Pasy bezpieczeństwa - problem z czujnikiem

[Gość piotrek124]

Witam

 

Mam pytanie odnośnie pasów bezpieczeństwa, a konkretnie jak wyłączyć te piszczenie ?

 

Chodzi mi o to że podczas tych mrozów kilka razy mi pokazywało że pasów nie zapinałem co było nie prawdą, dzisiaj zrobiło się to samo i podejrzewam że jest to wina wilgoci że coś nie styka.

 

Może ktoś wie jak jest wykonany ten czujnik lub czym to przeczyścić – coś w stylu sprayu do czyszczenia styków ? Nie wiem czy to coś pomoże.

 

Proszę o nie pisaniu że nie zapinam pasy bo robię to zawsze i chodzi mi tylko o to jak wykonany jest ten czujnik żebym mógł coś z tym zrobić.

 

Pozdrawiam Piotrek

Edytowane 19 Stycznia 2009 przez piotrek124

[Kuczi]

_tytul1

[piter_ok1]

Jesli masz odróch zapinania pasów zawsze, to najprościej wyłączyć ta kontrolkę vagiem , zmieniając kodowanie zegarów.

[Wazzi]

a nei kladziesz czegos ciezszego np aktowki na siedzenie pasazera? wtedy mysli ze ktos tam siedzi i wola o zapiecie pasow

[Gość piotrek124]

a nei kladziesz czegos ciezszego np aktowki na siedzenie pasazera? wtedy mysli ze ktos tam siedzi i wola o zapiecie pasow

 

 

wiesz o tym nie pomyślałem - ale chodzi mi o fotel kierowcy czyli na tym co siedzę, a to faktycznie przy fotelu pasażera może się zdarzyć, tylko że tam chyba jest możliwości odłączenia poduszek i może wtedy nie powinno to działać, ale nie wiem bo pierwszy raz mam niemiecki samochód a w poprzednich takich wynalazków nie było.

Dzisiaj po pracy było dobrze może woda odparowała i jest połączenie. Dodatkowo kupiłem jakiś spray do połączeń, ale nadal nie wiem jak działa ten czujnik w tym uchwycie i nie wiem czy tym polać ?

[rosiel]

masz multimetr i jakies wiadowmosci o elektryce?do sprawdzenia mata w siedzeniu i stycznik w zapieciu pasow.czasem rowniez wiazka przetarta

[Gość piotrek124]

masz multimetr i jakies wiadowmosci o elektryce?do sprawdzenia mata w siedzeniu i stycznik w zapieciu pasow.czasem rowniez wiazka przetarta

 

 

Mam tylko nie wiem jak jest to skonstruowane, ani mechanicznie ani elektrycznie i chodzi mi właśnie o to na jakiej zasadzie ten czujnik po wciśnięciu pasa w uchwyt działa ?

 

Czy działa po prostu na połączenie elektryczne czy jest jakiś czujnik zbliżeniowy który może się psuć ? Tylko że to zauważyłem jak było zimno i jak jest wilgoć.

[abdulach1981]

trzeba zlaczyc te dwa przewody co ida do uchwytu tam gdzie sie wlada pas

[ejne]

U 3C mozna vypnuc varovanie zapnutego pasu takto :

 

zapomoci VCDS vejdes do [17 - pristrojova doska]

 

tam si vycitas svoje kodovanie ked sa nanho pozries tak sledu presne tretiu a stvrtu poziciu ( je to dvojica cisel ) kodovania (00??x0x). a vlastne musis hodnotu ktora tam je ulozena musis ju zmet a to takto : ak mas tam kod 0023203 tak musis odobrat -2 od dvojice tretieho a stvrteho cisla a musis tam napisat 0021203 .

 

kodovanie je :

 

00 - nenachadza sa zariadenie

+01 - Varovanie opotrebenych dosticiek aktivne

+02 - Varovanie zapnutych pasov aktivne

+04 - Kontrola hladiny kapaliny aktivne

+16 - Sedan (Jetta)

 

Ak nekto nerozumie moze napisac v anglictine.

[m3iaz]

są 3 możliwości

1. to to co pisał Wazzi

2. to niestyk albo w samym zapięciu pasa albo pod siedzeniem (tam gdzie zwykle jest problem z poduszką tylko na tej dużej kostce)

3. przetarł ci się przewód (raczej nie powinien bo idzie prawie bezpośrednio i jest dobrze zabezpieczony)

 

najprościej faktycznie wyłączyć kontrolkę na zegarach odejmując 2 od kodowania 00??x0x w miejscu znaków ?? tak jak napisał kolega ze słowacji.

tłumaczenie posta #9

 

dodam jeszcze że po stronie kierowcy nie ma czujnika nacisku na fotel bo kierowca musi być w aucie. sprawdzany jest tylko pasażer...

[Iwonka]

U mnie pojawił się ten sam problem!

Jestem przekonana, że to styk w zamku pasa!

Podczas jazdy włącza mi się brzęczyk i miga kontrolka , ale jak ruszę zapięciem pasa to przestaje, ale po jakimś czasie ponownie pokazuje , że pas jest niezapięty!

To bardzo denerwujące!

Najpewniej bym wyłączyła ten alert na stałe !!!

Ale sama nie potrafię ...

[turbojajko]

Polecam spryskac sprayem typu "kontakt"

[Iwonka]

Nie mam takiego, a czy może być WD40 ?

[turbojajko]

Raczej nie .. WD40 czysci i konserwuje . Chodzi mi o cos co czysci i poprawia przewodzenie pradu

[Iwonka]

Aha!

Dzięki za podpowiedź !!!

[Trokadero]

U mnie pojawił się ten sam problem!

Jestem przekonana, że to styk w zamku pasa!

Podczas jazdy włącza mi się brzęczyk i miga kontrolka , ale jak ruszę zapięciem pasa to przestaje, ale po jakimś czasie ponownie pokazuje , że pas jest niezapięty!

To bardzo denerwujące!

Najpewniej bym wyłączyła ten alert na stałe !!!

Ale sama nie potrafię ...

Koleżanko jak nie masz kompa to można w bardzo prosty sposób też zrobić ( u mnie działa ) Pod fotelem kierowcy z prawej strony masz zaślepkę pod nią są kostki elektryczne .Odszukaj kostkę z dwoma przewodami (biały i brązowy ) rozłącz ją i kontrola pasów już się nie włączy (oczywiście jak wsiądzie kierowca , od strony pasażera nie jest tak łatwo ) .

[Iwonka]

Super, jutro będę rozłączać!

P.S.

Jesteście wielką skarbnicą wiedzy

Dzięki serdeczne

[porki]

może ktoś jeszcze raz napisać te kodowanie w normalnym języku? Znajomy ma vaga ale kazał mi się zapytać jaki to jest kod, żeby czegoś nie spieprzyć

[bartek.w]

Musisz wejść w adres 17 - Instruments, nacisnąć kodowanie i od liczby oznaczonej pytajnikami (00??x0x) odjąć 2, czyli jeżeli masz np. 0023203, to od 23 odejmujesz 2 i masz 21: 0021203. Zakodować i gotowe!

[Bartonero]

Jeszcze pytanie odnośnie pasów. Chodzi mi o to. Jestem dosyć potężnym facetem i strasznie mnie wkurza zapięcie pasów bezpiczeństwa - to z czerwonym guzikiem do odpinania (oczywiście kierowcy). Poprostu przez cały czas naciska to na moje biodro. W Seacie była możliwość regulacji przód - tył. Tutaj jest na "sztywno". Czy da się to jakoś presunąć w stronę oparcia fotela czy nie. Tylko nie piszcie mi że muszę schudnąć itp itd :doh