komputer pokladowy

[Gość bastek100]

Czesc.W moim passacie 1.9 tdi 130km z 2001 roku.nie ma komputera pokladowego.czy zakupujac licznik z tzw.fisem wraz z przelacznikiem zespolonym przy kierownicy ze sterowaniem na ten komputer bedzie to wszystko "chodzilo"?czy moze wymaga to jeszcze jakis przerobek w moim aucie.prosze o fachowa porade na ten temat.jestem takowa przerobka zainteresowany ale nie wiem czy gra jest "warta swieczki".pozdrawiam.

[Gość hha]

Powiem tak. Zrobić się to da ale wszystko rozbije sie o koszty, koszty i jeszcze raz koszty.

A te będą naprawdę duże.

 

HHA

[Gość bastek100]

czyli rozumiem ze najlepiej dac sobie spokoj z tym gadzetem.chyba ze sprecyzujesz pojecie koszty.czy chodzi przerobki czy konkretnie o zakup licznika i przelacznikow.

[Gość hha]

Licznik, manetki, sterowniki, przeprogramowania i trochę w instalacji grzebańska będzie.

W zasadzie w elektronice wozu grzebać się nie powinno bo można nigdy nie wyjść z kłopotów i problemów elektronicznych.

 

HHA

[Gość bastek100]

to sie wyleczylem.ale dzieki za cenna dla mnie informacje.poprostu za te kase lepiej poinwestowac w audio w samochodzie.chyba doda to wiekszej frajdy nizeli informacja dotyczaca ewentualnego zuzycia chwilowego czy tez zasiegu na zbirniku paliwa.pozdrawiam i do nastepnego przeczytania.hej!

[Gość arutip]

bastek100 poczytaj na FAQ: licznik - wymiana zegarów (na licznik z komputerem)

 

mysle ze to nie jest az takie kosztowne, szczegolnie w twoim przypadku, roboty troche jest ale chyba warto.

[marecek]

licznik + manetka + wiązka... czy ja wiem drogo na pewno nie jest. Pytanie czy dasz radę to samemu uaktywnić. Wykonalne na bank. Nikt na forum się w to nie bawił jeszcze (ja zbierałem info i odpuściłem, bo mam zasilanie LPG).

[Gość gargamel]

Witam.Bastek 100 ,zakładałem u siebie wyświetlacz kompa,zero problemów ,potrzebny jest licznik z kodem PIN ,manetka i dwa kable do wiązki.Do 3BG liczniki są tanie i często z PIN(allegro)jak go nie ma to żaden problem dla dobrego elektronika od VW.śmiało możesz w to wchodzić ,fajny bajer.Pozdrawiam.

[Gość bastek100]

gargamel, czesc Gargamel.pocieszyles mnie bo szczerze mowiac to spotkalem sie z opinia ze drogo i nie warto.a jednak warto.mam mechanika elektronika ktoremu ewentualnie to powierze.kwestia tylko zakupu tego o czym pisales.ale to juz mysle nie problem.pozdrawiam.do nastepnego.hej.

[Gość gargamel]

Bastek, wiązki nie kupuj można dorzucić brakujące kabelki.

[Gość bastek100]

dzieki.bede to mial na uwadze.wlasnie kraze po allegro i probuje cos zmontowac.jest tego troszke.ale wybiore wszystko bez problemu.narka!

[MrWho]

marecek - no jak to nikt A ja Ja byłem pierwszy Do 3BG to jest bajka po 1 liczniki sa duzo tańsze i duzo łatwiej dostepne z tym 1/2fis to juz wogle.. jest ich na peczki a jeszcze do diselka Duzo mniej jest z pełnym fisem ale tez łatwiej Upolować do 3B licznik i to bez can'a i do benzy to dopiero zagadka

 

potrzeba licznik + pin, 2x(lub wiecej ) pestek immo crypt49, wiazki do manetki, manetki, jakiegoś szpenia co kaupuje troche czacze i ci to podłaczy-ewentualnie schemat

[paweln]

Witam

A ja mam jeszcze kilka pytań dotyczących zegarów z fisem

1. czy w b53b liczniki z 1/2 FIS były tylko ze skalą 260km/h czy też 220km/h i czy trzeba by było dostosować tą skalę po wymianie ?

2. chcę upiec dwie pieczenie na jednym ogniu i chciałbym sobie zmienić wszystkie zamki i dorobić składane klucze (scyzoryki) ponieważ mam tylko jeden oryginał. Czy da sie do zegara z FISem doprogramować te klucze czy musze coś ze swojego starego zgrać i wgrać do FISa?

3. czy pestki immo z kluczy z b53bg dadzą się zaprogramować w moim pasku tak zeby nie grzebac w kluczu i nic nie ciąć ??

[Gość bastek100]

paweln, nie potrafie Tobie odpowiedziec na te pytania poniewaz ja dopiero sie dopasowuje do tych przerobek.jestem do konca niezorientowany a Twoje pytania sa jak dla mnie zbyt precyzyjne.zadaj te pytania na forum.mysle ze ktos napewno udzieli odpowiedzi.pozdrawiam.do nastepnego

[MrWho]

ad1.liczniki były z normalnymi skalami fis nie ma nic do skali ... ewenementem jest tylko licznik od W8

ad2. Jezeli nie masz teraz składanych kluczyków i w twoim modelu nie było to przewidziane to tego nie zrobisz przy liczniku bo scyzoryki nijak nie maja sie do kluczyka... aby dołozyć orginalny scyzor musisz wymienić centralke komfortu... , przy immo sa dwa sposoby... albo ściagasz pin kupujesz czyste pestki immo z kodowaniem crypto49 ( sa to transpondery z możliwościa zakodowania jednokrotnie ), i zaprogramować sobie je włożyć do scyzorów czy tam zwykłych kluczyków... albo zgrać bin'a ze swojego i wrzucić do nowego ( ale ponoć ten sposob potrafi nawalać potem licznik- nie wiem ile w tym prawdy ja tam wybrałęm pierwszy sposob )

ad3. Jezeli bedziesz miał kluczyki zwykłe to tak jak wyzej albo nowe transponedry albo stare.. jezeli kluczyki scyzoryki to w sumie nie ma rozgraniczenia na 3B 3BG... sa jedynie podziały na jajka i kwadraty ( przyciski ) z tym ze jajka chyba wszystkie były na 433Mhz... ( wykluczajac wersje amerykańskie ) .. a kwadraty sa rozne.. ale na allegro itd tylko raz udało mi sie zobaczyć kwadraty z czestotliwościa 433 reszte to 434Mhz...

 

co do kluczykow i centralki to na 50% da sie wstawić centralke od 3BG nas 434Mhz... ale tam duzo rzeczy idzie po canie i było by trzeba po prostu przetestować... od 3B normalnie da sie wstawić centralke bez wiekszego problemu

[paweln]

ad1. czyli taki ze skalą do 260 km/h będzie pasował do mojego (obecnie 220 km/h) czy mam szukać takich na 220 km/h?

 

codo kluczyka to chyba doprogramuje tylko immo a na zdalne sterowanie skorzystam z alarmu z wkładką do kluczyka.

 

 

pozdr.