AUDI. Adaptacja używanego komputera (sterownika silnika)

[Gość andzin]

Witam, padł mi w AUDI A3, rok '04 sterownik silnika 1,9TDi (sterownik 03G 906 016 J), kupiłem drugi używany i teraz pojawia sie pytanie jak go zaadoptować VAGiem 607.3-UD? Robię tak:

25-immo

02-odczyt błędów

05-kasowanie błędów

10-adaptacja

000-kanał

save

ale na immo jest błąd "02241 - Engine Control Module; Immobilizer Data not Adapted 000" i nie można go wykasować, po adaptacji wg w/w opisu immo blokuje silnik tzn odpala na sekundę i gaśnie, w silniku pojawai się błąd że silnik odcięty przez immo (17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer)

Z tego co słyszałem trzeba ten drugi używany komputer zresetować żeby był widoczny jako nowy.

Macie może jakies pomysły?

w załaczniu zrzut podczas adaptacji w immo

Edytowane 5 Lutego 2009 przez andzin

[malczykos]

Tutaj masz opisane jak zakodować nowy oraz używany sterownik. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo3-ecu-swapping.html

[miikii]

a jest coś po polsku ???

[slawekm65]

a jest coś po polsku ???

Kolego,weź słownik w rękę i do przodu. To jest prosty język techniczny, wymagający znajomości może 10 słów. Zawsze możesz użyć jakiegoś programu tłumaczącego.

 

Sorka, nie polecam programów tłumaczących. Właśnie mam próbkę:

"Before Installing a BRAND NEW ECU in vehicle, get the ECM coding from the old ECU in the vehicle" wg tłumacza (http://www.translate.pl/pl.php4) Przed Instalacją GATUNKU NOWE ECU w środku lokomocji, otrzymują (dostawać; rozumieć) *ECM* szyfrujący (szyfrowanie) od starego ECU w środku lokomocji

 

Nic z tego tłumaczenia nie kumam

Edytowane 2 Października 2009 przez slawekm65

[miikii]

no właśnie o to mi chodzi. gdybym nie spróbował skorzystać z tłumacza to bym nie pisał żeby było coś po polsku. Leniem aż takim nie jestem. Z tymi translatorami to kicha jeśli o język techniczny chodzi.

[slawekm65]

Nie łam się, popróbuj. Techniczny angielski akurat w tym przypadku nie jest taki trudny. Powodzenia.

[VWTEDE]

pytanie: a jak sie ma temat tych kodów, skąd je wziąć? tylko dealer może je wygenerować? ?

[radeek]

odgrzewam kotleta

jak wyciągnąć pin? musze jechać do tych od kluczyków? 80zł chcą

[sipowitz]

jak wyciągnąć pin? musze jechać do tych od kluczyków?

Kablem VAG Tacho lub Commanderem 1.4...

[lukasz_683]

Koledzy mam pytanie opisujecie tutaj żeby do zaadoptowanie nowego komputera (używanego) do auta potrzeba pinu IMMO. Znalazłem na pewnym forum taką instrukcje i podobno działa nie trzeba żadnego pinu. Co wy na to?

Cytuje:

nie potrzeba pinu!!!!

robisz tak:

25-immo

02-odczyt błędów

05-kasowanie błędów

10-adaptacja

000-kanał

potwierdzasz i już

[maryo]

nie powiem Ci konkretnie, które roczniki, to niech ktoś dopisze, ale nie wszystkie sterowniki silnika mają immo w sobie. Starsze auta immo miały w osobnej puszcze i zegary i sterownik silnika mogles wlozyc jaki chcesz. Nowsze juz mialy immo w zegarach, a w silniku nie i tez kompa wkladasz jakiego chcesz. Ale po nich juz przyszla era na immo i w zegarach i silniku. Jak wejdziesz vagiem w silnik to w polu Extra bedzie "numer" immo

[kamilwsp]

immo 2 ma immo tylko w liczniku . immo 3 w sterowniku i w liczniku. 2,5 tdi maja immo w pompie