Komunikaty
 
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 29

Wątek: Passat B3 91r kombi centralny zamek

  1. Passat B3 91r kombi centralny zamek
    #1
    lisek171
    Gość
    Witam!
    Jak widać mnie też dopadła awaria fabrycznego centralnego
    Chciałem otworzyć autko a tu ciągle domykało nie mogłem się dostać z 4 minuty, przez ten czas pompka cały czas chodziła i się wyłączyła na amen, rozebrałem klamkę kierowcy i tam była zwara zablokował się stycznik przy wkładce, przeszukałem kilka tematów z forum i nie znalazłem odpowiedzi a więc ... czy ma ktoś może rozpiskę napięć do kostki która siedzi w pompce lub instrukcję jak sprawdzić "na stole" pompkę pneumatyczną razem z elektroniką??? samą pompkę odlutowałem i jest sprawna gorsza sprawa z elektroniką (nie widać żadnych wypaleń) i nie wiem jak to sprawdzić.
    Bezpieczniki wszystkie całe swoja drogą to jaki bezpiecznik odpowiada za centralny? Przed awarią stycznika wszystko było ok więc to raczej nie pompka??
    mam taką pompkę jak z aukcji: http://www.allegro.pl/item517895153_...b3_88_93r.html
    foto pinów
    http://s6.zapodaj.net/82827925.jpg.html
    http://s6.zapodaj.net/29487701.jpg.html
    http://s6.zapodaj.net/14979703.jpg.html
    za wszelkie sugestie z góry dzięki
     
     

  2. #2
    Awatar cysiokysio
    Imię
    Krzysiek
    Dołączył
    Jan 2008
    Mieszka w
    Gałków Mały/Justynów
    Wiek
    34
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1999
    kabelki: czerwono-żółty i czarno-biały odpowiedzialne są za zamykanie i otwieranie. Działa to tak że, żeby auto się otworzyło/zamknęło to na którymś musi pojawić się impuls "+"
    Sprawdź czy czasem nie zawiesi ci sięł wyłącznik krańcowy na membranie, mi kiedyś przeskoczył za blaszkę i potem nie mógł się cofnąć
     
     

  3. #3
    Awatar Magda
    Imię
    Magda :)
    Dołączył
    Nov 2006
    Mieszka w
    Kraków
    Samochód
    Audi A3 i Passat B6, 2007
    a ja bym sprawdzila czy cala stacyjka centralnego nie jest czasem mokra wilgotna ...
    Ne cherche pas dans les etoilles ou les planetes, ma cherche dans a toi meme
     
     

  4. #4
    Awatar cysiokysio
    Imię
    Krzysiek
    Dołączył
    Jan 2008
    Mieszka w
    Gałków Mały/Justynów
    Wiek
    34
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1999
    Cytat Zamieszczone przez Magda Zobacz posta
    cala stacyjka centralnego .
    a co to jest i gdzie się znajduje?
     
     

  5. #5
    Awatar Magda
    Imię
    Magda :)
    Dołączył
    Nov 2006
    Mieszka w
    Kraków
    Samochód
    Audi A3 i Passat B6, 2007
    Cytat Zamieszczone przez cysiokysio Zobacz posta
    a co to jest i gdzie się znajduje?
    chodzi mi o cala pompke sentralnego ... ja mialam bardzo podobny numer w golfie III kiedy wlasnie do popmki dostala sie woda ... ona steruje centralnym ... wiec moze od tego zaczac ... gdzioe ona jest nie wiem w golfie byla z tylu w bagazniku zaraz kolo prawych swiatel
    Ne cherche pas dans les etoilles ou les planetes, ma cherche dans a toi meme
     
     

  6. #6
    Awatar mcgregor88
    Imię
    Grzesiek
    Dołączył
    Jan 2007
    Mieszka w
    łódż, skierniewice (ESK)
    Wiek
    29
    Samochód
    Nie passat, 2001
    Z tego co pamiętam to w kombi ta pompka znajduje się z tyłu, trzeba odkryć wykładzinę, zdjąć te blachy i ta pompka znajduje się obok koła zapasowego (powinna chyba być w takiej osłonie z pianki)
     
     

  7. #7
    Awatar cysiokysio
    Imię
    Krzysiek
    Dołączył
    Jan 2008
    Mieszka w
    Gałków Mały/Justynów
    Wiek
    34
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1999
    Cytat Zamieszczone przez lisek171 Zobacz posta
    Witam!
    swoja drogą to jaki bezpiecznik odpowiada za centralny
    u mnie za skrzynką przekaźników, prawie za licznikiem, znajdują się jeszcze dwa przekaźniki z bezpiecznikami. Jak jeden z nich się spalił to u mnie central nie działał.
     
     

  8. #8
    lisek171
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez cysiokysio Zobacz posta
    kabelki: czerwono-żółty i czarno-biały odpowiedzialne są za zamykanie i otwieranie. Działa to tak że, żeby auto się otworzyło/zamknęło to na którymś musi pojawić się impuls "+"
    Sprawdź czy czasem nie zawiesi ci sięł wyłącznik krańcowy na membranie, mi kiedyś przeskoczył za blaszkę i potem nie mógł się cofnąć
    Dzięki bardzo kolego twoje informacje bardzo mi pomogły już sprawdziłem "na sucho" bez podłączonego przewodu powietrza i działa, dla następnych "pokoleń" z podobnymi problemami podaję rozpiskę wtyczki do pompki o numerze katalogowym:
    357 862 257
    czerwony- 12V
    żółty- 12V
    czarno-żółty-12V
    brązowy- brak prądu
    czarno-niebieski- 12V
    żółto-czerwony- brak prądu
    żółto-niebieski- 12V
    niebieski- brak prądu
    czarny- brak prądu
    czarno-biały- brak prądu

    Wychodzi na to że nam do wymiany klamki lub gdzieś ginie mi prąd na kablach do drzwi pewnie kabel się przetarł
    ta membrana jest przyklejona do płyki z wystającym patyczkiem oraz dwiema nakrętkami i załącza krańcówki na płytce sterujacej tak?? jeśli o to chodzi to jest na środku jak powinno być
    czy ma ktoś pełną rozpiskę jaki kabel do czego jest??? bo na dobrą sprawę to by wystarczyło kilka kabli myślę ze jeszcze można cos dołożyć do tego... jakieś zabezpieczenie ?
     
     

  9. #9
    Awatar cysiokysio
    Imię
    Krzysiek
    Dołączył
    Jan 2008
    Mieszka w
    Gałków Mały/Justynów
    Wiek
    34
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1999
    Cytat Zamieszczone przez lisek171 Zobacz posta
    Dzięki bardzo kolego twoje informacje bardzo mi pomogły już sprawdziłem "na sucho" bez podłączonego przewodu powietrza i działa
    polecam się na przyszłość

    do włącznika przy klamce dochodzą 3 kabelki. jeden z nich ma na stałe "+" a dwa pozostałe to właśnie te kabelki ktore oczkują na impils "+" i w zależności w która stronę przekręcasz kluczyk odpowiedni kabelel zwierany jest z plusem
     
     

  10. #10

    Imię
    kamil
    Dołączył
    Apr 2010
    Mieszka w
    bielawa
    Samochód
    B3 1.9 D 68KM (1Y), 1993
    witam wszyskich ja mam taki problem z centralnym ze 1 dzien dziala normalnie a na 2 dzien nawet sie pompka nieodezwie najgorsze ze poprzedni wlascciel zmienil tylna klape i problem wiekszy brak dostepu do bagaznika co robic czyscic pompke???
     
     

  11. #11
    Awatar cysiokysio
    Imię
    Krzysiek
    Dołączył
    Jan 2008
    Mieszka w
    Gałków Mały/Justynów
    Wiek
    34
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1999
    Cytat Zamieszczone przez kamillo30 Zobacz posta
    problem wiekszy brak dostepu do bagaznika co robic czyscic pompke???
    sprawdź kabelki przy klamce i siłowniczku w drzwiach kierowcy
     
     

  12. #12

    Imię
    kamil
    Dołączył
    Apr 2010
    Mieszka w
    bielawa
    Samochód
    B3 1.9 D 68KM (1Y), 1993
    dzieki za podpowiedz bede dzis walczyl jak sie powiedzie dam znac
     
     

  13. #13

    Imię
    Robert
    Dołączył
    Aug 2010
    Mieszka w
    Dabrowa Górnicza
    Wiek
    48
    Samochód
    B3 2.0 115KM (2E), 1991
    Cytat Zamieszczone przez cysiokysio Zobacz posta
    u mnie za skrzynką przekaźników, prawie za licznikiem, znajdują się jeszcze dwa przekaźniki z bezpiecznikami. Jak jeden z nich się spalił to u mnie central nie działał.
    Witam nie wiesz czy w b3 2.0 też są przekażniki za licznikiem?Ja też mam "jazdę" z centralnym.Nie mogę ani zamykać ani otwierać auta z kluczyka, od środka bolce można wcisnąć ręcznie.Rozebrałem wszystkie drzwi i żadnych przetarć na kablach.A jak rozebrałem pompke to też wszystko na pierwszy rzut oka w porządku.Wszystko na swoim miejscu żadnych osmoleń na plytce, nic nie odlutowane.
    A teraz uważnie przeczytajcie.Jak już pisałem nie otwiera i nie zamyka .Napięcie na przewodach co dochodzą do kostki jest takie jak być powinno.problem więc chyba w elektronice na plytce.Tam są trzy takie styczniki ?chyba tak to sie nazywa/ z blaszkami i dwa z nich są odpowiedzialne za zamykanie i otwieranie/po jednym na kazda operacje/ i teraz JAK DOTKNE JE PALCEM I PRZESUNĘ BLASZKE OD NICH DO MIEJSCA STYKU TO WSZYSTKO CHODZI JAK POWINNO .Mam więc rozebrana pompkę i tak ją woże w bagażniku ale może kiedys zrobić zwarcie bo gdzieś nieopatrznie się przesunie i bedzie ZONK
    Spotkał się może ktoś z czymś takim? Prosze o pomoc bo juz niewiem co rozebrać by to naprawić .Dziękuje za każdą uwagę.
    remixdg
     
     

  14. #14

    Imię
    Tomasz
    Dołączył
    Jan 2017
    Mieszka w
    Staszów
    Wiek
    31
    Samochód
    B3 2.0 115KM (2E), 1990
    Temat z 2010roku ale nie będę śmiecił na nowo....

    Passek od nowa ma humory...Tym razem centralny nie działa. Otwierają się tylko drzwi od kierowcy. Jak otwieram kluczem drzwi od pasażera to słyszę jak układ centralnego działa. I czasem jest taki motyw ze nie mogę go całkiem otworzyć bo CZ nie pozwala na przekręcenie kluczyka(drzwi kierowcy).

    Od razu piszę ze nie mam dostępu do bagażnika i do wlewu paliwa...
     
     

  15. #15
    Awatar Qdlik
    Imię
    Łukasz
    Dołączył
    Jun 2009
    Mieszka w
    Stara Wieś <RBR>
    Wiek
    28
    Samochód
    B3 1.8 90KM (ABS), 1992
    Jeśli dobrze zrozumiałem to jak otwierasz drzwi kierowcy kluczem to otwiera tylko te drzwi a jak pasażera to nie otwiera drzwi kierowcy? Jeśli tak to obstawiam klamkę w drzwiach kierowcy. Odłącz ja i wtedy próbuj otwierać od strony pasażera..
     
     

  16. #16

    Imię
    Tomasz
    Dołączył
    Jan 2017
    Mieszka w
    Staszów
    Wiek
    31
    Samochód
    B3 2.0 115KM (2E), 1990
    hmmmm może ja pokręciłem...

    Rano było wsio dobrze. Po pracy na CPNie zauważyłem ze centralka mi trzyma klapkę wlewu i wszystkie drzwi prócz kierowcy. Podjechałem pod dom i próbowałem kombinować. Bawiłem się klamkami od drzwi pasażera. Gdzie one "budziły" centralkę tak jakby ale nic nie otwierały. Od razu podszedłem do drzwi kierowcy i się otworzyć nie dają. Czuję opór. I żeby się mogły otworzyć to od nowa wracam na stronę pasażera, gdzie ze 2 razy pokręcę kluczykiem(słyszę jak centralka działa, ale nic z tego sie nie robi),wracam na stronę kierowcy i wtedy sie normalnie otwierają, ale tylko one. A tylne drzwi zachowują sie podobnie. raz bolec wyciągnę w górą a za kolejnym razem jest opór i nic nie zrobią, słysząc oczywiście przy tym ze centralny zamek działa.

    Jest taka możliwość ze mróź maczał swoje zimne łapy w tym??
     
     

  17. #17
    Awatar cysiokysio
    Imię
    Krzysiek
    Dołączył
    Jan 2008
    Mieszka w
    Gałków Mały/Justynów
    Wiek
    34
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1999
    Ja bym obstawiał czujnik w klamce/siłowniku drzwi kierowcy oraz nieszczelność gdzieś na wężykach.
     
     

  18. #18

    Imię
    Tomasz
    Dołączył
    Jan 2017
    Mieszka w
    Staszów
    Wiek
    31
    Samochód
    B3 2.0 115KM (2E), 1990
    Cytat Zamieszczone przez cysiokysio Zobacz posta
    Ja bym obstawiał czujnik w klamce/siłowniku drzwi kierowcy oraz nieszczelność gdzieś na wężykach.
    Od soboty mam wolne. Więc na spokojnie luknę co i jak. Na szczęście do baku mam dostęp i jako tako na razi mi brak centralki.
     
     

  19. #19
    Awatar lebow
    Imię
    Włodek
    Dołączył
    Aug 2008
    Mieszka w
    PWR
    Wiek
    41
    Samochód
    Nie passat, 1999
    Oto kilka powodów;
    -switch w klamkach
    -dźwigienki w klamkach
    -switch w siłowniku
    -poprzecierane kable w manszetach drzwiowych
    -wilgoć i minusowe temperatury
    -elektryka w pompce centralnego
    -wężyki jeśli nikt ich nie uszkodził to przeżywają samo auto
    Tyle na szybko.,,
     
     

  20. #20

    Imię
    Tomasz
    Dołączył
    Jan 2017
    Mieszka w
    Staszów
    Wiek
    31
    Samochód
    B3 2.0 115KM (2E), 1990
    Cytat Zamieszczone przez lebow Zobacz posta
    Oto kilka powodów;
    -switch w klamkach
    -dźwigienki w klamkach
    -switch w siłowniku
    -poprzecierane kable w manszetach drzwiowych
    -wilgoć i minusowe temperatury
    -elektryka w pompce centralnego
    -wężyki jeśli nikt ich nie uszkodził to przeżywają samo auto
    Tyle na szybko.,,
    Właśnie miałem napisać żeby mi ktoś dokładniej opisał na co zwrócić uwagę. Ale kolega uprzedził moją prośbę. Więc jutro się będę kombinował...

    Ja osobiście podejrzewał ze problem tkwi w drzwiach kierowcy. Bo od strony pasażera jak przekręcę kluczyk to drzwi się zamykają wszystkie prócz kierowcy. A i teraz mam "na stałe" zamknięte drzwi pasażera przednie i tylną klapę. Jutro kombinujemy....
     
     

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •