silnik 1.9td

[Gość carrtman]

witam kupilem passata w marcu zdazylem wymienic termostat uszczelke a na koncu glowice i spokoj do wczoraj a teraz wuszlo mi kolo pasowe wraz z kolem od rozrzadu przy 120 km/h wiec jutro bede wiedzial co mnie czeka z wydatkami. wiec niewiem czy to pech, moze mam za ciezka noge albo ten typ tak ma .to moj pierwszy passat i jak narazie same rozczarowania .

prosze o opinie o tym silniku

 

pasat 1.9td varint 93.r

 

 

Silnik prawdopodobnie AAZ?

Cieszę się, że opisałeś nam swoje wrażenia z bycia szczęśliwym posiadaczem Passata, ale zanim na dobre rozpiszesz się -do czego gorąco zachęcam przeczytaj cały, a zwłaszcza PUNKT 2.2e regulaminu /JAFO

[JAFO]

Wyszło to znaczy odkręciło się jedno i drugie?

Może pękł pasek rozrządu, ale w obu przypadkach nie zazdroszczę Tobie.

 

 

Przy okazji załączam pliki z oznaczeniami i podstawowymi danymi silników grupy VAG, które "zapożyczyłem" od koleżanek i kolegów z http://www.vwgolf.pl

[Kuczi]

JAFO, mialem zrobic to samo bo razi jak cholera ale nie jestem kompetentny :611:

[Gość carrtman]

panowie jesli chodzi o pisownie i styl to operuje 2 nie posiadam polskich znakow wiec ciezko jest pisac podczas jazdy patyczkiem po ekranie za wszelki pomylki z gory przepraszm i licze na wyrozumialosc . a co to za silnik aaz bo szukaj tez mi nie dziala

[Gość carrtman]

JAFO,

prosze o rozszyfrowanie znaczenia aaz niestety nie wiem co on oznacz

dzieki :?

[JAFO]

AAZ -jeden z typów silnika montowany w Twoim modelu i roczniku auta.

Dla pewności sprawdź numery silnika. Pierwsze 2-3 znaki w numerze silnika oznaczają jego typ.

Podając ten parametr ułatwiasz udzielenie odpowiedzi na zadane przez siebie pytanie.

[Gość carrtman]

JAFO,

dzieki , sprawdze jak wroce z trasy ,a co do silnika mechanik mnie pocieszyl ,ze tylko cala hydraulike mam do wymian wiec nie wiem czy lepiej nie sciagnac silnika tdi za o kolo 300 euro?

co o wymianie myslicie panowie czy lepiej robic td czekam na opinie i rady pozdrawiam

[Gość carrtman]

jafo

prosil bym cie o przeslanie mi jakis wiadomosci na temat mojego silnika jego typ to aaz sprawdzilem np. jaka ma wytrzymalosc czy mozna go meczyc na niskich biegach i cisnac max predkoscja ok 180 km tak wskazuje licznik . nie moge sciagnac zaloczonego pliku xda mi nie pobiera . a prosze o te wiadomosci bo juz druga glowice w ciagu 2 miechow wymienilem pozdrawiam

[JAFO]

Jeśli sprawdziłeś i masz silnik AAZ, to:

 

pojemność..........1896ccm

moc ...................50 lub 55kW Turbodiesel

lata produkcji......3/90-10/96

sterownik silnika...Bosch VE

 

To są podstawowe dane silnika.

Co do warunków eksploatacji, to trudno mi cokolwiek powiedzieć. Napewno nie będziesz poruszał się ciągle z maksymalną prędkością, więc jeździsz, jak to uznasz za stosowne.

Co do jazdy na niskich obrotach, to dobry obyczaj mówi, że nie powinno sie schodzić poniżej 2000 obrotów podczas normalnej jazdy.

 

Jeśli chodzi o tę nieszczęsną głowicę, to faktycznie lepiej byłoby, gdybyś wymienił cały silnik na wolny od wad (jeśli na taki trafisz). Być może zaoszczędzisz sobie kłopotów.

Z drugiej jednak strony ciekawi mnie, jak przeprowadzana była operacja wymiany głowicy, bo poprawnie założona i właściwa głowica powinna być bezawaryjna.

[Gość carrtman]

JAFO,

zgadzam sie z toba co do wymiany ale pierwsza pekla od przegrzaniu a druga zalatwily zawory jak kolo pasowe i rozrzadu mi wyjechalo ukrecilem srube wkrecana do walu coledwie ja wykrecili (chodzi o reszte gwintu co zostala w srodku) a z tymi niskim biegami chodzilo mi czy wyciskanie maxa z pod swiatel az tak go zabja nieraz ukrec komus nosa swojmi 55kW pozdrawiam

[Bartizu]

kolo pasowe i rozrzadu mi wyjechalo ukrecilem srube wkrecana do walu coledwie ja wykrecili (chodzi o reszte gwintu co zostala w srodku)

 

U mnie ta śruba była luźna, koło zaczęło "bić" i wyrobiło końcówkę wału.

[Gość carrtman]

U mnie ta śruba była luźna, koło zaczęło "bić" i wyrobiło końcówkę wału.

 

troche dziwne bo ta sruba niby jest tak zrobiona zeby sie dokrecala tak mi mechanik powiedzial a co do wyrobienia to jak to uleczyles ?? wymiana walu ;[

[Gość NIEMEN]

Carrtman ja też po zakupie w grudniu 2005 paska, w marcu 2006 musiałem zmienić głowicę, także wiem co to znaczy :612:

Prze tę wymianę moje odczucia co do tego silnika są mieszane.

Na razie odpukać wszystko jest ok. z samochodem. U mnie prawdopodobną przyczyną popękania głowicy było to, że autko dostało na "dzień dobry" 1400km, (w tym pierwszych 700km ze średnią prędkością 140-150km) po dłuższym postoju w niemieckim komisie.

[Gość carrtman]

NIEMEN,

ja swoim zrobilem juz 7000 i to w 2 miechy cisne go nie powiem ale nie wiem czy go to nie dobija a jezeli ma placic 8 stowek za kazdym raz i dodatki do tego : uszczelka itp. .

to mi sie ni podoba pozdrawiam i dzieki za inf

[Gość NIEMEN]

Ja zrobiłem w ciągu pół roku 10000 i też mam wrażenie, że to trochę go dobija. Ja głowicę wymieniłem na nową, co kosztowało mnie to razem z dodatkami ok. 2000.

[Gość carrtman]

NIEMEN,

gdzie dostales tak tania nowke ???? mi powiedzieli 5000 zl itak bedzie regenerowana tylko ,ze przez fabryke

[Gość NIEMEN]

Napisze tobie jutro, mechanik mi załatwiał. Kosztowała 1450zł i była to cena promocyjna. Nie pamietam nazwy firmy producenta, jutro ci ją podam.

[Gość carrtman]

NIEMEN,

dzieki ci bardzo bede mial na przyszlosc oby mi sie nie musialo przydac przy tym passku pozdrawiam

[Gość NIEMEN]

CARRTMAN - OBY :641:

[Gość carrtman]

NIEMEN,

dzieki ci bardzo bede mial na przyszlosc oby mi sie nie musialo przydac przy tym passku pozdrawiam