Brak połączenia ze sterownikiem silnika i ABS, błąd ABS/ESP

[Doc]

Panowie, może coś podpowiecie...

 

2.5 TDI rok 1999.

Miesiąc temu w tym aucie łączyłem się z każdym sterownikiem bez problemu moim fejsem USB z obd2.pl (polski vag ).

 

Osohozi ...

 

Szwagrowi zapaliła się kontrolka ABS, a co za tym idzie nie działa ESP. Przyjechał do mnie, wziąłem komputer i dupa. Łączę się ze skrzynią (tiptronic) modułem komfortu, centralnym zamkiem, radiem itp. Za cholerę nie mogę się połączyć z Silnikiem i ABSem.

 

Kombinowałem latencją, ale nic to nie daje. O co chodzi ? Co się mogło stać ?

Auto normalnie pali, jeździ, pracuje, poza błędem ABS i nie działającym ESP.

 

Dodam, że podłączam się w swoim Passacie bez problemu zarówno z silnikiem jak i ABSem.

Próbowałem z obu swoich laptopów. VAGiem 3.11, 3.01, Polski VAG 2.5

 

Macie jakiegoś pomysła ? Jak wspomniałem, miesiąc temu, gdy auto to nie miało problemów ABS/ESP łączyłem się bez problemu.

 

Od czasu ostatniego badania wydarzyło się:

 

Auto w międzyczasie nie miało żadnego wypadku. Z jakiś zabiegów elektronicznych miało podłączany inny akumulator gdy mrozy ścisnęły padło mu się. Auto odpalane było przewodami z innego akumulatora, ale to tez nie powinno mieć raczej wpływu. Zmieniana była pompa i IC, ale to nie ma znaczenia. W swoich laptopach zainstalowałem SP3, nie sądzę, że to to, skoro łączę się w Passacie. Podłączałem VAGa dzisiaj, temperatura -2C, więc nie dziki mróz. Auto ciepłe, kontrolki stacyjka na zapłon, próba na włączonym silniku też nic nie daje.

 

Zadziwiająca sprawa. Doradzicie coś ?

Edytowane 9 Stycznia 2009 przez Doc

[kfor]

Kolego jeżeli podczas zapłonu włącza ci się trzykrotnie sygnał dźwiękowy i pali się kontrolka Abs + hamulca to może być to objaw przerwanego kabelka w środku sterownika. Miałem to samo i również nie mogłem się połączyć Vagiem

[Doc]

Tak, czytałem o tym.

Być może to jest powodem nie działającego ABS.

 

Czy sam lutowałeś ?

Chodzi o to http://www.passat-b5.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=295&Itemid=0 ?

[kfor]

Dałem to do zrobienia elektromechanikowi -niby prosta sprawa ale lepiej nie ryzykować bo są tam z dwóch stron bardzo cienkie cienki druciki a wszystko zalane jest jakimś żelem i kalafonia nie łapie zbyt chętnie:) Jak się to spierniczy to później już tylko szukać następny sterownik. Oczywiście jeśli znasz się na lutowaniu to jak najbardziej się za to zabieraj ja niestety nie mam takich "zdolności":)

[Slay]

U mnie było to samo.. nikt nie mógł się połączyć z ABS, kontroli się paliły.. od "fachowców" słyszałem diagnozy typu że cały komputer padł itp.

 

Sprawę rozwiązał bezpiecznik 15A. Sprawdź bezpiecznik pompy ABS.

 

EDIT: Dodam że u mnie bezpiecznik się spalił po odpalaniu właśnie z kabli.. tylko że zostały zamienione przewody + z -, ale to już inna historia którą opisałem w temacie: "Najgłupsza rzecz jaką zrobiliście ze swoim samochodem" na forum

Edytowane 18 Lutego 2009 przez Slay

[crazy]

Witam

U mnie kontrolki ABS i ESP gasną po wlączeniu zaplonu i jest O.K.

ale jak podlączam pod vag to pokazuje mi brak łączności ze sterownikiem pompy ABS. Czy to wina tych lutów?