nierówna praca silnika ADR 1.8 20v

[Gość robertban]

mam b5 z 1998 1.8 20v silnik nie pracuje na wolnych obrotach na wszystkie cylindry i "szarpie sie".

kompresja jest ok, wymieniłem swiece (NGK) kable (BERU) i fajki (BOSCH).auto jest słabe,silnik dopiero zaczyna "ciagnac" powyzej 3500 obr, duzo pali. Co moze byc przyczyna? podejrzewam przepływomierz ale czy moga byc to jego objawy? moze ktos miał podobny problem?

[Danek75]

Okazało się, ze jeden przewód miał przebicie. Więc z mojej strony tyle wskazówek. Powodzonka życzę....

Edytowane 8 Lutego 2014 przez Danek75

[steffy]

Danek75 a gdzie do cholery w ADR masz kopułkę rozdzielacza. Jeździsz identycznym autem i nie wiesz co masz pod maską.

Robertban czy masz założony gaz?

Czy sprawdzałeś czujnik temperatury jest z tyłu silnika (od podszybia) powinien być niebieski. Vagiem sprawdź na zimnym silniku różnicę między faktyczną temp. a pokazywaną przez VAGA. Nie może być większa niż 2 do 4 stopni.

Czyszczenie i adaptacja przepustnicy.

Lewe powietrze - może być odma.

Brudny filtr powietrza.

Czujnik temp zasysanego powietrza.

Chyba na razie tyle wystarczy

[Gość robertban]

bylem na kompie dzisiaj ale nic nie wykazał.byly jakies stare błedy ale nawet po ich skasowaniu niewiele pomoglo.elektryk podejrzewał jakas awarie cewki . udało mi sie pozyczyc na chwile sprawna od znajomego i szczerze powiedziawszy poszedł jeszcze gorzej. czujnik temperatury płynu chłodzącego wymieniłem na samym poczatku bo nie pokazywał wogóle temp na desce. filtry wymieniłem. teraz sytuacja wyglada tak ze raz idzie równo a za chwile dostaje trzesionki. silnik słabo ciągnie - na A4 dociagnalem tylko do 160 i zdechł (na benzynie) mam gaz Necam (wloski , "fabryczny) Zastanawiam sie czy to nie jego sprawka (elektroniki) Steffy , w jakim sensie odma ?

[steffy]

Odma odpowietrzająca skrzynię korbową potrafi pęknąć i daje lewe powietrze. Czasami jest dziurawa od spodu i trzeba ręką "namacać".

Z elektroniką gazową byłbym ostrożny. Raczej stawiam na lewe powietrze lub elektronikę silnika.

Gaz masz zapewne sekwencyjny więc sprawdź parownik (membranę), przewody doprowadzające gaz (czy nie są popękane i ich osadzenie), wtryskiwacze gazowe (czy nie puszczają).

Jest jeszcze jedna możliwość - zapieczone wtryski benzyny.

[Danek75]

Ooooops!!! SORRY chłopaki!!!!! Pomyliło mi się z B4. Chyba jeszcze sentyment do tego auta czuje i mi się pokićkało, bo po dzisiejszej kolenej usuniętej usterce w moim nowym B5 - mam go powoli dosyć

Jescze raz sorki za pomyłkę.

[Gość robertban]

sprawdze ta odme. wtryski sa raczej ok bo tak samo szarpie na gazie jak i na benzynie. gaz jest po przegladzie ,membrana ok , nowy filterek.musze zerknac na przeplywomierz moze to on tak daje w d..ę. nie mam za bardzo ochoty jechac do autoryzowanego serwisu bo tam zedra skóre z człowieka a z drugiej strony wkurza człowieka ze auto nie chodzi jak potrza.

[rafael_k1]

i jak uporałes sie z tym problemem bo mam taki sam najpierw co jakis czas przerywal wpadał w nierowne obroty ale jak gasilem i odpalalem to bylo ok zazwyczaj dzis mi zdechl nie chce nawet odpalic dopiero jak mu wdepne to wchodzi obroty ale jak odpuszcze to pracuje nierowno i potrafi na wolnych zgasnac

[@BERGER@]

zobacz na datę ostatniego posta

[Danek75]

i jak uporałes sie z tym problemem

 

To w takim razie może na poczatek filtr paliwa wymień :fajny

[rafael_k1]

filtr wymieniony swiece tez

[Danek75]

A zaworek N-80 tyka na silniku? :fajny

Ja bym podmienił jeszcze na próbę cewki.

[rafael_k1]

sprawa wyjasniona - przpływomierz uff na szczescie tylko

[Danek75]

Ufff? :hmm Przepływka do niego kosztuje 700 zeta

[piotras-oa]

witam ! panowie mój adr zwariował!! przy rozruchu zimnego silnika nierówno pracuje jakby nim trzęsło !! świece wymienione przewody także !! sprawdziłem czy podczas takiej dziwnej pracy silnika pali na wszystkie cylindry i o dziwo pali bo po odpięciu przewodu jest różnica! koledzy ale silnik pochodzi złapię wyższą temperaturę i zaczyna ładnie pracować !!! komp wykazał parę błędów sporadycznych najważniejszy był błąd przepustnicy . błędy wykasowane przepustnica zrobiona adaptacja !! silnik jak ciepły ładnie chodzi i na benzynie i gazie !! jak zimny to go telepie!!! aha może to ma związek przed całą tą akcją z nierówną pracą silnika miałem rozbierany i ustawiany rozrząd bo mi pasek na postoju przeskoczył !! panowie jakieś pomysły ? może jakieś podciśnienie? możę czujnik temperatury przekłamuje i go zalewa ? macie jakieś pomysły ?? tylko komp nie pokazał takiego błędu? myślę żę jednak mechaniory cuś zwalili bo takich akcji nie było ! brykę odebrałem i po dwóch godzinach postoju takie akcję !! może to zbieg okolicznośći !!!! help bo mi już brak pomysłów !!!!!!!

? ?

Edytowane 6 Lutego 2014 przez piotras-oa

[@BERGER@]

otwórz maskę, odpal zimny silnik i nagraj video, potem na youtube wrzuć. wklej też błędy z kompa. bez tego pozostaje tylko jasnowidz albo wróżbita Maciej

 

przed odpaleniem podłącz vaga i porównaj temp płynu chłodzącego z temp otoczenia, czy są takie same, może czujnik temp uwalony

jakie świece i przewody zostały zakupione ?

Edytowane 8 Lutego 2014 przez @BERGER@

[Danek75]

Jak przed wizytą u mechanika - było OK, to ewidentnie coś schrzanili. Może źle rozrząd ustawili, czegoś nie podpieli, np czujnika któregoś.

Jakie błędy zapisałeś?

[REWIZOR]

Witam

 

U mnie jest trochę inny problem więc proszę o poradę. Zakupiłem nowy akumulator do swojego Passata (1.8 20V 1997r.), wymieniłem sam pod sklepem bo stary jak wiadomo trzeba zostawić w zamian, i tu zaczął problem, odpaliłem motor, chwile pochodził na biegu jałowym, ja do jazdy, a tu obroty silnika zaczęły bardzo falować. Podjechałem do majstra podpiął pod komp, wykasował błędy zakodował ustawienia przepustnicy i nic, problem nie ustąpił, pojeździłem tydzień podjechałem raz jeszcze i wtedy przeczyścili przepustnice i przepływomierz. Wysłał mnie na jazdę próbną, no niby jest ok, ale czy u was też jest tak, że jak rozpędzicie swoje autko (u mnie to było w okolicach 80km/h) i wrzucicie na luz to obroty wam falują (oczywiście jak wiadomo na tzw. "luzie" się nie jeździ tylko na biegu) to raz, a dwa jak np. dojechałem do skrzyżowania, stanąłem i wrzuciłem na "luz" to najpierw obroty spadły tak do 500 - 600, a po sekundzie się unormowało na 900. Nie powinno to od razu ładnie pięknie spaść do 900 i tak się utrzymywać na "luzie". Wróciłem z jazdy próbnej i powiedziałem mu o tym, że tak się dzieje, ale odpowiedział że tak ma być, proszę o wasze opinie jak jest u was.

[mlody24wp]

No napewno tak ma nie być, ja już bym zmienił tego majstra skoro auto spada do 600 obr a on twierdzi że tak ma być.Wydaje mi sie albo jest zle przeprowadzona adaptacja przepustnicy albo poczytaj http://forum.vw-passat.pl/threads/148-Spadajace-(falujace)-obroty-benzyna .Ale skoro problem się pojawił po wymianie akumulatora więc pierwsze co to ponowny odczyt błędów i skasowanie, poprawna adaptacja przepustnicy! A jakie błędy były za pierwszym razem ?

[piotras-oa]

witam ponownie. następny cały dzionek z paskiem!! jak nie pali na zimnym silniku tak nie pali!! co sprawdzone :

1. wymiana tego wężyka podciśnienia od przepustnicy do trójnika z serwem, był podejrzany rozwarstwiony !

2. zapłonowo ok

3. za szybko rośnie na zegarze tem wcześniej tak nie było

4. pomimo tego woda w zbiorniczku letnia!!

5 silnik gorący .

6. obieg się otwiera

coraz bardziej obstawiam że czegoś nie podłączyli albo może paski puścili nie tak jak trzeba !! jakieś pomysły? chyba podstawię im brykę spowrotem