Zapalona lampka ostrzegawcza spalin ?!?!?!

[Gość complex1]

Witam.

Problem dotyczy Passata 1.8T KOMBI 2001'.

Od jakiegos czasu pali mi się kontrolka w środku prędkościomierza po lewej stronie (taki silniczek), która wg. instrukcji informuje : niesprawność, pogorszona jakość spalin.

Byłem na w serwisie na diagnozie komputerowej gdzie stwierdzono (na komputerz pojawił sie błąd z informacją) : zbyt uboga mieszanka paliwowa.

Panowie stwierdzili, że nie są w stanie jednoznacznie określić co jest przyczyna tej usterki i że mogą po kolei wymieniać części, zaczynają od 2 sond lambda i tak dalej, kończąc na komputerze silnika itp. Wszyscy wiemy jakie to koszta więc zrezygnowałem bo nie wiadomo na jakiej sumie by się to skończyło, a jeździć jakoś się z tym da - nie zauważyłem jakiś objawów gorszej pracy silnika czy żeby był słabszy.

Byłem też na kompie w znajomym warsztacie, nic nie poradzili, wyzerowali błąd, przez jakis czas się nie paliła, potem znów zapaliła się i pali się cały czas (nie miga).

Moje pytanie: Czy ktoś z Was miał taki lub podobny problem, czy udało się go rozwiązać, jeżeli tak to w jaki sposób???

Dziekuję za wszystkie podpowiedzi.

Pozdrawiam Wszystkich.

[marecek]

Problem typowy przy jeździe na LPG, ale o tym nie wspominasz

 

Podjedź do jakiegoś gościa, który się zna na silniku i poprawnie go zdiagnozuje, a nie zacznie od wymiany komputera - diagtronic pod jankami załatwia takie sprawy od ręki - godzina jazdy od Ciebie. Albo coś faktycznie się spierdzieliło z kompem, albo sonda nawala... spalanie Ci nie wzrosło/spadło?

 

na pewno auto jeździ normalnie? bo przy takich akcjach potrafi się uaktywnić "tryb awaryjny" i wtedy dopiero zaczyna się oszczędna jazda

[Gość complex1]

Spalanie jest tak jak było przed zapaleniem sie tej kontrolki. Wszystko w normie. A podłączałem auto pod kompa w serwisie VW w Łodzi i oni mowili o tym kompie itp. ze nie sa w stanie jednoznacznie okreslic co wprowadza ten błąd. Pozdrawiam.

[kriss555]

możliwe ze spalił sie katalizator , przerabiałem to tydzien temu ( przy przebiegu 87 000)

[scubi206]

miałem taka sytuacje tyle że w focusie i przyczyną była zwalona lambda za katalizatorem.

[marecek]

OKOK... tylko szybkie pytanie W passku jest jedna sonda lambda. I z tego co mi się zdaje patrząc pod maskę - znajduje się ona PRZED katalizatorem, więc raczej nie uwzględni nawet wyjęcia kata

 

(poprawcie mnie jeśli się mylę)

[Gość complex1]

Rozmawiałem z facetem z serwisu VW firmowego w Łodzi i powiedział ze może to być albo jedna albo druga sonda - wniosek z tej wypowiedzi: są dwie.... jedną widzimy jak otworzymy maske silnika....a gdzie druga??? może i są dwie - on tak twierdził. Pozdrawiam.

[kriss555]

sa dwie sondy lambda jedna na wierzchu przed katalizatorem , druga z boku za katalizatorm , jak sie przyjżysz to zobaczysz

[scubi206]

są dwie sondy - na bank.

zadzwoń do serwisu, podaj numer nadwozia i powedz że chcesz sondę a pan zapyta którą :-)

tak jak napisał kriss555 jedna jest zaraz przed kat. a druga zaraz za tak troskę z boku.

[marecek]

ale obciach faktycznie są dwie :-) aż sprawdziłem....

 

 

zadanie na dziś - odpalić vaga i porównać czym się różnią wskazania przed i za katalizatorem, celem sprawdzenia czy ten kat w ogóle jeszcze jest

[kriss555]

gwarantuję Ci ze jezeli kontrolka sie nie pali to jest , druga sonda to dosyć czułe proekologiczne urzadzenie , u mnie po wymianie katalizatora ( załozyłem nieorginalny katalizator metalowy, odpowiednio dobrany co do przepustowości , mocy itd) juz raz dała o sobie znac , i mysle nad zalożeniem uzywanego orginału.

[Gość yanon]

Witam!!!

 

Ja mam taki sam problem. Błąd był dwa razy kasowany i się pojawia od nowa. Kontrolka cały czas się pali. Wyszło w Vag-u u znajomego że to niezidentyfikowany błąd. Auto jeździ ok ale wkurzające jest to że cały czas to się świeci. Po skasowaniu za 2 albo 3 odpaleniem auta się zapala. Pare razy auto mi gasło przy ruszaniu na światłach no ale tutaj tłumacze sobie że nie jestem za bardzo doswiadczonym kierowcą i może za szybko puszczam skrzegło. Ja mam Passata B6 2l diesel 140KM (wrzesień 2005 rok) przebieg 171tys km. Auto sprowadzone z Niemiec. Czy można z tym błędem jeździć bez późniejszych konsekwencji?? Nadmienie że jak kupiłem auto miałem wymienione wszystkie filtry, a paliwo tankuje w Lotosie (ON dynamic).

 

Pozdrawiam i czekam na odp

 

Marek

[kodek1]

Czy ta lampka ma się palić po przekręceniu kluczyka?

[Gość Rylu]

Jestem nowym użytkownikiem forum , mam problem , wiele się naczytałem tutaj postów zanim załozyłem konto bo stwierdziłem że będzie teraz niezbędne. Zakupiłem passata 1.9 TDI z 2004 r. jakiś miesiąc temu , zmora jaką zauważyłem podczas ostatniej trasy do Koszalina (ponad 600km) było wyłączanie się turbo przy 120 km/h i jak zdarzylem zauwazyc przy ponownym włączeniu silnika znowu turbina się załączała i jak przycisłem wyłączała , sprzedawca najwidoczniej ukrył to przedemną , nie byłem jeszcze w serwisie bo potrzebuje auta jak narazie , wiele osób opisywało ten sam problem i wychodziło że są to zapieczone Kierownice na turbinie , może to być coś innego ? dodam że lampka świeci cały czas , od zapalenia silnika do jego wyłączenia , aha i jeszcze jedno , nie mam komputera pokładowego troche do dla mnie nie normalne jak na ten przedział cenowy? Pozdrawiam i czekam na jaką kolwiek informację dotyczącą tej kontrolki spalin i defektu wyłączania się turbiny.

[Gość Krawcol]

Zakupiłem passata 1.9 TDI z 2004 r. jakiś miesiąc temu , zmora jaką zauważyłem podczas ostatniej trasy do Koszalina (ponad 600km) było wyłączanie się turbo przy 120 km/h i jak zdarzylem zauwazyc przy ponownym włączeniu silnika znowu turbina się załączała i jak przycisłem wyłączała , sprzedawca najwidoczniej ukrył to przedemną , nie byłem jeszcze w serwisie bo potrzebuje auta jak narazie , wiele osób opisywało ten sam problem i wychodziło że są to zapieczone Kierownice na turbinie , może to być coś innego ? dodam że lampka świeci cały czas , od zapalenia silnika do jego wyłączenia

Bez popiecia pod komputer niewiele mozna powiedziec-jedz na diagnostyke.

Czy ta lampka ma się palić po przekręceniu kluczyka?

W AVF nie.

[Gość yanon]

Witam!!!

 

Byłem ostatnio w serwisie i wyszło co dolega mojemu autku. Ten błąd który się świecił został ostatecznie zdiagnozowany jako przerwa w świecy żarowej na 4 cylindrze. Będzie mnie to kosztowało z wymianą okolo 100pln.

 

Pozdrawiam

[daffyx]

ja mialem ten sam problem palila sie ta pomaranczowa lampka od spalin , podjechalem do servisu vw - nie mieli czasu zeby mi odreki wpiac pod komputer ale powiedzieli mi ze moze byc to wina paliwa , mialem akurat koncowke w baku - podjechalem na bp zatankowalem do pelna 98 -ki - jak wyjazdzilem okolo pół baku lampka zgasla sama i samochod zaczol pracowac równo - wiec byc moze to bylo to bo zrobilem od tej pory juz jakies 3000 km i problem sie nie powtorzyl - tyle ze teraz bardziej uwaznie dobieram miejsce gdzie tankuje (wczesniej tez tankowalem 98 ale jesli to byl w tym roblem to widac paliwojedno drugiemu nierowne)

[Gość yanon]

Ja tankuje głównie paliwo na Lotosie ON Dynamic lub Orlenie ON Verwa. Najczęsciej jednak ta pierwsza opcja.

 

Pozdrawiam

[Radoslav]

Jestem nowym użytkownikiem forum , mam problem , wiele się naczytałem tutaj postów zanim załozyłem konto bo stwierdziłem że będzie teraz niezbędne. Zakupiłem passata 1.9 TDI z 2004 r. jakiś miesiąc temu , zmora jaką zauważyłem podczas ostatniej trasy do Koszalina (ponad 600km) było wyłączanie się turbo przy 120 km/h i jak zdarzylem zauwazyc przy ponownym włączeniu silnika znowu turbina się załączała i jak przycisłem wyłączała , sprzedawca najwidoczniej ukrył to przedemną , nie byłem jeszcze w serwisie bo potrzebuje auta jak narazie , wiele osób opisywało ten sam problem i wychodziło że są to zapieczone Kierownice na turbinie , może to być coś innego ? dodam że lampka świeci cały czas , od zapalenia silnika do jego wyłączenia , aha i jeszcze jedno , nie mam komputera pokładowego troche do dla mnie nie normalne jak na ten przedział cenowy? Pozdrawiam i czekam na jaką kolwiek informację dotyczącą tej kontrolki spalin i defektu wyłączania się turbiny.

 

Witam Rylu,

 

Czy udało ci się zdiagnozować twój problem? Jam mam dokładnie ten sam objaw. Do tego od pewnego czasu (ok.2-3 tygodnie temu) zauważyłem, że przy ok 2500 obr/min słychać dziwne syczenie zakończone krótkim metalicznym "zgrzytkiem". Ponieważ u mnie jest komupter to w chwili odłączenia turbiny (tak przy 3000 obr/min) pojawia się komunikat "abgas werkstatt!". Po zgaszeniu silnika kotrolka paliła się nadal i sygnał dziwękowy powtórzył "abgas...", ale turbina ruszyła...pewnie do czasu.

Pytanie do innych też użytkowników co to za dzwięki mogą dochodzić moich uszu i co w takiej sytuacji może oznaczać (wieloznaczny jak się okazuje z formum) komunikat. Dodam, że auto ma 185.000 przebiegu i jest dopiero co po wymianie oleju (Castrol SLX LongLife III) i wszystkich filtrów (oryginalne VW).

Czy ma ktoś sprawdzony warsztat (diagnoste) w takich tematach na terenie Warszawy?

Edytowane 29 Października 2008 przez Radoslav

[dziobass]

U mnie w niedziele zapaliła się kontrolka spalin (1.8T AWT z instalacją gazową). Z przymusu zrobiłem na zapalonej kontrolce ok 200km. Dziś niespodziewanie zgasła. Czym może być to spowodowane? Czy po zgaśnięciu kontrolki komputer zapamiętał błąd i po podłączeniu do kompa bede w stanie dowiedzieć się o co chodziło z tą kontrolką?