie od naklejki z kodem kreskowym.

https://img2.sprzedajemy.pl/540x405_vw-passat-b-bixenon-lampa-przedn-51205072.jpg

[viator]

Można to naprawić, ja wkleiłem ząbki z blaszki na poxipol, pewnie na zawsze nie wystarczy, ale też z drugiej strony jak często jest potrzeba żeby z nich korzystać.

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[wektor]

Czyli jak nie mogę ruszyć regulacji to jest tam pewnie syf który trzeba wypłukać jakimś penetratorem? Nie siłowałem się z tym specjalnie aby nie połamać czegoś a te od regulacji góra dół kręcą się dość lekko. Jeśli są połamane zęby to śruby kręcą się lekko ale nic nie zmieniają, czy stoją?

Moim zdaniem połamane kręcą się bez efektu, a nieuszkodzone nie chcą się ruszyć.

Blokada następuje z powodów o których mówi Krawcol82. Poradziłem sobie tak: lekkie ruchy imbusem w prawo i w lewo nie przełamując oporu. Lekko napieram. Potem puszka ze sprężonym powietrzem lub kompresor- trochę kurzu wylatuje- należy dmuchać w to częściowo widoczne kółko zębate.

W efekcie udało się uzyskać od 1/4 do pół obrotu. Niestety na tym był koniec. Słychać było za to trzaski mielonego syfu. Więc zalałem to WD40 i kontynuowałem obroty prawo lewo.

Puściło, regulacja zadziałała.

Niestety zanim WD40 odparuje, następny syf łatwo się tam doklei, więc wepchnąłem między lampę a błotnik po kawałku starej gąbki. Mam nadzieję,że zabezpieczy trybiki przed piachem.

[melo]

W wolnym czasie popróbuję to rozruszać, ale jestem niemal pewien że gdzieś na tym forum ktoś pisał że regulacja w poziomie jest fabrycznie zablokowana zarówno w ksenonach jak i w soczewce. Tylko po co wtedy by były te śruby i taki łatwy dostęp do nich? Gdyby nie chcieli by każdy miał dostęp do tej regulacji to by jakiś fikuśny klucz wymyślili czy coś w tym stylu.

[Krawcol82]

ale jestem niemal pewien że gdzieś na tym forum ktoś pisał że regulacja w poziomie jest fabrycznie zablokowana zarówno w ksenonach jak i w soczewce.

Nie ma blokady. Jeśli regulacja nie działa, najpewniej są walnięte zębatki.

[wektor]

Tak jest. U mnie też "nie działała",he he.

Wyczyszczenie przekładni "zdejmuje fabryczną blokadę":crazy:

Nie ma co wierzyć w mity.

[szymonkrzak]

Witam!

Po zakupie moje ksenony świeciły gorzej niż źle ( ÍĄ° ʖ̯ ÍĄ°)

Oddałem do regeneracji - wróciły piękne i cudowne, świecą dobrze ale w podłogę.

Zapoznałem się z tym co piszecie - pojechałem na stację diagnostyczną i lewy nie chodzi mi góra dół (prawy chodzi, reszta parametrów na lewym ok).

 

Jak to naprawić? Co wymienić?

Autka nie podaje, będzie napisane obok.

[Krawcol82]

Zębatki do wymiany lub źle poskładana lampa i wypięty odbłyśnik.

Do mnie po regeneracji wróciły źle poskładane lampki.