adrianalex Zgłoś #1281 Napisano 22 Lutego 2017 Tak kolego zrobiłem, jedynie co mi nie pasuje to ta wstająca wskazówka na zupełnie zimnym silniku. Watrość czujnika G2 wynosi 30*C na zimnym silniku gdy temp cieczy wynosi okolo 5*C . Na cieolym silniku wartosci się pokrywaja G2 i G62 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adrianalex Zgłoś #1282 Napisano 22 Lutego 2017 U mnie na zimnym silniku grupa 003 pierwsza pozycja ( 30*C ) nie pokrywa się ze wskazaniem w grupie 007 pozycja czwarta (5*C) przy temperaturze powietrza okolo 3*C. Na ciepłym wskazania sie pokrywają Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
b3tomek Zgłoś #1283 Napisano 13 Marca 2017 czy można gzies kupić taką gumkę od czujnika temperatury silnika bo ta sie zużyła ? https://zapodaj.net/da5e23be5a45f.jpg.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janekg16 Zgłoś #1284 Napisano 13 Marca 2017 czy można gzies kupić taką gumkę od czujnika temperatury silnika bo ta sie zużyła ?https://zapodaj.net/da5e23be5a45f.jpg.html http://allegro.pl/uszczelka-oring-czujnika-temperatury-audi-vw-seat-i5984557482.html taka pomaranczowa pierwszy raz widze, pewnie ktos nie mial zwyklej, w motoryzacyjnym tez ja pewnie dostaniesz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
b3tomek Zgłoś #1285 Napisano 14 Marca 2017 http://allegro.pl/uszczelka-oring-czujnika-temperatury-audi-vw-seat-i5984557482.html taka pomaranczowa pierwszy raz widze, pewnie ktos nie mial zwyklej, w motoryzacyjnym tez ja pewnie dostaniesz niestety oring nie sprawdzi się. A coś ppodobnego nie idzie dobrać. Jakieś porady ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jericho Zgłoś #1286 Napisano 14 Marca 2017 niestety oring nie sprawdzi się. A coś ppodobnego nie idzie dobrać. Jakieś porady ?Kupienie najtanaszego czujnik z oringiem, lub kupno uzywki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
b3tomek Zgłoś #1287 Napisano 14 Marca 2017 Kupienie najtanaszego czujnik z oringiem, lub kupno uzywki. no niestety kupiłem nowy czujnik ale tam nie ma tej uszczelki, to nie jest oring. trzeba gdzies na szrotach szukać, może być ciężko Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
AndrzejP4 Zgłoś #1288 Napisano 14 Marca 2017 W ASO - koszt 5zł. W wielu motoryzacyjnych - koszt 2zł. To pomarańczowe coś to nie jest oryginalna uszczelka. Krótko mówiąc szukasz w sklepach czegoś co nie istnieje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
b3tomek Zgłoś #1289 Napisano 14 Marca 2017 W ASO - koszt 5zł.W wielu motoryzacyjnych - koszt 2zł. To pomarańczowe coś to nie jest oryginalna uszczelka. Krótko mówiąc szukasz w sklepach czegoś co nie istnieje być może ktoś to wczesniej wymienił nie wiem, możesz podpowiedziec jak to sie fachowo nazywa. U mnie w miescie dwa sklepy motorryzacyjne i nie mieli takiego czegos. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mirek-pas Zgłoś #1290 Napisano 15 Marca 2017 Zdarza się czujnik bez oringu. Też tak kupiłem jeden czujnik i dokupiłem oring osobno. Weź czujnik do sklepu z cz. sam. i tam dopasują oring., jak podpowiadano powyżej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
b3tomek Zgłoś #1291 Napisano 15 Marca 2017 Zdarza się czujnik bez oringu. Też tak kupiłem jeden czujnik i dokupiłem oring osobno. Weź czujnik do sklepu z cz. sam. i tam dopasują oring., jak podpowiadano powyżej. u mnie w miasteczku nie mają, szybciej bedzie chyba w ASO przy najbliższej wizycie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kylder Zgłoś #1292 Napisano 15 Marca 2017 Czujnik: 059 919 501A lub 078 919 501CO-ring: N90316802 wszystko było opisane w poście nr 15 :halo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
b3tomek Zgłoś #1293 Napisano 16 Marca 2017 dzieki teraz udam sie z numerem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
b3tomek Zgłoś #1294 Napisano 25 Marca 2017 wszystko było opisane w poście nr 15 :halo oring sie zgadza ale ta gumka jest i wchodzi od wewnatrz ? pomarańczowa strona wtyczki oring jest od silnika, zdjęcie poniżej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
norbert138 Zgłoś #1295 Napisano 24 Kwietnia 2017 Ja swój problem z opadaniem wskazówki na zero i naglym powrotem na 90 stopni rozwiazalem. Wymieniłem czujnik w głowicy i skleilem wtyczkę nie wiem czy problemem była wtyczka czy sam czujnik. Czujnik założyłem febiego za 30 zł we wtyczce był ulamany ten zatrzask więc nałożyłem kleju lekko na wtyczkę i docisnalem do czujnika. Od tamtej pory problem nigdy nie wystapil a mechanik uparcie twierdził że to wina zegarów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Garscik Zgłoś #1296 Napisano 24 Kwietnia 2017 czy w związku z uszkodzonym czujnikiem temp. płynu, moze byc problem z odpalaniem z rana (przy niższych temp.)? zły odczyt=zła dawka paliwa = dymówa przy pierwszym zapalaniu (siwo, błekitno, niebieska)? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
norbert138 Zgłoś #1297 Napisano 26 Kwietnia 2017 Nie zauważyłem u siebie jakiś większych zmian w odpaleniu auta przed i po wymianie chodź może ja tego po prostu nie Widzę. Co do dymiebia na siwo też to zauważyłem przy odpaleniu po nocy ale tylko przez chwilę ale jak jeździ to po co ruszać. Mój passacik jak i pewnie innych też ma kilka mankamentow które mnie denerwują ale zwariowac można szukajac ciągle przyczyny która ciężko znaleźć. Czujnik parę zł kosztuje warto zmienić jak są problemy z dostępem nie jest tak źle Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mierny Zgłoś #1298 Napisano 17 Maja 2017 Witam Panowie, Poruszyłem w innym temacie wątek odnośnie czujnika temp. cieczy chłodzącej: https://forum.vw-passat.pl/threads/150303-Czujnik-temperatury-oleju W skrócie, wskazówka na blacie ani drgnie. Po wymianie czujnika G62 wszystko wydaje się w porządku. Wskazówka reaguje, pozostaje mi porównanie +\- temp. z wskazaniami na vagu. Teraz jednak pojawia się drugie pytanie. Czy po zgaszeniu silnika wentylator powinien jeszcze przez chwile po pracować jak to miało miejsce w poprzednim egzemplarzu 1.9TDI czy wyłaczyć się razem z przekręceniem kluczyka? bo tak właśnie jest... Zastanawia mnie to czy nie jest przypadkiem uwalony jeszcze F18 bo jak czytałem, czasami zdarza się że jeden powoduje problemy drugiego. Niestety nie mam możliwości podłączenia auta pod komputer i sprawdzenia ewentualnych błędów, a auto ma jutro do przejechania trasę z NL do PL. Dzięki śliczne za info. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
nTomek Zgłoś #1299 Napisano 18 Maja 2017 W Passacie B5 ten większy wentylator jest napędzany mechanicznie za pomocą paska wielorowkowego poprzez sprzęgło wiskotyczne (które reaguje na temperaturę). Nie masz szans by sam kręcił się po wyłączeniu silnika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
fanbmw Zgłoś #1300 Napisano 19 Sierpnia 2017 (edytowane) witam Może ktoś poprawić zdjęcia czujnika? Zrobiłem dzisiaj około 55 km i wskazówka od temperatury ledwo się podniosła na zegarach, nie wiem czy to wina zegara czy czujnika? gdzie moge znaleść silnik AHH, jaki kupić czujnik i czy to wina czujnika czy może termostat? znalazłem na allegrogo aukcje na której podają że [h=1]059919501A będzie pasował, silnik AHH[/h] Edytowane 19 Sierpnia 2017 przez fanbmw Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach