czujnik poziomu plynu chlodzacego

[cris52]

Ktory czujnik jest odpowiedzialny za poziom plynu chlodzacego w zbiorniczku wyrownawczym?.W moim pasku/silnik ABS/przy zbiorniczku nie ma czujnika ani miejsca na niego,nie dochodza rowniez zadne kabelki.Pytam poniewaz kontrolka lubi sie czesto zapalic mimo,ze plynu jest dosc.Mam jeszcze prosbe czy ktos co posiada w swoim samochodzie silnik ABS moglby podeslac fotke zbiorniczka wyrownawczego oraz fotke silnika szczegolnie prawa strona/bok/.

[zdun_VW]

Moge się mylić, ale w prawie każdym VW z silnikiem ABS w zbiorniczku był owy czujnik i podpięta do niego kostka. Kontrolka może się zapalac, bo coś dzieje się z zegarami

[cris52]

no wlasnie,dlatego prosze o fotki zeby to zobaczyc jak inni to maja,zastanawiaja mnie te trzy przewody,ktore mam przykrecone do bloku silnika z prawej strony,czy przypadkiem poprzedni wlasciciel nie wymienial zbiorniczka i zam,ontowal zbiorniczek bez czujnika a przewody przykrecil do silnika.

[rainman777]

no wlasnie,dlatego prosze o fotki zeby to zobaczyc jak inni to maja,zastanawiaja mnie te trzy przewody,ktore mam przykrecone do bloku silnika z prawej strony,czy przypadkiem poprzedni wlasciciel nie wymienial zbiorniczka i zam,ontowal zbiorniczek bez czujnika a przewody przykrecil do silnika.

 

 

Pozdrawiam Miłosz

[kris]

teraz to i ja zgłupiałem , mam takiego samego paska 93r 1.8 90KM i też nie mam tego czujnika...

[rainman777]

no wlasnie,dlatego prosze o fotki zeby to zobaczyc

teraz to i ja zgłupiałem , mam takiego samego paska 93r 1.8 90KM i też nie mam tego czujnika...

Czyli wszyskie krisy tak mają

Pozdrawiam Miłosz

[ormowiec]

Zbiorniczki bez czujnika były montowane w Transporterze, natomiast nie słyszałem nigdy żeby w Passacie oryginalnie był montowany zbiornik bez czujnika, nawet w najuboższych wersjach. Pewnie któryś z poprzednich właścicieli podmienił zbiorniczek, oprócz braku otworu na czujnik nie różni się wyglądem od normalnego.

[cris52]

Mój silnik jest jak na fotkach, jednak nie ma czujnika. Mam sporo zdjęć silnika ale mam problem z rozmiarem, jakby ktoś był zainteresowany podeśle pocztą celem porównania ze swoim silnikiem

[cris52]

Mój silnik jest jak na fotkach, jednak nie ma czujnika. Mam sporo zdjęć silnika ale mam problem z rozmiarem, jakby ktoś był zainteresowany podeśle pocztą celem porównania ze swoim silnikiem

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

nie wiem od czego sa te trzy przewody/tj.brazowy grubszy,brazowy cienszy i brazowo-zolty/ przykrecone do szpilki krocca pokazane na fotce nr 2

[tw182]

w 9A mialem zbiorniczek z czujnikiem, teraz mam RP i niestety nie mam czujnika, tzn mam cały zbiornik ale nie ma nigdzie tej wtyczki czy ona jest gdzies schowana?

[ormowiec]

nie wiem od czego sa te trzy przewody/tj.brazowy grubszy,brazowy cienszy i brazowo-zolty/ przykrecone do szpilki krocca pokazane na fotce nr 2

do masy - ktoś zrobił dodatkowe połączenie bloku silnika z masą, bo na fabryczne to to nie wygląda

[kapuch]

a sprawdźcie czy nad wskaźnikiem temperatury jest czerwona dioda, bo właśnie ona jest podłączona pod ten czujnik.

[zdun_VW]

w 9A mialem zbiorniczek z czujnikiem, teraz mam RP i niestety nie mam czujnika, tzn mam cały zbiornik ale nie ma nigdzie tej wtyczki czy ona jest gdzies schowana?

 

Ja też nie mam tej wtyczki. A RP wogóle miały ten czujnik

[kaszanka]

Czujnik poziomu płynu chłodzącego? Fakt, przydałby się. W weekend na rajdzie Polski zrobiła mi się dziura w wężu i wywaliło prawie cały płyn a ja to zauważyłem dopiero po buchającej parze (waliło na kolektor) spod maski po dojechaniu na os (żeby nie było wątpliwości: jako kibic ). Zbiornik i układ prawie puściutki, temp na dojazdówkach 70-90, niby wszystko ok i gdyby nie ta para na postoju to za nic bym tego nie zauważył dopóki by mi silnik nie stanął (a wystarczyłoby przecież jechać bez postoju jakieś 300 km i klops). Ale widać jeszcze coś tam w zakamarkach układu pozostało bo dojechałem 130 km do Olsztyna z duszą na ramieniu i z 3 postojami na dolewki po schłodzeniu. Problem był taki, że co dolałem to 30 cm za zbiornikiem wyrównawczym wywalało wszystko przez dziurę. Wąż krótki - dziura w jego połowie, zero sprzętu, niedziela, 2 godz. do gp kanady ale zdążyłem. Wąż wymieniony, wszystko już ok. Ale mam pytanko, tak dla potomnych: czy ten podciśnieniowy wąż da sie czymś doraźnie zakleić bez wymiany w warunkach polowych?