Hohe Zgłoś #1 Napisano 25 Lutego 2009 (edytowane) Witam, Prawdopodobnie zostanę za to pytanie objechany, ale zaryzykuję. Wszędzie jest pełno tematów o oleju do diesli ale do benzyny nie bardzo. Muszę dzisiaj kupić takowy do mojego 1.6 FSI 115 kuni. Możecie podpowiedzieć co wybrać, lub czego wy używacie? W tej chwili jest jakiś, zalany przez serwis, Castrol. Dzięki za wszystkie sugestie! Jeszcze przy okazji, czy w tym silniku jest pasek czy łańcuszek rozrządu? Edytowane 25 Lutego 2009 przez Hohe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Skalpel TFSI Zgłoś #2 Napisano 25 Lutego 2009 Osobiście polecam Castrol 5w30 Edge. Świtny stosunkowo nowy na rynku model. Świtna charakterystyka lepkości, redukuje osady i szlamy, teoretycznie zmniejsza zużycie paliwa. Ja jeżdżę właśnie na takim oleju i absolutnie nie narzekam. A w passku masz passek pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hohe Zgłoś #3 Napisano 25 Lutego 2009 Dzięki serdeczne. Chyba się na taki skuszę. A z tym paskiem to trochę lipa, łańcuszek lepszy o ile wiem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
alek Zgłoś #4 Napisano 28 Lutego 2009 Witam jeżeli jest to silnik BLF to posiada łańcuch Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hohe Zgłoś #5 Napisano 28 Lutego 2009 No chyba BLF. Z przyklejonego postu o silnikach tak wynika. Ale teraz to już nic nie wiem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DŹWIGU Zgłoś #6 Napisano 28 Lutego 2009 Ja bym polecił Mobila 5W30 też ładnie współgra z tym silniczkiem, i jest zalecany przez producenta, spełnia wymagane normy.( ja używałem go w poprzednim aucie) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hohe Zgłoś #7 Napisano 28 Lutego 2009 Dzięki, ale właśnie zalałem dzisiaj tego Castrola Edge. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Adam_84 Zgłoś #8 Napisano 22 Maja 2009 Podepnę się pod temat bo jest w miarę świeży i dotyczy silnika benzynowego. Dziś pierwszy raz od kupna auta zmieniłem w nim olej. Zalałem LIQUI MOLY Top Tec 4300 5W30 bo sprzedawca twierdził że to najlepszy z możliwych i będzie najlepszym wyborem do mojego Passata. I właśnie chciałem zapytać co to za olej? Pierwszy raz o nim słyszę, to nie jest przypadkiem olej dedykowany do LongLife? Dodam, że trochę drogi bo 200 zł za 5 litrów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Scoti Zgłoś #9 Napisano 22 Maja 2009 Ja nigdy nie słyszałem o tej marce ale można sobie o niej poczytać tutaj http://www.liquimoly.pl/ Drogi to on nie jest. Castrol i Mobil kosztują ok. 200zł za 4l. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sebek1302 Zgłoś #10 Napisano 22 Maja 2009 JA 1.6 FSI (115KM) mam zalanego MOBILEM RALLY FORMULA 5W50. Taki polecił mi mechanik. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xeikon Zgłoś #11 Napisano 22 Maja 2009 Witam.Ja od dwóch lat jeżdżę na Mobilu 1 0W40, bo taki mi polecono w serwisie przy pierwszym przeglądzie.Na moje pytanie,czy przypadkiem nie 5W50 byłby bardziej wskazany do silnika 1600 (102KM, 8 zaworowy) usłyszałem odpowiedź,że ten olej źle wpływa na pracę rozrządu i 0W40 jest bardziej wskazany.Niebawem będę zmieniał filtry i olej w silniku i zastanawiam się czy nie przejść na tego Mobila 5W30?Dodam,że na razie nie mogę narzekać na pracę silnika.Jest wszystko OK, aleolej o specyfikacji zerowej wydaje mi się przesadą do tak "starego" silnika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vw_piotr Zgłoś #12 Napisano 23 Maja 2009 Proponuję olej oryginalny VW - zapraszam na PW w butelakch z logo VW Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vertec Zgłoś #13 Napisano 9 Lipca 2009 Dalej nie wiem jaki olej? Bo i tak każdy leje co mechanik powie:confused: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rojasek Zgłoś #14 Napisano 9 Lipca 2009 Zadzwoń do serwisu i sie spytaj jaki leja do tych silników i taki lej... Ja osobiście jade do serwisu i juz oni mi wszystko dobierają ... ale napewno jest to Castrol Edge w złotym opakowaniu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
miron77 Zgłoś #15 Napisano 9 Lipca 2009 http://ew5.earlweb.com/search.php?site=8§or=1 link olejowy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość bartek72 Zgłoś #16 Napisano 9 Lipca 2009 (edytowane) Dużo czytałem w temacie, ponadto mam też doświadczenia z nowym Paskiem 1.8 tsi. Pierwszy tysiąc kilometrów - oryginalny olej vw 502/505/505.01 5/40. Generalnie ok. Po tysiącu zmieniłem na mobil 1 esp 5-30 i byłem zawiedziony. Nie spodziewałem się, że sam olej może dać subtelnie odczuwalne różnice w pracy silnika.Na Mobilu esp silnik był jakby nieco głośniejszy i jakby minimalnie wiekszy "turbo lag". I to zaskakujące "odkrycie" skłoniło mnie do intensywanej lektury wielu wątków olejowych szczególnie interesujących na forach amerykańskich. Suma sumarum : 1) najnowsze oleje 504/507 ( a także API SM )są dobre dla środowiska a nie dla silnika. Mają np. o ok. 40% mniej dodatków przeciwzuzyciowych. 2) najlepsza norma dla benzyn VW to 503.01 i jednocześnie API SL Na forach AUDI TT wyczytałem całkiem mocno uzasadnione opinie, że ponoć najlepszy olej do tych silników to MOTUL ester x-lite 0-30. Spróbowałem i .. rewelacja ! Auto znowu cichutkie i równo pracuje. Technologia estrowa sprawia, że olej brany jest natychmiast, a zawory na zimno klepią dosłownie ułamek sekundy ( na mobilu i oryginalnym oleju VW co najmniej ok. 1-2 sek). W dodatku z tej samej temperatury (sprawdzane w garażu po nocy ) szybciej się silnik nagrzewa ( o ok. 10%). Co najważniejsze - ten olej jest o generacje nowocześniejszy niż mobile i castrole ( V gen estrowa - versus IV PAO ) i jeśli kupi się na rachunek w porządnej firmie, to jest bardzo małe prawdopodobieństwo podróbki. Motul produkowny jest tylko w jednej rafinerii na świecie i jakość ma zawsze taką samą. Castrole np. są produkowane w Polsce "na licencji", a Mobile są u nas rozlewane. Mogę się założyć, że castrol w Polsce i w Niemczech to nie ten sam olej, nawet jeśli ma te same oznaczenia. Stąd pewnie powszechne u mechaników narzekania na szlamy po castrolu, a czasem i Mobilu. Wierzcie mi, temat drążyłem długo, doświadczenia też trochę mam i olej, przy którym pozostanę we wszystkich moich autach to MOTUL. PS. Moja toyota corolla po 150.000 po przejściu z Mobila 1 0-40 na Motula x-lite ester 0-30 przestała brać olej. A powinna brać więcej, bo motul jest rzadszy. Motul musi więc być bardzo dobrym olejem PPS. Przypomniała mi się jeszcze jedna sprawa - niedawno porównywałem dwa opakowania Mobila 1 0-40 sprzed roku i nowe. Wyobraźcie sobie, że na nowym zniknęła aprobata vw 503.01 !! Spotkałem się na forach amerykańskich z plotką, że mobil znacząco pogorszył jakość swoich produktów (oszczędności ! ) i chyba coś w tym jest. Napisałem w tej sprawie na infolinię mobila i "nabrali wody w usta". A wcześniej jak miałem pytanie to odpowiadali natychmiast Edytowane 12 Lipca 2009 przez bartek72 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sebek1302 Zgłoś #17 Napisano 6 Kwietnia 2010 Czy ktoś stosował jeszcze oleje MOUL'a, nigdy nie miałem styczności z tymi olejami, do tej pory cały czas stosowałem mobil, a wypowiedź kolegi wyżej nieco mnie zainteresowała. Piszcie co wiecie o tych olejach, doświadczenia itd. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
patefoniq Zgłoś #18 Napisano 19 Sierpnia 2012 Trochę odświeżę temat... Byłem na serwisie. Auto do tej pory (111kkm) miało lany 0w-30 (castrola - wiadomo jak to w ASO). Pojechałem do mechanika (ponoć pracował w ASO, ale otworzył swoją działkę i niby mega-fachowiec), który zdziwiony, że taki olej przy tym przebiegu jest wlany (ostatnia wymiana była na 99kkm i 5 lat) zaproponował mi 5w-30 (czy 5w40) mówiąc, że taki jest zalecany przez producenta. Jak już nie raz się tu wypowiadałem, nie znam się na silnikach aż tak, żeby polemizować w temacie olei, chociażby. Proszę o podpowiedź, czy nie zostałem "okłamany" i czy mechanik dobrze mi doradził? Aha, użył oleju Liqui Moly. Mój silnik, to 2.0TFSI BWA. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
P_R_O_T_E_Z_A Zgłoś #19 Napisano 20 Sierpnia 2012 Czy ktoś stosował jeszcze oleje MOUL'a, nigdy nie miałem styczności z tymi olejami, do tej pory cały czas stosowałem mobil, a wypowiedź kolegi wyżej nieco mnie zainteresowała. Piszcie co wiecie o tych olejach, doświadczenia itd. Ja latam na Motulu od kiedy mam paska, trochę czytałem w necie i posłuchałem rad forumowego kolegi który zaopatruje mnie w ten olej i wszystko spoko auto cicho pracuje nie mam się do czego doczepić . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
romeo9999 Zgłoś #20 Napisano 20 Sierpnia 2012 A wiec ja jak kupiłem auto była nakleja jaki olej jest w aucie castrol 0w30 longlife a wiec dalej taki stosuje ten sam olej tylko że nie kupuje polskiego tylko z Niemiec bo ori jest 5 litrowy a polski jest 4 litry +1 dziwi mnie to ze po Hamowni nie mam ubytków ani w koniach ani w niutkach a auto mam 2.0 TFSI kod silnika BWA z 2006 a wiec 6 lat Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach