DEMONTAŻ KOLEKTORA SSĄCEGO w 1.9 TDI----Proszę o pomoc

[Sobol]

Witam.Szukałem w wyszukiwarce i odnośnie mojego problemu nic nie znalazłem.Otóż chodzi mi o to czy ktoś z Was mógłby poinstruować mnie jak zdemontować kolektor ssący w 1.9 tdi 110 km,bez dostepu do warsztatu z prawdziwego zdarzenia-bez metafor-robota pod domem.Nie mam dostepu do w obecnej chwili do warsztatu,a muszę to zrobić jak najszybciej.Bardzo prosiłbym Was o pomoc.

[szefomaciek22]

Witam.Szukałem w wyszukiwarce i odnośnie mojego problemu nic nie znalazłem.Otóż chodzi mi o to czy ktoś z Was mógłby poinstruować mnie jak zdemontować kolektor ssący w 1.9 tdi 110 km,bez dostepu do warsztatu z prawdziwego zdarzenia-bez metafor-robota pod domem.Nie mam dostepu do w obecnej chwili do warsztatu,a muszę to zrobić jak najszybciej.Bardzo prosiłbym Was o pomoc.

 

Witam ja u siebie wymieniałem EGR i przy okazji czyściłem korektor sący , tylko w AWX-ie

U mnie jest przykręcony na 6 lub 8 na imbus bodajze "5 ". Poniższy rys. przedstawia egr i korektor sący w AWX.

http://img254.imageshack.us/my.php?image=egrke1.png

POZDRAWIAM

[aro01]

witam,panowie proszę podać nr. katalogowy kolektora ssącego od awx,z góry dziękuje

[JurekW]

witam,panowie proszę podać nr. katalogowy kolektora ssącego od awx,z góry dziękuje

 

038 129 713 AJ - kolektor ssący AWX.

028 129 717 D - uszczelka w/w.

[Jericho]

Poprosze o nr uszczelki do AVB.

Czy po demontazu kolektora wymieniamy tylka jedna uszczelke czy jest ich wiecej, bo mam zamiar wyczyscic dolot.

[Mr. X]

Poprosze o nr uszczelki do AVB.

 

uszczelka jest taka sama czyli o nr 028 129 717 D

[Majcin]

Witam.Szukałem w wyszukiwarce i odnośnie mojego problemu nic nie znalazłem.Otóż chodzi mi o to czy ktoś z Was mógłby poinstruować mnie jak zdemontować kolektor ssący w 1.9 tdi 110 km,bez dostepu do warsztatu z prawdziwego zdarzenia-bez metafor-robota pod domem.Nie mam dostepu do w obecnej chwili do warsztatu,a muszę to zrobić jak najszybciej.Bardzo prosiłbym Was o pomoc.

w AVG jest pewnie tak samo jak w AFN popatrz na ten kolektor... przemyśl 2x i do roboty, w spartańskich warunkach dasz radę zrobić

U mnie jest przykręcony na 6 lub 8 na imbus bodajze "5

w AVFie jest na 6 śrubek imbusowych, kluczyk imbus 6

w AVF jest trochę trudniejszy dostęp jak w AFN ale też da radę

 

Edit

ho ho trochę starawy wątek

[robertAVF]

dobrze ze sie odswiezyl bo wlasnie pare dni temu pomyslalem o tym zeby wyczyscic ten kolektor..u mnie samochod jest tak zamulony ze zaczynam pokoleji wszystko czyscic i chce zaczac od kolektora...

--- scalone ---

jeszcze pytanko do kolegow ktorzy maja dostep do katalogow...jaki jest numer uszczelki do afn 97r tdi 110km

[Mr. X]

jeszcze pytanko do kolegow ktorzy maja dostep do katalogow...jaki jest numer uszczelki do afn 97r tdi 110km

 

z katalogu wynika, że uszczelka jest taka sama (nr podał Jurek i ja wyżej) tylko kolektory się różnią

[Jericho]

Dzisiaj zdemontowalem kolektor. Po ok. teoret. 150tys.km. tylko 1mm wasrtwa nagaru.

Nowa uszczelka elringa w sklepie 15zl.

[piotr555]

koledzy ,czy trzeba wymienic uszczelke przy sciaganiu ssacego ,czy mozna zostawic stara uszczelke ,????? pasowalo by mi go sciagnac bo tyle syfu w srodku ze szok;/

[Jericho]

Jest to metalowa uszczelka, a wiec teoretycznie jednorazowa.

[rzegus]

panowie a jakby silikon tutaj zastosował np. do 300 stopni zdało by to egzamin

[carl0s]

w ssącym panuje ciśnienie na tyle duże, że ten silikon to rozdmuchałoby Ci po całej komorze silnika. Także to raczej odpada - musi to być uszczelka metalowa.

[Daron]

panowie a jakby silikon tutaj zastosował np. do 300 stopni zdało by to egzamin

 

Ja nie zmieniałem uszczelki i jest wszystko ok

[rzegus]

etalowa.

 

i .... wylondował mogłem raczej poczekać na twoją opinię Dałem ten silikon a przy okazji czyściłem przepływkę i też się zrypała kupiłem nową jest lepiej ale się nie zbiera na wolnych obrotach Więc narazie niewiem co jest jutro podmiana przepływki i obaczem co z tego wyjdzie

 

---------- Post added at 21:58 ---------- Previous post was at 21:57 ----------

 

w ssącym panuje ciśnienie na tyle duże, że ten silikon to rozdmuchałoby Ci po całej komorze silnika. Także to raczej odpada - musi to być uszczelka metalowa.

 

i .... wylondował mogłem raczej poczekać na twoją opinię Dałem ten silikon a przy okazji czyściłem przepływkę i też się zrypała kupiłem nową jest lepiej ale się nie zbiera na wolnych obrotach Więc narazie niewiem co jest jutro podmiana przepływki i obaczem co z tego wyjdzie

[rzegus]

nowa przepływka niestety nie oryginalny za 160 zł ale rwie asfalt

[pawelo220v]

Ja u siebie jak zdejmowałem EGR dojrzałem tyle syfu ze się należały wyczyścić

Było tego bardzo dużo koło 7mm , wyciągałem łyżką oraz wypalałem resztki ropą.

Później założyłem oil catch tank zeby nie było juz takich problemów.

Uszczelki nie zmieniałem bo nie maiłem drugiej , przez to że czyszczenie wyszło z przypadku Teraz az słychac przepływ powietrza wirujący w metalu

Piękny dźwięk

[pricho]

Panowie, tutaj też odgrzeję kotlet! Temat podobno tyczy demontażu kolektora, ale nikt nigdzie nic nie napisał, czy wymieniał i przede wszystkim - JAK TO ZROBIŁ!!!

Może ktoś podpowiedzieć jak zdemontować kolektor?

[jarek_g60]

 

Wyjmujesz filtr powietrza ( cala obudowe ) i masz caly kolektor widoczny, przykrecony jest na imbusy 6mm plus dotatki jak egr itp