Czym się różni silnik1,8 RP od 1,8 ABS???

[multi]

Siemka mam paska z silnikiem 1,8 z oznaczeniem ABS moj ojciec ma paska tez z silnikiem 1,8 tylko ze oznaczenie RP dla mnie to one niczym sie nie roznia wszytko wyglada tak samo i parametry te same.

Jesli mozna to prosze o wytlumaczenie w czym tkwi roznica?

Pozdrawiam

 

czyzby nikt nic nie wiedzial???

[Gość krzysiek-lex]

różnice? stopień sprężania: RP-9, ABS-10; KM: RP 90 przy 5400 obr/min ABS to samo ale przy 5500 obr/min; troszke inny moment obrotowy. i chyba nie ma innych różnic

[multi]

krzysiek-lex dzieki za wyjasnienie teraz musze przelozyc to ojcu

pozdrawiam

[Gość wojtaho]

Zasadnicza różnica to zapłon w RP jest sterowany podciśnieniowo a w ABS elektrycznie. To daje nam inny sterownik(komputer), czujnik przy zapłonie do ustalenia jego pozycji, czego w RP brak. Jest jeszcze kilka różnic w sterowaniu układem wtryskowym ze sterownika. Stąd mamy mono-jetronic w RP i mono-motronic w ABS. Pozostałe podstawowe rzeczy praktycznie te same.

Ogólnie rzecz biorąc RP jest ciut prostszy od ABS. Np zapłon idzie ustawić na znaki przy wyłączonym silniku a w ABS trzeba ustawienia synchronizować z komputerem.

 

No i najważniejsza info RP produkowane 1988-1992 a ABS po 1992.

 

pozdr

[multi]

No i najważniejsza info RP produkowane 1988-1992 a ABS po 1992.

pozdr

 

wojtaho ale ja mam silnik z 1991 i mam ABS zreszta moj kumpel ma z 1988r i tez ma ABS zgadzaloby sie to do RP bo ojciec noj ma z 1991

[Gość krzysiek-lex]

no właśnie,wszystko to prawda ale nie dokońca. od 1992 r silniki ABS i RP były montowane równolegle a od 93 zastosowano w nich nowe układy zasilania z katalizatorem i sondą lambda (mono-motronic), więc i były produkowane w latach późniejszych niż do 92r.ABS był jeszcze przeciez wstawiany do pasków w 1995 i 6 roku

[Gość marewel]

RP tez mialy katalizator i sonde lambda.Podsumowując ABS to nowszy silnik.

[Gość wojtaho]

no właśnie,wszystko to prawda ale nie dokońca. od 1992 r silniki ABS i RP były montowane równolegle a od 93 zastosowano w nich nowe układy zasilania z katalizatorem i sondą lambda (mono-motronic), więc i były produkowane w latach późniejszych niż do 92r.ABS był jeszcze przeciez wstawiany do pasków w 1995 i 6 roku

 

Sorry że odgrzebuje ale krew mnie zalewa ...

MONO-MOTRONIC(nie ma nic wspólnego z sondą lambda!!!) to własnie 1.8 ABS robiony od 1992 nawet do 1997, końcówki B4.

MONO-JETRONIC to własnie 1.8 RP robiony 1988-1992(może być 1993 jak kto woli )

I teraz mono-jetronic jest starszym i mniej zaawansowanym układem wtryskowym niż mono-motronic. Jak macie ABS w pasku do 1992 to były przekładki, a najlepiej to sprawdzić na wlepie w bagażniku. Lub wzrokowo po podcisnieniu które idzie do zapłonu, w ABS'ie tego podciśnienia nie ma.

Podsumowywując są to dwa takie same silniki różniace się układem wtryskowym (i wszystkim co z tego wynika) i kilkoma detalami wynikającymi z lat produkcji. RP jest starszy a ABS młodszy. Mogło być tak że w 1992-93 równolegle były dwa silniki wkładane.

 

pozdrawiam

[kaczorexxx]

A czy można podmienić silnik z oryginalnie zamontowanego ABS na RP ???

[Qdlik]

A czy można podmienić silnik z oryginalnie zamontowanego ABS na RP ???

można.

[kaczorexxx]

można.

 

A nie będzie problemu z czujnikami, bo silnik ABS nie ma tego czerwonego czujnika jeża w kolektorze czy jakoś tak,a motor RP ma . Czym to się rożni?? Może jestem w błędzie proszę o sprostowanie i wyjaśnienie mi tego ?? Dziękuje

Edytowane 24 Lutego 2011 przez kaczorexxx
nowa myśl

[Qdlik]

A nie będzie problemu z czujnikami, bo silnik ABS nie ma tego czerwonego czujnika jeża w kolektorze czy jakoś tak,a motor RP ma . Czym to się rożni??

pytałeś czy można to Ci odpowiedziałem. na pewno będzie trzeba coś podmienić, bo różnice w tych silnikach nieznaczne ale są. poczytaj czym się różnią.

[entralec]

Z tego co pamiętam t w tych silnikach są inne tłoki.

Co do przekładki silnika to musisz zmienić go wraz z układem wtryskowym a co za tm idzie z instalacja i ECU.

[pszemek]

Najprościej zmienić sam słupek.

[kaczorexxx]

Powiem może tak kilka lat temu padł mi oryginalny silnik ABS. Mechanik wsadził mi motor RP, ponieważ taki kupiłem za 600zł i o dziwo wszystko chodzi na osprzęcie silnika ABS bez zarzutu. Moje pytanie nasunęło mi się dlatego, ze nie dawno wymieniłem czujnik wody ten niebieski w króćcu z przodu silnika. Chodzi mi o to ze w motorze RP są dwa czujniki w króćcu niebieski i czerwony. Ja mam wstawiony króciec z silnika ABS z jednym czujnikiem tym od wody (niebieskim). Mam pytanie czy mi ten czerwony czujnik jest potrzebny ??? Do czego on służy??. Wszystko chodzi jak na razie. Pytam się dla własnej wiedzy z ciekawosci??

Z góry dziękuje za wyjaśnienie mi tego.

pozdro

 

---------- Post added at 02:21 ---------- Previous post was at 02:13 ----------

 

Sorry że odgrzebuje ale krew mnie zalewa ...

MONO-MOTRONIC(nie ma nic wspólnego z sondą lambda!!!) to własnie 1.8 ABS robiony od 1992 nawet do 1997, końcówki B4.

MONO-JETRONIC to własnie 1.8 RP robiony 1988-1992(może być 1993 jak kto woli )

I teraz mono-jetronic jest starszym i mniej zaawansowanym układem wtryskowym niż mono-motronic. Jak macie ABS w pasku do 1992 to były przekładki, a najlepiej to sprawdzić na wlepie w bagażniku. Lub wzrokowo po podcisnieniu które idzie do zapłonu, w ABS'ie tego podciśnienia nie ma.

Podsumowywując są to dwa takie same silniki różniace się układem wtryskowym (i wszystkim co z tego wynika) i kilkoma detalami wynikającymi z lat produkcji. RP jest starszy a ABS młodszy. Mogło być tak że w 1992-93 równolegle były dwa silniki wkładane.

 

pozdrawiam

A, jeszcze jedno ja miałem oryginalnie silnik ABS a auto jest z początku 1991 roku . Motor ABS udokumentowany w papierach czyli były wsadzane przed 1992 roku.

[Qdlik]

Mam pytanie czy mi ten czerwony czujnik jest potrzebny ??? Do czego on służy??. Wszystko chodzi jak na razie. Pytam się dla własnej wiedzy z ciekawosci??

w silniku RP jeden czujnik odpowiada za wskazania na zegarach, drugi podaje sygnał na kompa i steruje regulatorem biegu jałowego. w ABS jeden czujnik działa jak dwa w RP. Więc dodatkowy czujnik nie jest Ci potrzebny.

A, jeszcze jedno ja miałem oryginalnie silnik ABS a auto jest z początku 1991 roku . Motor ABS udokumentowany w papierach czyli były wsadzane przed 1992 roku.

tym się nie przejmuj. mam passka z początku stycznia 1992, modelowo 92 ale zrobiony na pewno był w 91 i części były robione też w 91 a mam ori silnik ABS.

[uosiu]

Poza tym ABS jest odrobine bardziej do miasta, bo maksymalny moment obrotowy ma w okolicach 2500 rpm (najlepiej sie zbiera!) a RP duuzo wyzej, chyba w okolicach 4000

[Qdlik]

Poza tym ABS jest odrobine bardziej do miasta, bo maksymalny moment obrotowy ma w okolicach 2500 rpm (najlepiej sie zbiera!) a RP duuzo wyzej, chyba w okolicach 4000

coś nie o tych silnikach chyba kolego mówisz...

RP ma 142 Nm przy 2600 obr/min ABS 145 Nm przy 2500 obr/min

[Malutki2m]

w silniku RP jeden czujnik odpowiada za wskazania na zegarach, drugi podaje sygnał na kompa i steruje regulatorem biegu jałowego.

A trzeci czujnik? Ja mam trzy w rp. U góry niebieski i czerwony, na dole (od spodu króćca) czarny.

[Qdlik]

A trzeci czujnik?

nie pamiętam od czego jest trzeci. ktoś Ci zaraz napisze. było niedawno na forum. w RP były przeważnie 2 czujniki.

Edytka: klimę masz manualną??

Edytowane 25 Lutego 2011 przez Qdlik