czy ktoś ma problem z silnikem 2.0tdi passat b6(3c)

[Gość belgarion]

teść jeżdzi nowym pakiem i płacze że mu gaśnie i czasem nie odzywa sie rozrusznik za 1 razem

[Kuczi]

belgarion, niech pojedzie do servisu.

[Gość belgarion]

wiem ale byłem ciekaw czy czy coś takiego komuś jeszcze sie zdażyło czy tylko jemu bo może to jego wina do tej pory jeżdził 1.8t benzyna wiec moze sobie nie radzi ze skrzyniom 6

A czy rozrusznik jest połączony ze sprzęgłem tak jak w japończykach??

[Kuczi]

belgarion, jak na razie to niewielu użytkowników passata B6 jest na naszym forum, zresztą spójrz na posty w tym dziale. Opisz dokładniej co to za usterka , ilu konny diesel

i czasem nie odzywa sie rozrusznik za 1 razem

Jak często?

A czy rozrusznik jest połączony ze sprzęgłem tak jak w japończykach??

Hmmm, a jak jest w japończykach

[Gość belgarion]

Jak nie wciśniesz sprzęgła to rozrusznik nie działa toki bajer ale w sumie działa

 

napisałem co wiem nie bardzo sie można znim dogadać bo zaraz sie wku...

mówi że jak skręca na skrzyżowaniu i wrzuca 2 to mu gaśnie ale może wrzuca 4

 

//Skleilem posty. Kubelt

[Kuczi]

belgarion, po pierwsze niesz pisz postów po kolei tylko edytuj, tak u nas na forum juz jest a po drugie

nie bardzo sie można znim dogadać bo zaraz sie wku...

No to niech jedzie do servisu i mu naprawią Ja tu nie widzę żadnej awarii

może wrzuca 4

Niech się nauczy jeździć

teść

I wszystko jasne, olej go

[suchy]

A może sam się nim przejedź.

[Gość belgarion]

belgarion, po pierwsze niesz pisz postów po kolei tylko edytuj, tak u nas na forum juz jest a po drugie

spoko ucze sie

 

A może sam się nim przejedź

wole swojego nissana nie lubie jeżdzić cudzymi samochodami

a jak by sie cos stało to bym musiał opuścić kraj

 

//To ucz sie lepiej bo odpowiadajac na uwage o edytowaniu postow znowu piszesz kilka pod rzad :-) Kubelt

[Kuczi]

to bym musiał opuścić kraj

Nie widzę innej mozliwości jak servis

[suchy]

Chodziło mi o to, że mógłbyś wyeliminować prawdopodobieństwo wbijania 4 a nie 2 biegu.

a jak by sie cos stało to bym musiał opuścić kraj

 

Bez przesady to tylko samochód

[Gość belgarion]

Bez przesady to tylko samochód

 

to cos więcej niż rodzina

takie podejscie

[suchy]

Rozumiem.

W takim razie niech jedzie do serwisu, ale broń Boże niech nie spuszcza go z oczu.

[Gość belgarion]

ale broń Boże niech nie spuszcza go z oczu.

spał by tam a nie odszedł

Nie widzę innej mozliwości jak servis

też tak mi sie wydaje myślałem że to jakaś wada fabryczna

ale to byście coś wiedzieli

 

//Skleilem posty. Kubelt

[Gość Sierek]

B6 ma uruchamianie rozrusznika poprzez wcisnięcie kluczyka. Konieczne jest równoczesne włączenie sprzęgła do uruchomienia ze względów bezpieczeństwa. W kilku miejscach instrukcji o tym trąbią.

Często mało wprawni kierowcy nie włączają sprzęgła do końca i efekt gotowy. Sam się łapię na tym przy funkcji Autohold. Bez DOKŁADNEGO włączenia sprzęgła nie zadziała.

[Gość belgarion]

belgarion, niech pojedzie do servisu

pojechał do servisu wymienili mu komp.sterujący podobno jeżdzi jak burza dzieki za pomoc

[Gość Migmar]

Potwierdzam fakt gasnięcia silnika przy ruszaniu. Mamy w firmie nowego B6 2.0TDi 140KM. Jeżdzę nim od miesiąca. Do tej pory jeżdziłem na zmianę Mondeo lub Peugeotem i nabrałem nawyku że przy ruszaniu wchodziłem na około 1500 obr/min bo tyle wystarczało żeby spokojnie ruszyc. Przy takich obrotach B6 gaśnie. Trzeba wejść w okolice 2000 obr/min i wtedy pojedzie. Niestety, czasami zapominam się i wtedy gaśnie, często zdaża się to w ruchu miejskim w godzinach szczytu.

Drugi problem, poruszany w tym wątku to trudności z uruchomieniem. Bywa tak, że mimo kilkakrotnego wduszania klucza rozrusznik nie kręci. Zauważyłem że wtedy pomaga, ale też nie za każdym razem, wyjęcie całkowite klucza z gniazda, i ponowne włożenie z przystankami na etapie odblokowania kierownicy i aktywacji immobilizera. Pedał sprzęgła obowiazkowo wciśnięty. Jeżeli i to nie pomoże, to jedynym ratunkiem jest wyjście z samochodu (!) i ponowne zasiądnięcie za kierownicą. W fotelu kierowcy jest czujnik i może to mieć wpływ na skasowanie błędu nieudanego uruchamiania silnika. Myślę, że ten cyrk jest spowodowany jakąś procedurą uruchamiania, która nie jest opisana w instrukcji obsługi. Może to jest element zabezpieczenia przed kradzieżą ? W serwisie też nic nie pomogli, ponieważ u nich akurat zapalał za pierwszym razem.

W każdym bądź razie jest to bardzo dokuczliwy problem nad którym pracuję.

[sajmon24]

Panowie mam zamiar kupić Paska 2.0 TDI z 2005 roku z przebiegiem 170000

Na co szczególnie zwrócić uwagę,bardzo proszę o podpowiedz.

[Mr Wilq]

Panowie mam zamiar kupić Paska 2.0 TDI z 2005 roku z przebiegiem 170000

Na co szczególnie zwrócić uwagę,bardzo proszę o podpowiedz.

Nie kupował bym

--- scalone ---

Potwierdzam fakt gasnięcia silnika przy ruszaniu. Mamy w firmie nowego B6 2.0TDi 140KM. Jeżdzę nim od miesiąca. Do tej pory jeżdziłem na zmianę Mondeo lub Peugeotem i nabrałem nawyku że przy ruszaniu wchodziłem na około 1500 obr/min bo tyle wystarczało żeby spokojnie ruszyc. Przy takich obrotach B6 gaśnie. Trzeba wejść w okolice 2000 obr/min i wtedy pojedzie. Niestety, czasami zapominam się i wtedy gaśnie, często zdaża się to w ruchu miejskim w godzinach szczytu.

Drugi problem, poruszany w tym wątku to trudności z uruchomieniem. Bywa tak, że mimo kilkakrotnego wduszania klucza rozrusznik nie kręci. Zauważyłem że wtedy pomaga, ale też nie za każdym razem, wyjęcie całkowite klucza z gniazda, i ponowne włożenie z przystankami na etapie odblokowania kierownicy i aktywacji immobilizera. Pedał sprzęgła obowiazkowo wciśnięty. Jeżeli i to nie pomoże, to jedynym ratunkiem jest wyjście z samochodu (!) i ponowne zasiądnięcie za kierownicą. W fotelu kierowcy jest czujnik i może to mieć wpływ na skasowanie błędu nieudanego uruchamiania silnika. Myślę, że ten cyrk jest spowodowany jakąś procedurą uruchamiania, która nie jest opisana w instrukcji obsługi. Może to jest element zabezpieczenia przed kradzieżą ? W serwisie też nic nie pomogli, ponieważ u nich akurat zapalał za pierwszym razem.

W każdym bądź razie jest to bardzo dokuczliwy problem nad którym pracuję.

Ja ruszam na 1200 obr i jest git oczywiście jeśli chcesz pominąć turbo dziurkę to 2000 tyś jazda ostra:634:

[Gość rozylo1960]

Panowie,nie moge odpalic auta Passat b6 2006 TDi diesel, tak jak podpowiadacie, wycisnełam sprzęgło/bardzo dokładnie,jak zawsze :)/ i nic. Pokazuja sie komunikaty po właczeniu zaplonu:"Defaut de Frein de stst.. Consulter Notice Utilisation.

 

i taki kiedy wciskam kluczyk do konca: Actionner l'embrayage.

mam to auto od dwoch tygodni i boje sie ze cos zepsułam:(

proszę o porade....

[dariuszb]

odnośnie ruszania paskiem B6 140kM. Panowie tym autem można spokojnie ruszyć BEZ dodawania gazu, bez urazy ale jeśli komuś gaśnie przy ruszaniu to tylko wina kierowcy (zakładam że silnik nie jest uszkodzony) a wkręcanie go do 2000 to ruszanie prawie z piskiem