Gracek Zgłoś #121 Napisano 8 Sierpnia 2014 Zagazować bez problemów to się da na tą chwilę tylko 1.6 w B6. Fsi czyli wolnossący bez turbo. Interesowałem się kiedyś tematem gazu w tfsi i na kilku forach opinie były pozytywne, tylko montaż odbywał się w Białymstoku. Porównując spalanie fsi a tdi warto też porównać dynamikę obu silników. W benzynie jak mu depniesz to też będzie wir w baku. Wiele osób narzeka na turbiny ale mając auto z turbo to jest radość z jazdy. Ja na Twoim miejscu szukałbym b6 z lat 05-06 z prostym silnikiem 1.9 105km o oznaczeniu bkc. Jeśli mocy będzie mało to zawsze można go podkręcić do ~135km. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wicherek1989 Zgłoś #122 Napisano 20 Sierpnia 2014 (edytowane) ..... Edytowane 20 Sierpnia 2014 przez wicherek1989 nieaktualne Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luckyluke Zgłoś #123 Napisano 17 Listopada 2014 Witam, W najbliższym czasie chcę założyć instalację gazową do B6 2.0 FSI. Widziałem, że jedną z najpopularniejszych instalacji do tych silników jest stag400. We wcześniejszym samochodzie renault laguna miałem instalacje stag4 jeżdżę na niej 4 lata i praktycznie bez zarzutów. Wiem, że FSI to inna bajka, proszę o opinie ewentualnie poradę jaką instalację zastosować. - - - - - aktualizacja - - - - - Acha i jeszcze jedno czy prawdą jest, że te instalacje oprócz spalania gazu spalają ok 1,5-2l benzyny? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lopezpb Zgłoś #124 Napisano 18 Listopada 2014 Acha i jeszcze jedno czy prawdą jest, że te instalacje oprócz spalania gazu spalają ok 1,5-2l benzyny? Tak, prawda. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luckyluke Zgłoś #125 Napisano 18 Listopada 2014 Myślę, że instalację założę jeszcze przed końcem roku. Z moich wyliczeń wynika, że oszczędność na gazie wynosi ok 20 zł. na 100 km., czyli instalacja w moim przypadku zwróci się za 2 lata Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #126 Napisano 18 Listopada 2014 A doliczałeś koszt spalonej benzyny na 100 km? :fajny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luckyluke Zgłoś #127 Napisano 18 Listopada 2014 Tak policzyłem to 20 zł jest z uwzględnieniem benzyny :kawka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lopezpb Zgłoś #128 Napisano 19 Listopada 2014 (edytowane) dziwne mi wychodzi 9.2 zł (8x 4.8) - (2 x 4.8 + 8*2.45), ale każdy liczy sam swoją kasę. Edytowane 19 Listopada 2014 przez lopezpb Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luckyluke Zgłoś #129 Napisano 26 Listopada 2014 Wszystko zależy czy jeździ się po mieście czy w trasie. Tak czy siak opłaca się założyć, chociaż niektórzy twierdzą, że nie należy poprawiać fabryki. - - - - - aktualizacja - - - - - Mam pytanie, czy po założeniu instalacji komputer będzie pokazywał nadal spalanie paliwa, czy można to podłączyć pod gaz? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lopezpb Zgłoś #130 Napisano 26 Listopada 2014 Jak założysz to podziel się opiniami po przejechaniu kilku tys km A co do pokazywania, to moim zdaniem będzie pokazywało na komputerze dane z "sufitu". Tak miałem w poprzednich autach z lpg. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luckyluke Zgłoś #131 Napisano 27 Listopada 2014 Myślę, że założę może jeszcze przed Świętami, dam znać jak będzie się sprawowała instalacja. Szkoda, że nie będzie chwilowego i średniego spalania Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jericho Zgłoś #132 Napisano 27 Listopada 2014 Szkoda, że nie będzie chwilowego i średniego spalaniaBedzie, ale nie odzwierciedlone w 100% Pojezdzisz, poobserwujesz wskazania to wtedy bedziesz wiedzial co komp pokazuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ADAR Zgłoś #133 Napisano 27 Listopada 2014 STAG 400 DPI jest idealnym rozwiązaniem za nie duże pieniądze, silnik pracuje cały czas na dwóch paliwach spala około 20 % benzyny . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luckyluke Zgłoś #134 Napisano 28 Listopada 2014 STAG 400 DPI jest idealnym rozwiązaniem za nie duże pieniądze, silnik pracuje cały czas na dwóch paliwach spala około 20 % benzyny . 20% to raczej dużo, z tego co wiem to właśnie niestety wtryski muszą być chłodzone paliwem, co za tym idzie niestety dopala benzynę przez to koszty są większe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rysieeek Zgłoś #135 Napisano 28 Listopada 2014 Myślę, że założę może jeszcze przed Świętami, dam znać jak będzie się sprawowała instalacja. Szkoda, że nie będzie chwilowego i średniego spalania A może jednak będzie jak założysz taki licznik jak na poniższej fotce (wersja paska z fabryczną instalacją gazową, pokazuje pojemnosci obu zbiorników, na gaz z lewej i na benzynę z prawej) + spalanie, zasięg itp na komputerze..... tylko chyba jeszcze jakiś sterownik może być potrzebny............ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tro0ek Zgłoś #136 Napisano 3 Grudnia 2014 luckyluke, z ciekawości zapytam jaki jest koszt założenia takiej instalacji? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #137 Napisano 6 Grudnia 2014 Szkoda, że nie będzie chwilowego i średniego spalania Przecież komputer benzyny cały czas będzie pracował. Komputer gazu jest jakby za nim i tylko dopasowuje czasy wtrysków LPG i zmniejsza czasy benzyny, ale ciągle wg komputera benzyny. Dobrze wyregulowana instalka to taka, kiedy fabrycznemu komputerowi benzyny wszystko jedno na czym pracuje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
luckyluke Zgłoś #138 Napisano 9 Grudnia 2014 luckyluke, z ciekawości zapytam jaki jest koszt założenia takiej instalacji? Koszt to ok. 3500-6000, zależy ile jest cylindrów (od 4-8) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcinsgdz Zgłoś #139 Napisano 27 Maja 2015 (edytowane) Mój dobry kolega, który mieszka w Niemczech mówił mi dzisiaj, że jego sąsiad ma na sprzedaż Passata B6 CC 2.0 w benzynie (2009 rok) z sekwencyjną instalacją LPG (150 tyś przebiegu). Czy warto brać auto z tym silnikiem w gazie? Nie wpływa to na trwałość silnika i ewentualne problemy w użytkowaniu auta (dziwne błędy, ,migające kontrolki silnika, szarpanie itp)? Czy te niemiecka instalacje da sie serwisowac w PL? Edytowane 27 Maja 2015 przez marcinsgdz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Vrapster Zgłoś #140 Napisano 27 Maja 2015 Wszystkie instalacje da się serwisować u odpowiednich fachowców Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach