r4d3oN Zgłoś #941 Napisano 9 Lipca 2014 Grucha co polecisz do awt z małym zapasem na program bo w temacie LPG jestem juz do tylu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #942 Napisano 9 Lipca 2014 Co do elektroniki to czy to będzie Stag,Tech, KME, Optima czy coś innego i ktoś kto wie jak działa algorytm danego sterownika to da sobie radę z ustawieniem i regulacją. Z reduktorami do turbo benzyny nie jest tak hop. Największy wybór jest w przedziale 200-300zł, ale nikt nie da 100% gwarancji, że dany egzemplarz posłuży Ci jakiś tam okres czasu i kilometrów. Bardzo dużo przy naszych silnikach jeździ AC R-01. On też ma swoje bolączki, ale jak się nie zacina to nawet dobrze sobie radzi w 1.8T. Można celować także w coś z KME. Wszystko zależy od budżetu. Niektórzy kupują i nowe reduktory od razu przerabiają sami, ale to moim zdaniem nie w tym rzecz Jest i wyższa półka np: Prins, ale to się wiąże z $$. Co do wtrysków u mnie zielone hany dają sobie radę do odcinki bez zająknięcia. Na LPG forum, któryś z monterów puścił właśnie 1.8T na AC-R01 czerwonym i hanach niebieskich moc 190KM przy ciśnieniu 1,2 bar więc się go pytam gdzie ta różnica w reduktorze i wtryskach skoro ja mam AC-R01 czarny, hanę zieloną i także jeżdżę na ciśnieniu 1,2 bara. Odpowiedzi nie dostałem. Dobrym zdaniem cieszą się wtryski Hana, Barracuda, ostatnio pojawił się też Napoleon i jak chips poniżej 200KM to w nie można celować. Problemy i większe wydatki zaczynają się przy mocach grubo powyżej 200KM. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
r4d3oN Zgłoś #943 Napisano 9 Lipca 2014 Dzięki Grucha widzę ze dalej montuje się to co przed dwoma laty bo ja w a3 miałem prawie taki sam zestaw co ty z tym ze niebieskie hanki. W moim AJQ tez miałem 1.2 bar i czarny ac r01 dawał razem oczywiście w granicy rozsądku bo później zdarzało mu się przymarznac myślę że jednak pójdę w Staga, trzeba wspierać polska myśl techniczna Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Klusek9999 Zgłoś #944 Napisano 13 Lipca 2014 mam do wymiany wtryski bo zdechły.. instalacja landi renzo i tu pytanie czy moge założyć inne wtryskiwacze czy musza być landi ???? bo słyszałem ze innych sterownik moze nie tolerować Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Ariusz Zgłoś #945 Napisano 27 Lipca 2014 Witam. Panowie mam pytanie, bo oczytałem się troszkę na temat instalacji i już sam nie wiem co z czym powinno być idealnie dobrane. Posiadam Passata 1.8 T z 2003 roku z silnikiem AWT ma przejechane ok 200 tyś. i zastanawiam się nad założeniem gazu żeby było troszkę oszczędniej. I według waszych postów to albo STAG albo BRC ... a jak się to ma do dnia dzisiejszego..? w sensie którą instalację polecacie z jakimi podzespołami? Może doszło coś nowego? Bardzo proszę o odp. bo w przyszłą środę wracam do Kraju i chciałbym się tym zająć ale żeby to zrobić to muszę wiedzieć na czym bazować. Niski pokłon dla zainteresowanych. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
r4d3oN Zgłoś #946 Napisano 27 Lipca 2014 Bierz Staga, wtryski hana, reduktor AC r01 i będę ładnie chulac Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Aksolot Zgłoś #947 Napisano 28 Lipca 2014 Adam Rogowski ma bardzo dobrą renomę wśród gaziarzy możesz śmiało montować Na dniach będę umawiał się na instalację, tylko cały czas waham się nad tym gdzie wstawić samochód. Różnica w cenie między Rogowskim a Warsztatownią to około 1000zł. Pytanie czy to wynika przedewszystkim z różnicy w używanych przez nich części (mój błąd, nie zapisałem sobie wszystkiego tak szczegołowo) czy po prostu w wycenie pracy własnej? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #948 Napisano 28 Lipca 2014 Rogowski sobie po prostu tak liczy i nie tylko on. Na LPG forum mają śmieszny zakaz podawania cen i tak Ci niebiescy panowie naganiają sobie klientów. i ceny właśnie oscylują ok. 1tys. zł. więcej niż normalnie. Mnie w 2010r skasował 3200zł, a i tak musiałem po nim poprawiać bo popełnił błahy błąd i nie mógł znaleźć przyczyny. A w tej chwili to co mam założone idzie spokojnie zamontować poniżej 3tys. zł. Te same podzespoły co on standardowo montuje: czyli Stag, AC-R01, wtryski Hana zamontują Ci na Wojciechowskiej właśnie sporo taniej i wcale nie gorzej. Oczywiście kwestia szczegółowego uzgodnienia co i jak i tak będzie. Ja osobiście bym już do niego nie pojechał. No chyba, że montaż byłby w normalnej kasie. Wybór należy do Ciebie to Twoje $$. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
r4d3oN Zgłoś #949 Napisano 28 Lipca 2014 Grucha u pewnego znanego gazownika z Mławy zestaw do. AWT z lekkim zapasem wychodzi 3k bez 100 zł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Aksolot Zgłoś #950 Napisano 28 Lipca 2014 Ok, no to chyba wszystko mi się już rozjaśniło. Dzięki za pomoc. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #951 Napisano 28 Lipca 2014 Grucha u pewnego znanego gazownika z Mławy zestaw do. AWT z lekkim zapasem wychodzi 3k bez 100 zł Zapewne Nowotczyński. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
r4d3oN Zgłoś #952 Napisano 29 Lipca 2014 Zapewne Nowotczyński. Tak jak mówisz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #953 Napisano 29 Lipca 2014 No i sam widzisz dwóch polecanych gości na forum LPG i jeden jest tańszy około 1tys. zł. od drugiego przy tych samych podzespołach. Dlaczego?? Bo komuś wiecznie mało $$$. Ja już nie będę wspominał kwoty na mojej fakturze bo na tym też przyciął w/w monter. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
darek_tz Zgłoś #954 Napisano 29 Lipca 2014 Nowotczynski podobno ostatnio obnizyl loty ale tak tylko slyszalem. Jesli to prawda to chyba po prostu ma za duzo montazy i nie jest w stanie upilnowac swoich roboli ktorym chyba nie do konca zalezy na jakosci. Wymienialem tam reduktor bo moj stary EG200 sie skonczyl. Zamontowal mi przerobiony AC-R01, wymienil wielozawor i elektrozawor oraz miedz na faro 8mm. Na koniec regulacja na drodze. Montazem zajmowali sie jego pracownicy. Wszystko zrobione bardzo solidnie ale tylko dlatego ze Nowotczynski co chwila zagladal i sprawdzal swoich chlopakow ktorzy niestety mieli zapedy do pojscia na skroty. Regulacje robil sam osobiscie. Za calosc wzial smieszne pieniadze wiec koniec koncow wyjechalem bardzo zadowolony. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
r4d3oN Zgłoś #955 Napisano 29 Lipca 2014 (edytowane) Nowotczynski podobno ostatnio obnizyl loty ale tak tylko slyszalem. Jesli to prawda to chyba po prostu ma za duzo montazy i nie jest w stanie upilnowac swoich roboli ktorym chyba nie do konca zalezy na jakosci.Wymienialem tam reduktor bo moj stary EG200 sie skonczyl. Zamontowal mi przerobiony AC-R01, wymienil wielozawor i elektrozawor oraz miedz na faro 8mm. Na koniec regulacja na drodze. Montazem zajmowali sie jego pracownicy. Wszystko zrobione bardzo solidnie ale tylko dlatego ze Nowotczynski co chwila zagladal i sprawdzal swoich chlopakow ktorzy niestety mieli zapedy do pojscia na skroty. Regulacje robil sam osobiscie. Za calosc wzial smieszne pieniadze wiec koniec koncow wyjechalem bardzo zadowolony. Bo tak jest oni zajmują się tylko montażem, ale jak dochodzi do końca roboty i trzeba regulować to jarek siada i jedzie jestem z jego roboty zawsze zadowolony bo doprowadzili mojego poprzedniego strucla do kultury. Mimo tego że mam do niego około 100 km opłaca sie Edytowane 29 Lipca 2014 przez r4d3oN Ki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jaco Zgłoś #956 Napisano 29 Lipca 2014 Jak lublin to tylko warsztatownia na Wojciechowskiej właśnie tashi ogarnia instalki jak mało kto sam latam już 2 lata na jego robocie, wszystko mam idealnie pochowane, auto stało 3 dni a nie pół dnia, także robota wykonana szczegółowo, z 3 miesiące temu sprzedałem klientowi passata 2.8 i tez kazałem mu tam na gaz jechać, i jak widziałem jak tam pochował instalke to się miło zdziwiłem polecam 100 proc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Aksolot Zgłoś #957 Napisano 30 Lipca 2014 auto stało 3 dni a nie pół dnia W takim razie chlopaki chyba nabrali wprawy. Jak się umawiałem telefonicznie to usłyszałem, że z moim paskiem roboty tak na 1 dzień będzie . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
>Albert< Zgłoś #958 Napisano 31 Lipca 2014 Witam. Może ktoś zna dobrego gazownika w świętokrzyskim? I jakie części byście polecali? Auto to b5 fl 1.8t AWT 2002r. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #959 Napisano 31 Lipca 2014 W takim razie chlopaki chyba nabrali wprawy. Jak się umawiałem telefonicznie to usłyszałem, że z moim paskiem roboty tak na 1 dzień będzie . Jakim to niby wyznacznikiem montażu jest czas??? Jak montuje jedna osoba to ciężko zamontować sekwencje w jeden dzień jak montuje 2-3 kumate osoby to i w jeden dzień da radę. Wszystko zależy od personelu w warsztacie i ilości przyjętych aut na montaż. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jurson_ski Zgłoś #960 Napisano 1 Sierpnia 2014 u mnie byl montaz w dwa dni. w poniedzialek rano odstawilem we wtorek kolo 13 odebralem i tego samego dnia ruszylem nad morze hehe;p ale mysle ze jak przedmowca ze w jeden dzien kumaci montezy dadza rade. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach