Szarpanie przy przyspieszaniu

[Gość lukass]

W czasie przyspieszania czuć "poszarpywanie" - im wyższy bieg tym bardziej jest to odczuwalne.

Natomiast na niższych biegach też jest odczuwalne , ale np. przyspieszają na 2 biegu od niskich obrotów z gazem do oporu czuć na ok. 3500obr spadek mocy na ok. pół sekundy i jedzie dalej i póżniej przy 4000obr ponownie i dalej jedzie.

Dodatkowo jest to mocnej odczuwalne gdy powietrze na dworze jest chłodne (np. noc ) jak jest gorąco to prawie nie czuć. Jeżeli przyspieszam z gazem delikatnie naciśniętym to też nie ma objawu. W sumie auto ma moc bo pomimo tego denerwującego szarpania rozpędziłem je na ful załadowane do 210km/h.

Na vag-u 0 błędów, przepływka nowa 100% sprawna.

[Gość mlody300]

prosił bym kolegów o pomoc

mam passata 2001 r 1,9 tdi 96kw silnik AWX .

silnik ładnie zapala,ma odpowiednią dynamike ,lecz przy łagodnym przyśpieszaniu przy dochodzeniu do 2000 obr/min jest lekki zakłócenie pracy ,przy ostrym przyspieszaniu jest ok

nie ma błędów silnika

[Gość sabo_75]

Miałem ten sam problem ale już go nie mam wywnioskowałem że to od paliwa ponieważ zawsze tankowałem na jednej stacji ale kiedys musiałem zatankować gdzieś indziej i po zatankowaniu miałem identyczny problem gdy paliwo wyjezdziłem zatankowałem na swojej stacji i problemu juz nie mam jest wszystko ok i dlatego uważam ze to od paliwa .

[Gość lukass]

Sprawdź czy nie zacina się zawór egr -ewentualnie oczyść go z nagaru. :621:

[pogromca]

Mam identyczny problem, przy lekkim przyspieszaniu w okolicach 2000rpm wyczuwalne są drgania silnika. Na początku myślałem że to poduszki silnika więc je wymieniłem ale to nic nie dało. Dodatkowo pojawiły się błedy pompowtryskiwaczy 'elektromagnetyczny zawór pompowtryskiwacza 4,3 i 2'. Zalałem specjalnego środka do czyszczenia pompowtrysków i też nic. Jutro robie zapis pracy silnika i zobaczymy co wyjdzie, bo nie daje wiary że wszystkie pompowtryski już się posypały.

Pozdrawiam

[Michal1980]

Ja tak ma ale przy 1000 obrotow :647: Dowiem sie dokladnie za 2 tygodnie co jest przyczyna.

[Konrados]

Mam to samo. Podpiąłem pod kompa i okazało sie że wszystko jest ok... a jedynie turbina przy obrotach silnika 1600-2000 daje za małe ciśnienie. Powinno być 1800 a jest 1500 jednostek. Potem dmucha już dobrze...

A gdzie możan znaleźć zawór N74? Czytałem jak go można sprawdzić a nie wiem gdzie jest .

[niemirad]

U mnie też tak się dzieje 1600-1800 -

także słyszałem że to sprawa " załączającej " sie przy

tych obrotach turbiny.

Przy bardziej zdecydowanym naciśnięciu gazu nic

nie czuć.

lucass - podpowiedz jak wyczyścić ten zawór i gdzie on sie znajduje

[Gość lukass]

Zawór ten znajduje się w kolektorze dolotowym i sterowany jest siłownikiem podciścnieniowym ( będą tam 2 bańki -druga steruje przepustnicą do gaszenia silnika) -musisz wyjąć całą tą obudowę - wymyć wszystko z nagaru oraz zobaczyć czy wszystko płynnie chodzi i domyka się. :621:

[Gość sabo_75]

Tak jak już wcześniej pisałem miałem ten sam problem co wy z szarpaniem przy wolnych obrotach (1400 - 1800) powiedziano mi ze to szarpanie jest od słabego paliwa i zmieniłem stacje paliw ,problem znikł ale niestety tankuje cały czas na tej samej stacji i problem z szarpaniem powrócił ( 1 miesiąc było wszystko ok ) , czy ktoś z was już poradził sobie z tym szarpaniem . Pozdrawiam

[pawelb6]

Nie wiem czy mam rację ale winne może być również koło dwumasowe.

[Gość sabo_75]

Wszystko fajnie tylko nie wiem, co to jest to koło dwumasowe, a co najgorsze teraz przebywam za granicą a do Polski przyjade za 2 miesiące i nie wiem co zrobić, czy można tak z tym jeździć czy lepiej to jak najszybciej zrobić, ale zbytnio nie wierze tu tym holenderskim mechanikom.

[pawelb6]

np. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=123900482

nie do tego auta(zdjęcie poglądowe),ale chodzi o koło przy sprzęgle które jest powiązane ze sprzęgłem i jak się zużyje to szarpać może.

[Gość ra11]

Kolega pogromca pisał o środku do czyszczenia pompowtryskiwaczy. Co to jest za srodek? Czy dolewa się go do paliwa? Stosuje sie go tylko w przypadku jakiś problemów czy profilaktycznie co jakis czas?

[remlus]

Kolega pogromca pisał o środku do czyszczenia pompowtryskiwaczy. Co to jest za srodek? Czy dolewa się go do paliwa? Stosuje sie go tylko w przypadku jakiś problemów czy profilaktycznie co jakis czas?

Zdania są podzielone. Niektórzy mechanicy mówią żeby nie lać, inni, że nie zaszkodzi. Problem w tym , że ani jedni, ani drudzy nie potrafią tego uzasadnić. Ja nie używam takich środków bo VW nic o nich nie wspomina.

[pawelb6]

Po co używać jak nic się nie dzieje jak nie ma problemów to po co samemu je stwarzać.

[api13]

Wiec jako ze przepadkow podobnych jest wiele i po zapoznaniu sie niewiele ustalilem pytam.

 

Mam taka przypadlosc bieg pierwszy prosta droga puszczam sprzeglo jade puszczam gaz i w zasadzie powinienem sie delikatnie toczyc na wolnych obrotach a tu wystepuje szarpanie takie za wszystko zaczyna trzeszczec, ale wystarczy ze delikatnie dodam gazy (VAG pokazuje 4%) i wszystko jest jak trzeba. Kolejny bieg bez gazu i calkowity brak szarpania. Dodaje minimalnie gazu okolo 4% i to samo sie zaczyna z szarpaniem.

Nie jest to moze tak wpieniajace jak dojazd do skrzyzowania hamujac silnikiem bo przy pewnych obrotach da sie odczuc takie szarpanie.

Do tego zapewne jest zwiazane z tematem na wolnych obrotach silniek przacuje stabilnie przez okolo 30s po czym zaczyna delikatnie bujac samochodem i odczucia sa takie jak by wielki boczny wiatr wial.

VAG nie pokazuje bledow i niby wszystko ok rowniez przy duzych obrotach czy gwaltownym przespieszaniu jest ok. Po klopocie z nastawnikiem pojechalem do serwisu od pomp gdzie zrobili czyszczenie calosci pompy (kosztowne) i koles (specjalista) mowi ze najprawdopodobniej ma chipa bo on ma ten sam silnik ale przytym jest jakis zamulony.

Co mozna sprawdzic by bylo jasne z chipem bo koles od ktorego kupilem idzie w zaparte i mowi ze nie ma na bank nic zmienione w kompie.

[Gość mag]

Specjalistą w tej dziedzinie nie jestem, ale stawiałbym na zbyt małe dawki paliwa na niskich obrotach, czyli przytkane wtryskiwacze albo źle napisany program przez tunera, być może także przytkany katalizator.

[Gość plusiak]

U mnie było coś takigo, że jak jechałem na 4-ce 60 km równiutko, lub dojżdzałem do świateł to szarpało silnikiem jakbym jechał po nierównościach.

Okazało się że mam za dużą dawke paliwa i silnik tak reagował, po regulacji na pompie wszystko oki

pozdrawiam

[sayfonf]

Witam wszystkich bardzo serdecznie. U mnie jest podobnie, od jakiegos czasu szczególnie przy przyspieszaniu na 5, 6 biegu przy obr. 1500-1900 podszarpuje jak by nie chwytał któryś cylinder. Napiszcie czy to mogą byc pompowtyski, bo jesli tak to bedzie trzeba zmienic auto. Dodam jeszcze że zaczeło to sie dziac po wymianie oleju i jednoczesnej zmianie stacji paliw , może gdzieś tu tkwi przyczyna? Zalany olej to MOBIL 1 SPECJAL V 5w40 o spesyfikacji 505.01(z karnistra nie z beczki)