Wymiana zawieszenia w B-4

[Kuczi]

Może mi doradzicie. Zamierzam zabrać się za remont zawieszenia. Do wymiany idą amorki ( gazowo-olejowe ), tarcze i klocki z tyłu, silentblocki na belce, końcówki, łożyska z tyłu, płyn hamulcowy a co jeszcze to wyjdzie podczas remontu.

Znalazłem też ciekawą AUKCJĘ i tak się zastanawiam czy nie założyć tych sprężynek jak będę miał zawias na wierzchu. Eksperymentował ktoś z H&R ? Nie wypadną mi plomby z zębów ?

[marecek]

kuczlaw, plomby nie wypadną. Auto będzie tak samo miękkie jak było (tzn. w ramach nowych amorków będzie sztywniejsze), ale zupełnie inaczej (w mniej przyjemny dla ucha sposób) będzie przenosić drgania no i... zaczniesz się bardzo, bardzo mocno przyglądać drodze, po której jedziesz...

OBNIŻAJĄ O OKOŁO 60/40 mm

Ty się weź mocno zastanów... u mnie jest 25/25 i już trę brzuchem jak wpadnę w koleiny na katowickiej...

[Kuczi]

Ty się weź mocno zastanów... u mnie jest 25/25 i już trę brzuchem jak wpadnę w koleiny na katowickiej...

Jestem skołowany, fakt że 60/40 to troszkę za dużo . 20/20 w zupełności by wystarczyło.

A o to lista częsci które wymieniam ( termin umówiony na 23.08.06 )

 

1) Amortyzator przód Kayaba gaz 2 szt - 500 zł

2) Amortyzator tył Kayaba gaz 2 szt - 400 zł

3) Osłony, odboje tył 4 szt ( lemforder ) - 60 zł

4) Silentblocki tylna belka 4 szt ( lemforder ) - 140 zł

5) Tarcze tył 2 szt ( jurid ) - 240 zł

6) Klocki tył ( jurid ) 4 szt - 80 zł

7) Łożyska tył SKF kpl - 66 zł

8) Końcówki drążków 2 szt ( lemforder ) - 120 zł

9) Osłony, odboje przód ( lemforder ) - 30 zł

10) Dot 5.1 1 l ( texaco ) - 30 zł

RAZEM - 1666 zł

 

 

Cena częsci w sklepie przywarsztatowym u znajomego mechanika z robocizną. Po rozmowie zrobią mi to poniżej 1600 zł.

 

Dodam że szukałem tych części w trzech sklepach ( nie licząc robocizny ) i ceny wachały się od 1520 - 1590

[Marios]

jedynie moge polecic tarcze ATE nacinane na tył i klocki tez ATE, klocki ostatnio kupilem na tył za 120 zł a tarcze nacinane za 180 zł, bajera zakupy robilem w hurtowni http://www.fota.pl

[Kuczi]

moge polecic tarcze ATE nacinane na tył i klocki tez ATE

Do B4 nie ma na tył nacinanych, jedynie przód

[pasmanteria]

Spreżyny H&R!!...Hmm..Powiem szczerze z doświadczenia na własnej d....! A wiec jak miałem Prelude z 94r. to miałem właśnie takie srężynki!..BAJKA..ale na asfalt jak lustro!!! Szczerze!!Przemyśl!

[Kuczi]

Janusz, już się rozmyśliłem tym bardziej że miasto w którym obecnie mieszkam to jedna wielka dziura

[pasmanteria]

Acha!...to powiem Ci Marcin że może lepiej..bo co na taką zawieche by "powiedział" EDI! ..

[shade_]

eee przesadzacie z tym zawieszeniem ja od roku sie "bujam" na gwincie i sobie chwale komfort jazdy, fakt, ze z przodu wolalbym twardsze sprezyny, ale jezdzic sie po naszych drogach da

 

dlatego kupuj Kuczlaw te sprezynki, tylko do 60/40 powinienes miec juz amorky o krotszym skoku (150mm)

[Kuczi]

No i stało się. Poszukałem i trafiło mi się coś takiego no i oczywiście zakupiłem. Były wyjęte z B4 kombi seryjnie 110 KM(AFN) a raczej ze 130 PD po swapie. A więc amorki o których wcześniej pisałem i sprężyny odpadają a także tarcze na tył bo zakupiłem te

Końca nie ma nigdy.....

[Kuczi]

Witam. Załozyłem wczoraj gwintowane zawieszenie ale musze podjechać na geometrie i mam pytanko...

- czy mocno zedrze mi oponki jak przejadę ok 300 km?

- pochylone są delikatnie koła(kąt pochylenia?)

Dzisiaj jest niedziela i nie mam mozliwości zrobienia geometrii a musze dojechać do domu i boje się że za mocno mi je weźmie od wewnątrz a są prawie nowe

[pasmanteria]

Witam Cię!..Marcin!Musisz jedynie dopompować więcej powietrza w kołach,mnie to kiedyś pomogło wrócić samochodem po wypadku!..Najechałem na ułożone na jezdni 2-ie "trelinki"!

Pokrzywiłem wtedy wachacze!I wprawdzie to był stary Accord ale po "strzale" w tą przeszkode wyglądał jak Tatra przed załadunkiem! Dowaliłem o 2 atm.więcej wiatru w kołach i dojechałem do domu!Opony ocalały a też były świerze..!

[Kuczi]

Janusz, ja mam u siebie i tak 2.4 z przodu i jak dmuchnę na więcej to i tak zapewne nic nie da. Przełoże z tyłu bo są gorsze i to bedzie chyba lepsze rozwiązanie

[pasmanteria]

A,to spoko!Jak możesz poświęcić te tylne to faktycznie lepsze rozwiązanie!

Ja po mojej przygodzie Accordem nie miałem takiej możliwości... bo wszystkie 4 "laczki" były dwutygodniowe!

A przy okazji!..W Skarżysku jest Stacja Kontroli Pojazdów czynna 24h.!..przez 7 dni

w tygodniu! Wiec jak byś ewent.reflektował to śmiało wpadaj! Podjedziemy poustawiamy Paska a potem zrobimy pare zupek chmielowych!

Przemyśl!

[shade_]

Janusz, ja mam u siebie i tak 2.4 z przodu i jak dmuchnę na więcej to i tak zapewne nic nie da. Przełoże z tyłu bo są gorsze i to bedzie chyba lepsze rozwiązanie

2.4 ?? u mnie ma byc 2.6 przy nieobciazonym aucie.

 

i jak sie jezdzi teraz ??

[Kuczi]

i jak sie jezdzi teraz ??

Właśnie zrobiłem geometrię i wymieniłem końcówki no i jeździ się.......super Nie jest twardo, jak dla mnie to w sam raz. Tylko coś mi napie#$% z tyłu no i z tego co wywnioskowałem z kilkoma mechanikami to mi się po prostu.....amorek odkręcił Idę zaraz robić tylko najgorsze to te plastiki pół godziny odkręcania....

 

 

Końca nie ma nigdy

[pasmanteria]

Marcin,i jak amorek? Dokręcony?...Plastiki całe?

[Kuczi]

Plastiki całe?

Całe ale jeszcze nieposkładane

i jak amorek

I tu mam problema bo prawdopodobnie a raczej napewno poluzowała się śruba na dolnym mocowaniu a nie mam oczkowych dwóch 19-tek no i muszę jutro zakupić

Dokręcony

Niet

[pasmanteria]

Ups!..to faktycznie "suprajs"!!..Ale płasko-oczkowe to na szczęście mały wydatek!

[Kuczi]

Ale płasko-oczkowe to na szczęście mały wydatek

Już nie mówię że musiałem zakupić oczkowo/płaską 18-tkę, nasadkę 18-tkę i oczko 22. Kto wymyslił takie rozmiary w McPersonie