Odgłosy pod lewarkiem skrzyni biegów

[Gość MKrzyś]

Jako że pojeżdziłem już troszke passatem zaczynam się czepiać szczegółów...

Mówimy o B5kombi z 2001 1,9 AWX z skrzynia 5-tka.

Podczas przyspieszania czasem (ale nie zawsze) skrzynia zaczyna wydawać odgłosy. Jest to odgłos zbiżony do odgłosu drżenia lewarka zmiany biegów. Występuje tylko w pewnym przedziale obrotów i tylko na biegu podczas gwałtownego przyspieszania, przy czym sam lewarek pozostaje raczej nieruchomo. Podejrzewam jakąś przekładnie czy mechanizm łączący sam leawrek ze skrzynią.

Spotkał się ktoś z Was juz z tym ??

Gdzie szukać ewentualnych luzów ??

 

Pozdrawiam

[Gość hha]

Na wodzikach łączących lewarek ze skrzynią biegów. Owszem pojawia się tam taki dzwięk szeleszczenia. Jeżeli Cię to możno denerwuje to można to zrobić.

 

HHA

[Gość MKrzyś]

Na wodzikach łączących lewarek ze skrzynią biegów. Owszem pojawia się tam taki dzwięk szeleszczenia. Jeżeli Cię to możno denerwuje to można to zrobić.

 

HHA

Hej !!

A możesz przytoczyć jakieś szczegóły ??

Czy dużo roboty, jak z częściami i czy średnio zaawansowany dłubacz samochodowy sobie z tym poradzi ??

[Gość hha]

Na początek rozebrać obudowę lewarka i całego mechanizmu zmiany biegów. Ja siedostaniesz do końcówek wodzików w kabinie to sprawdź czy są luzy a jak są to je dokręci i przesmaruj. Potem składasz i autem wjeżdżasz na kanał. Dostajesz się do wodzików z drugiej strony czyli od strony skrzyni biegów. NA początek będzies musiał zdemontować płaską osłonę skrzyni biegów a potem jakoś poradzić sobie z tym wodzikami na górnej częsci skrzyni biegów. Jak jest jakis luz to dokręcić i przesmarować jakimś smerem, który wytrzyma temperaturę jaką osiąga skrzynia biegów w trakcji jazdy.

 

HHA

[Gość MKrzyś]

Na początek rozebrać obudowę lewarka i całego mechanizmu zmiany biegów. Ja siedostaniesz do końcówek wodzików w kabinie to sprawdź czy są luzy a jak są to je dokręci i przesmaruj. Potem składasz i autem wjeżdżasz na kanał. Dostajesz się do wodzików z drugiej strony czyli od strony skrzyni biegów. NA początek będzies musiał zdemontować płaską osłonę skrzyni biegów a potem jakoś poradzić sobie z tym wodzikami na górnej częsci skrzyni biegów. Jak jest jakis luz to dokręcić i przesmarować jakimś smerem, który wytrzyma temperaturę jaką osiąga skrzynia biegów w trakcji jazdy.

 

HHA

 

Dziekuje serdecznie za opis. Jak znajde tylko chwile czasu wolnego to sie zaraz tym zajme.

 

Pozdrawiam