dee_jay Zgłoś #21 Napisano 30 Kwietnia 2017 Tego nie wiem, u mnie jak się skończył to nie pamiętam takiego dymu. Wbił tryb awaryjny, pojechałem do aso i powiedzieli że nic sie nie da zrobić, tylko wymiana za nie pamiętam dokładnie ale coś kolo 9000 zł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mr.cin Zgłoś #22 Napisano 4 Maja 2017 Na serwisie nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości, podjechałem firmy zajmującej się modyfikacjami układów wydechowych, oraz regeneracjami/wymianami DPF, sprawdzili przepustowość wydechu, diagnoza tylko jedna: DPF do wymiany/regeneracji. Zdecydowałem się (nie wiem czy lepiej nie było by go usunąć) przyszłym tygodniu w środę odstawiam auto na wymianę wkładu DPF, koszt: 2600zł z robocizną, rok gwarancji. Dam znać w przyszłym tygodniu czy pomogło, dodam że dziennie robie ok 100km, DPF wypala się codziennie czasami nawet po dwa, trzy razy. Wychodzi na to że poprzedni właściciel przerywał procedure wypalania i zabił go na krótkich dystansach. Najgorsze jest to że po zakupie auto miałem w ASO na przeglądzie i stwierdzili że wszystko jest ok, zalecili tylko go przeganiać na trasach aby go wypalić. Szczerze mówiąc jestem zawiedziony poziomem obsługi ASO... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dee_jay Zgłoś #23 Napisano 5 Maja 2017 To chyba nie od przerywania procedury wypalania, u mnie skończył sie coś kolo 160tkm a to był czas okres kiedy ten samochód potrafił robić 12 kkm w miesiąc, oraz prędkość podróżna była zbliżona do jego maksymalnej , DPF w tym czasie to pewnie był czerwony a i tak się zapchał. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bi-pi Zgłoś #24 Napisano 17 Maja 2017 (edytowane) Witam Mr.cin. Udało się rozwiązać problem? Mam podobną sytuację (oczyszczanie DPF co ok 300km, długie czyszczenie - pomaga tylko stała jazda pow 2000rpm, same podwyższone obroty 900rpm i spalanie 0,8l nic nie dają, dużo białego dymu z rury tylko w trakcie czyszczenia) więc czekam na opinie po wymianie DPF. Golf 6 2.0 103kW CFHC 2010 171000km Po sofcie (w Niemczech) w związku z Diesel Gate. Pozdrawiam Edytowane 17 Maja 2017 przez bi-pi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mr.cin Zgłoś #25 Napisano 1 Czerwca 2017 Witam forumowiczów. Przepraszam za zwłokę czasową, problem rozwiązany. Winny okazał się filtr DPF, uszkodzona ceramika wewnątrz, najprawdopodobniej poprzez poprzedniego właściciela, lub też ze starości jak trafnie poprzedni przedmówca pisał. Filtr założony nowy VW, z roczną gwarancją, adaptacja przeprowadzona poprawnie, wszystko śmiga jak marzenie. Wcześniej auto miało czarne końcówki wydechu od sadzy, teraz czyściutko, tak samo zapach spalin jest podobny do jakiegoś gazu Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach