Kiedy przyjdzie koniec z problemami z B4

[Gość jimijoe]

Witam!

Wreszcie się zarejestrowałem na forum i w moim pierwszym poście chcę się z Wami podzielić refleksją na temat Passka B4

 

Przywiozłem go w październiku 2006 r i powymieniałem wszystkie płyny, paski itd. Przez rok czasu mi dobrze służył a mam na myśli bezawaryjną pracę. Jego przebieg to aktualnie 225 tys. km. Niestety tej zimy przyszła pora na usterki i sam nie wiem czy je wszystkie pamiętam ale zepsuło mi się:

- prawy drążek kierowniczy,

- akumulator,

- pompa wody,

- katalizator,

- tłumiki,

- pokrętło regulacji wysokości świateł mijania (pilnie kupię!),

- taki dinks w stacyjce odpowiedzialny za rozruch silnika (ledwo jeszcze działa),

- cewka zapłonowa,

- spaliła się nawet jedna żaróweczka oświetlenia licznika.

Do tego wymieniłem jeszcze wszystkie 4 opony na nowe zimówki ale znowu z silnika ubywa oleju w zastraszającym tempie.

Zaczynam tracić siły do tego samochodu, muszę przyznać, ponieważ przedtem miałem Golfa dwójkę, że nie miałem z nią nigdy tylu problemów w tak krótkim czasie i takich wydatków

Aktualnie poszukuję takiego pokrętła do regulacji świateł mijania, może ktoś ma takie cudo? Zastanawiam się też nad moim katalizatorem ponieważ ten co mam się rozlatuje i na wolnych obrotach po prostu "klekocze" Co radzicie w takim przypadku?

Pozdrowionka!

[souler]

prawy drazek kierowniczy? normalne

aku? normalne, ze jakis czas trzeba zmienic, pewnie pamietal jeszcze hitlera

pompa wody? twoj blad. trzeba bylo zmienic razem z paskami

katalizator? normalne, ze po przebiegu 200kkm jest wypalony

tlumiki? a moze sa od poczatku, to co sie dziwisz

 

rozumie twoje zdenerwowanie, ale najpierw piszesz, ze rok bylo bezawaryjnie, a teraz brak ci sil i to przez takie pierdoly wynikajce z natury samego zuzywania sie auta.

[arth]

prawy drazek kierowniczy? normalne

aku? normalne, ze jakis czas trzeba zmienic, pewnie pamietal jeszcze hitlera

pompa wody? twoj blad. trzeba bylo zmienic razem z paskami

katalizator? normalne, ze po przebiegu 200kkm jest wypalony

tlumiki? a moze sa od poczatku, to co sie dziwisz

 

rozumie twoje zdenerwowanie, ale najpierw piszesz, ze rok bylo bezawaryjnie, a teraz brak ci sil i to przez takie pierdoly wynikajce z natury samego zuzywania sie auta.

 

Cala prawda:) a katalizator to wy......lic! po co ci on?

[77gienek]

po co sie denerwowac,akumulator nie jest wieczny,pompa wody ze poszla to ciekawe czy go nie przegrzales jak ci oleju ubywa:),podjedz do mechanika wymien uszczelniacze ewentualnie pierscienie i bedzie spokoj.wywal katalizator wstaw strumienice i tez bedzie dobrze,drazek kierowniczy to tez normalne przy naszych drogach,rok bez dokladania to i tak duzo,w ten przebieg to bym tak zabardzo nie wierzyl ze jest orginalny,glowa do gory porobisz troszke przy nim i znow bedziesz smigal.pociesz sie ze masz passata i czesci sa tanie jak barszcz.

[rainman777]

- pokrętło regulacji wysokości świateł mijania (pilnie kupię!),

Aktualnie poszukuję takiego pokrętła do regulacji świateł mijania, może ktoś ma takie cudo?

Pozdrowionka!

Mam na zbyciu cały przełącznik do B4 z pokrętłem od regulacji świateł i ściemnianiem podświetlenia.

Całkowicie sprawne ( wymieniłem bo założyłem przełącznik z halogenami ). Na allegro jest tego dużo

Pozdrawiam Miłosz

[Gość agra5]

to ja laik jestem w samochodach,bo b3 mam od ok.półtora roku i już wymieniałam oba drążki kierownicy,wszystkie tłumiki,jakieś tam poduszki silnika, jeden macperson(sorki jak przekręciłam)amortyzatory (przód i tył),problemy z zimnymi lutami(dopiero elektronik zaradził,ale po drodze kupiłam zapasowe zegary;))))),akumulator,szczotki,syntezytator napięcia(nie jestem pewna czy to tak się nazywa.Zamęczyłam silnik w drodze do Kijowa i poszła uszczelka pod silnikiem i uszczelka i uszczelniacze do wymiany,łacznie z planowaniem głowicy,jeszcze jakaś tam częśc do zmiany biegów(niby drobnostka,ale kupic można tylko w serwisie ,więc jakiś koszt był.A i najważniejsze-moje pierwsze autko,więc nie słyszałam i rozwaliłam lożysko tylne koła,koło odjechało,piasta do wymiany.Tak ,ze proszę mi nie mówic ,że to dużo.Teraz autko ma ostatnią szansę ,jak się nie sprawdzi ,to zepchnę z mostu;))))a tak naprawdę ,to i tak go lubię ))

[JAFO]

No fakt, trudno powstrzymać się od jakiejkolwiek opinii.....

Autko to autko, jeśli dobrze jest naprawione jest praktycznie bezawaryjne i nie do zajeżdżenia.

[kajaru]

Wyjęcie licznika w B3 to kwestia wykręcenia 4 wkrętów, w B4 jest pewnie tak samo tak więc te 225tys,km to pewnie fikcja. Ja mam na liczniku 198tys. km a również zdążyłem przerobić większość opisanych w poprzednich postach usterek, może na szczęście poza przygodami "Agry5", wtopiłem już w mojego w przeciągu półtora roku użytkowania jedną trzecią sumy, za którą go kupiłem. Pomimo ładnego wyglądu "salonówki" to już nie są, zanim się nauczymy co boli naszego paska minie trochę czasu a i mechanicy są jacy wiadomo dobrzy i tacy sobie. Dzięki mojemu znalazłem to forum też mnie doprowadził do ale jak będę go zmieniał kupiec będzie się cieszył, że ma dobry samochód.

[arth]

Moj mial 200.000 jak go kupilem, zrobilem nim juz 60.000 a wymienilem:

- akumulator

- drazki kierownicy

- koncowki stabilizatorow

- 2 x olej

- lozysko przod i 2 z tylu

- przednia szyba

- tlumik

- klamka kierowcy

- klocki hamulcowe

 

Szykuje sie zmiana:

- tarcz i klockow

- oleju

 

a na wiosne felg i opon:D:cool::

 

To wszystko - reszta to moje zachcianki:cool:

 

Odpalam, wsiadam i jade - bezawaryjnosc jednym slowem,,,a nie dolewalem nigdy ani kropli oleju;)

[edde]

Moj mial 200.000 jak go kupilem, zrobilem nim juz 60.000 a wymienilem:

- akumulator

- drazki kierownicy

- koncowki stabilizatorow

- 2 x olej

- lozysko przod i 2 z tylu

- przednia szyba

- tlumik

- klamka kierowcy

- klocki hamulcowe

 

Szykuje sie zmiana:

- tarcz i klockow

- oleju

 

a na wiosne felg i opon:D:cool::

 

To wszystko - reszta to moje zachcianki:cool:

 

Odpalam, wsiadam i jade - bezawaryjnosc jednym slowem,,,a nie dolewalem nigdy ani kropli oleju;)

 

ale z tego co napisałeś wynika ze olej zmieniasz co 30 tkm:confused:

[Gość krysz1]

ale z tego co napisałeś wynika ze olej zmieniasz co 30 tkm:confused:

 

Chyba co 20 tys., bo napisał, ze znów musi zmienić, a zmieniał już dwa razy. No chyba, że pierwszy raz zmienił od razu po zakupie.

[olo xxx]

prawy drążek tsaa. też mam już nowy. Poza tym:

-zregenerowany alternator

-zregenerowany rozrusznik

-aktualnie umierający aparat zapłonowy

-przód zawieszenie: prawy drążek skrętny , osłony przekładni, amortyzatory, poduchy łożyskowane nad amorki, tuleje zwrotnicy , końcówki drązków

-strumienica za kata

-czujnik ABS

 

pewnie coś przeoczyłem. nie pisze o rozrządzie, płynach oponach i hamulcach bo to normalne, to tak jakbym miał pisać ile zapłaciłem już za paliwo.

a niedawno jeszcze pechowo stłuczka .Kobieta + duuży parking = bum , co innego gdyby ta kobieta jechała passatem.

Autko mam dokładnie rok i wszystko na bierząco

[damianko]

no ja od marca zrobiłem 50-60 tys

 

i zrobiłem:

 

Wszyskie elemęty metalowo-gumowe z przodu i tyłu, końcówki drążków, sworznie, amortyzatory z tyłu (były sprawne ale nieza uwarzyłem że pękły osłony i jak poszedł pich na nie to dużo nie trzeba było). Do wymiany mam jeszcze drążki, aku, trzeba go troszke odmalować...

 

o elementach typowo eksploatacyjnych nie wspominam

 

a teraz ide klocki z przodu wymienić

[hotair]

No to czas na mnie autko 1,5 roku w kraju płyny olej paski rozrząd pompa wody przednie amortyzatory, łożyska amortyzatorów z poduszkami i odbojnikami, wahacz przód lewy , maglownica z drążkami i końcówkami, kompresor klimy, skraplacz klimy + gaz, wszystkie klamki, tulejki tylnej belki, poduszka silnika, koło pasowe wału korbowego bo piszczało, akumulator, opony, napinacz paska alternatora wraz z prętem i tulejkami, przednie czujniki abs, przewód tylnego czujnika abs,łożyska tylnych kół,klocki przód, szczęki tył, pozostało jeszcze łożysko alternatora bo szura i chyba pompa wspomagania lub znowu wodna bo co trochę coś tam grucha. Może ktoś ma większą listę ? w okresie 1,5 roku. Wprawdzie zrobiłem nim 40 tysięcy kilometrów i jeździ jak wariat ale co mnie zdrowia kosztuje to tylko ja wiem. Cenię go za ekonomiczność :-) nadrobioną częściami oraz za przestrzeń wnętrza, między fotelami w osobówce tej klasy chyba nigdzie nie ma tyle luzu i można spokojnie nogi wyciągnąć (jak znowu coś się zepsuje). Wsiadłem do reno clio teściowej i poczułem się niczym w syrence z mocnym silnikiem.

[damianko]

ojej. jak patrze na liste hotair'a to tak sobie myśle że mój passat poszedłby chyba na szrot jakbym miał w nim tyle wymienić przez 1.5 roku. Całe szczęście że mamy stosunkowo takie cześć do tych autek, są proste w naprawie i do tego kochane

[hotair]

Nikt nie zna dnia ani godziny:) a przecież przy zakupie był dobry jak każdy....Można rzec że to wszystko to pikuś przy turbinie i pompie wtryskowej co u niektórych. Turbinkę mam suchą, pompę ok, przepływkę czyściłem bo maluchy mnie wyprzedzały na światłach ale teraz to jest dopalacz:D. No ale czekamy na innych szczęśliwych posiadaczy pasków, zapomniałem napisać o "fotelach na biegunach" chociaz ostatnio w lagunie z 2002 roku tez się kołysałem więc to przypadłość nie tylko passatów.

[Gość jimijoe]

Ja zapomniałem dodać że jeszcze przestał mi działać szyberdach i dziś przestało świecić podświetlenie przełączników świateł, koszmar ale lubię to auto za luksus, za wygodę i za to że tam się wszystko zmieści przebieg mam oryginalny ponieważ praktycznie od nowości jeździł mój braciszek ale jemu mogło się zdarzać zapomnieć np wymienić oleju

 

a chciałem jeszcze napisać, że spodobała mi się wasza reakcja na mojego posta

[Gość agra5]

no,to poszło lawinowo;))))))))))))))dodam tylko do swojego postu (bo zapomniałam i po przeczytaniu wcześniejszego wątku-olśnienie)-wymieniałam tuleje tylnej belki.Dodam tylko to,że mam mechanika(nie naciągacza),bo jestem okropnie skąpą babą i po drążkach sprawdziłam kolesia w zaprzyjaxnionej rodzinnie stacji diagnostycznej i............mój kochany mechanik jest wróżbitą!!!!!!!Ale czego oczekiwac od auta z 94 r??????????? jedno co mogę powiedziec,bo ja, jak jadę zawsze coś wynajdę i chyba potrzebuje autka spod igły,to ....dla niektórych mój passacik jexdzi jak strzała.Sama nie wyobrażam stac i kwitnąc na poboczu lub zjeżdzac jakimś pajacom migającymi długimi co myślą ,że życie zależy od zasobności portfela;)))))tak więc stałam się posiadaczką zabytkowego,ukochanego passacika,co niejedną brykę zepchnie na prawy pas

[kajaru]

Jak widać czytając powyższe posty właściciele passatów cenią je pomimo ich przypadłości wynikających raczej nie z wieku "niemowlęcego|" w moim brakuję mi tylko klimy i wybaczyłem mu nawet to, że nie chciał mi się zmieścić do garażu "blaszaka" i musiałem wywalić wszystkie szafy spod ściany żeby zamknąć wrota:)!!! Trzeba to polubić albo sprzedać tylko gdzie będzie tyle miejsca dla kierowcy i pasażerów ?

[hotair]

W autobusie hehe