Olcha Zgłoś #1 Napisano 12 Grudnia 2008 Witam, mój ojciec chce kupić Passata, rok 1997, silnik 1.8 20V benzyna. Samochód jest w bardzo ładnym stanie, jednak cieknie olej z okolicy napinacza łańcucha rozrządu. Czy tam jest jakaś uszczelka, która mogła walnąć? Jaki mógłby być koszt naprawy? Z góry dzięki za odpowiedź. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #2 Napisano 12 Grudnia 2008 http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=35859&highlight=napinacz+adr I jeszcze wiecej w wyszukiwarce Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość lucky Zgłoś #3 Napisano 12 Grudnia 2008 Witam,mój ojciec chce kupić Passata, rok 1997, silnik 1.8 20V benzyna. Samochód jest w bardzo ładnym stanie, jednak cieknie olej z okolicy napinacza łańcucha rozrządu. Czy tam jest jakaś uszczelka, która mogła walnąć? Jaki mógłby być koszt naprawy? Z góry dzięki za odpowiedź. Napisał lysy777 czeka cię niespodzianka bo prawdopodobnie nie leci ci z pod uszczelki tylko z pod napinaczy łańcucha rozrządu ja tak przynajmniej miałem też myślałem że z pod pokrywy wymiana uszczelek nic nie dała co się okazało że z pod napinacza co by była lepiej żeby wymienić dwa małe półksiężyce trzeba wałki rwać do góry a co za tym idzie cały rozrząd ja tak miałem........ napisał lucky Nie zgodzę się z tobą Otóż przy użyciu narzędzia VAG 3366 można wymienić uszczelkę w bajecznie prosto i szybko bez ruszania wałków. Urządzenie pasuje do każdego silnika posiadającego "nieszczęsne" uszczelki pod napinaczem. Cena w VW w Anglii to 7.5o funta ale warto by było zapłacić i 75 . Wiem z autopsji a oto on: Miniaturka załącznika (kliknij aby powiększyć) Uszczelka napinacza łańcucha rozrządu : VW 058 198 217. ERLING 863.590 ze względu na fakt ,iż w polsce znikoma ilość warsztatów posiada vag 3366 i do wymiany tych uszczelek zwala wałki rozrządu, koszt wymiany nie będzie mały. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Olcha Zgłoś #4 Napisano 12 Grudnia 2008 (edytowane) Ok, już wiem co i jak. Pozostaje kupić to narzędzie i szukać serwisu, który to zrobi. Dzięki wielkie za pomoc. Edytowane 12 Grudnia 2008 przez Olcha Automatyczne z??czenie postów Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janekg16 Zgłoś #5 Napisano 9 Czerwca 2017 Odkopuje, Cieknie mi jak cholera spod napinacza, zastawiam się czy taki 17 letni napinacz nie wymienić od razu z łańcuchem (zestaw SWAG), a może kupić tylko ślizgi i tylko je wymienić razem z uszczelką. Łańcuch na ciepłym troche już słychać nie jest to terkotanie jak diesel ale jak posucha się z bliska to słychać już łańcuch Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Reedis Zgłoś #6 Napisano 14 Sierpnia 2017 Odkopuje,Cieknie mi jak cholera spod napinacza, zastawiam się czy taki 17 letni napinacz nie wymienić od razu z łańcuchem (zestaw SWAG), a może kupić tylko ślizgi i tylko je wymienić razem z uszczelką. Łańcuch na ciepłym troche już słychać nie jest to terkotanie jak diesel ale jak posucha się z bliska to słychać już łańcuch A w czasie jazdy w okolicach 2 tyś nie masz dzwonienia ? , u mnie wyciek jest spory dodatkowo chyba łańcuch dzwoni tylko w czasie jazdy , na gorącym na wolnych jest cisza . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach