przegub i lozysko w b3 - domowym sposobem, robil to ktos?

[Gość koko]

witam

mam do wymiany przegub i lozysko w prawym przednim kole... mam jakies pojecie o robocie, narzedzia tez jakies sa, tylko ze jeszcze tego nigdy nie robilem i chcialbym zasiegnac jezyka.

czy dam rade zrobic to w domu (z pomoca kumpla), bez kanalu, sciagaczy itp....

jak ktos to robil to poprosze mniej wiecej o krotki opis akcji

 

pozdrawiam i dzieki za pomoc

[Kuczi]

czy dam rade zrobic to w domu

Z łożyskiem będziesz miał problem no chyba że masz prasę chociaż można to zrobić wbijając łożysko ale nie polecam

[adams]

do wymiany przegubu nie potrzebny jest żaden kanał, tylko jakiś podnośnik, byś mógł podnieść koło, wymiana przegubu nie jest bardzo skomplikowana... a co do łożyska to się nie wypowiadam bo nie wiem

[JACU6X6]

Da sie w domu wszystko zrobić, do łozyska przydała by sie faktycznie prasa ale młotkiem przez dezke tez sie wbije.

[sl@wek]

Siem!!!

Z wymiana lozyska nie kombinuj!!!Wymienialem kiedys...teraz to tylko mechanik i trzeba patrzyc na rece...niestety :614: Sam wymontujeszi i sam zmontujesz,tylko z lozyskiem jedz na prase,zaplacisz z 10zl i wiesz ze to bedzie dobrze zrobione!!!

Ps: jezeli masz wielgachne imadlo to wprasujesz sobie sam,wystarczy tez podnosnik hydrauliczny i jakas podpora (np:wneka betonowa w kanale.sam. lub cos podobnego)taka aby wytrzymala nacisk przy wprasowywaniu!!!

[Gość Skulek]

a co przegubów to polecam przeguby u P. ze Zduńskiej Woli

40 zł przegub a wymiana zajmuje 30-40 min + Tyskie 0.66 ;]

[Waldek]

1. Popuścić śruby w kole i nakrętkę na na środku koła ( tu się przyda dobry klucz)

2. Podnieść auto na podnośniku i zabezpieczyć (jakieś klocki lub podpórka)

3. Zdjąć koło, odkręcić nakrętkę na końcu amortyzatora (pod maską)

4. Odkręcić nakrętkę i wyjąć śrubę mocującą sworzeń zwrotnicy i ją wybić z góry (może troche cisnąć stabilizator więc można podnieść drugą stronę auta lub pomóc sobie breszką) Jak nie idzie to odkręcić trzy śruby trzymające przegub zwrotnicy i wysunąć całość z wahacza.

NIE ODKRĘCAĆ DWÓCH ŚRUB TRZYMAJĄCYCH AMORTYZATOR DO ZWROTNICY BO TRZEBA BĘDZIE JECHAĆ NA USTAWIANIE KĄTÓW POCHYLENIA KOŁA

5. Odkręcić nakrędkę i wybić (jak sie umie) lub wycisnąć ściągaczem końcówkę drążka

6. Odkręcić i zdjąć zacisk hamulcowy i jak jest to kabelek od abs

7. Odkręcić całkiem nakrętkę na środku koło i wepchnąć przegub do piasty jak idzie to całość tj. kolumnę z piastą i tarczą i sprężyną wyjąć z auta

8. Zdjąć tarczę ham. i taką kolumnę razem z nowym łożyskiem zawieźć (innym autem :641: ) do mechanika taniego. (ścianki łożyska są cieńkie i przy wbijaniu można uszkodzić łożysko) Można zrobić ściągacz ze śruby i podkładek-tulejek ale nie warto bo za 10 zł zrobi to mechanik.

9. Z przegubu usunąć opaski trzymające osłonę gumową i ją odciągnąć na półośkę dalej.

10. Przeguby są mocowane na dwa sposoby albo na pierścień rozprężny albo na zatrzask..

Więc po umyciu np. benzynką ekstrakcyjną trza obadać jak on sie trzyma. Jeżeli widać pierścionek to go szczypcami i zbijamy lekko przegub a jak nie widać nic to tylko zbijamy przegub np młotkiem gumowym (jak do śmieci przegub to zwykłym młotkiem ale tak z wyczuciem) ciągnąc za gwint ręką. Po umyciu półośki benzynką wymieniamy to co dali razem z nowym przegubem osłonę i smar grafitowy,zawleczki, podkładki itp.

Montaż w kolejności odwrotnej. Stosowac odpowiednie momenty (siłę) dokręcania śrub (szczególnie tej na środku koła lub skorzystać z pomocy kogoś kto się trochę zna).

Pisane na podstawie własnych doświadczeń. Powodzenia Ps. sorry za błędy ale szybko pisałem.

[bobi220]

"NIE ODKRĘCAĆ DWÓCH ŚRUB TRZYMAJĄCYCH AMORTYZATOR DO ZWROTNICY BO TRZEBA BĘDZIE JECHAĆ NA USTAWIANIE KĄTÓW POCHYLENIA KOŁA "

 

Ja te śróby odkęciłem u siebie podczas wymiany, potrzebny był 2x klucz18,mniej do wieźenia na prase, potem i tak miałem jechac na zbieżność, reszta w zasadzie sie zgadza, zdjęcie teraz dwóch piast zajeło by mi z 2,0 godziny, wymiana łożyska tylko na prasie chyba że chcesz niedługo potm kupić drugie w to samo miejsce, żadnych młotków czy imadeł. Koszt wyciśnięcia i wciśnięcia 20zł. Z przegóbem nie powinno być problemów. Pozdrawiam.

[Thorunczyk]

Prawy: 357 407 450 Ax (100mm) - Spidan nr 0.023547

Lewy: 357 407 449 Ax (100mm) - Spidan nr 0.023544

Edytowane 7 Kwietnia 2010 przez Thorunczyk