Byku21 Zgłoś #561 Napisano 28 Października 2013 A ja może i drastyczną metodą wyciągałem u siebie wtryski,ale wyszły...Odkręciłem podpórki i po odpięciu wtyczki od pompy zakręciłem dwa razy rozrusznikiem,i same wyszły Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
RAFAŁ W Zgłoś #562 Napisano 28 Października 2013 A ja może i drastyczną metodą wyciągałem u siebie wtryski,ale wyszły...Odkręciłem podpórki i po odpięciu wtyczki od pompy zakręciłem dwa razy rozrusznikiem,i same wyszły W naszych jeszcze jakoś wychodzą, ale przez wakacje wyjmowałem z ducato 2.3 multijet 2006r. i to była masakra. Trzeba było rozebrać wtryski i wyrywać wybijakiem (chyba z 10kg ważył ciężarek ) ok 5minut każdy wtrysk aż całe auto podnosiło. Ogólnie wyjęcie głowicy 4 dni a montaż niecały jeden tak było wszystko zapieczone. Nie ma co narzekać na nasze furki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kukson Zgłoś #563 Napisano 27 Października 2014 Panowie. Od kilku dni na powaznie mysle o wtryskach 216. Skad je najlepiej nabyc? Chodzi mi raczej o zamienniki, ale zeby byly jak najlepsze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ChRzAnIu Zgłoś #564 Napisano 29 Października 2014 Panowie.Od kilku dni na powaznie mysle o wtryskach 216. Skad je najlepiej nabyc? Chodzi mi raczej o zamienniki, ale zeby byly jak najlepsze. Cowboy na forum vwgolf.pl Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kukson Zgłoś #565 Napisano 5 Listopada 2014 Dobra, wtryski juz mam. Ale chcialem sie dopytac co do kątów i dawki. Kat 48-52? dawka 3mg? mechanior ktory ma mi ustawic, ze sporo 3mg. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sagon Zgłoś #566 Napisano 5 Listopada 2014 Kąt tylko i wyłącznie możliwie jak najbliżej niebieskiej linii,żadne 48-52.Ustawiać tak,żeby było na niebieskiej.Dawka około 4-5mg/suw. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
TimeBandit Zgłoś #567 Napisano 26 Listopada 2014 Witam Jako iż jestem nowy to mam prośbę o dużą wyrozumiałość oraz wasze rady Mianowicie mam jak w temacie AHU i z lekkim chipem tzn powinno byc 118 z naciskiem na powinno .. Do rzeczy Moje aspiracje to 170/180 km z tego silnika.. i tu rodzi sie pytanko (1. do ilu mniej wiecej dmuchnie seryjne Turbo z AHU 2.Większość z was wkłada Turba z 130 itp ale one maja zmienna geometrie A czy jak wpakuje wieksze turbo np od 2.5 tdi bez zmiennej geometri bdz to miało jaki kolwiek sens? oczywiscie do tego Pompa 11 no i wtryski 216 bosh (nie uznaje pół środków) no i skrzynia z 6 bieg z 2.5 tdi Prosił bym o waszą opinie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Daron Zgłoś #568 Napisano 26 Listopada 2014 do ilu mniej wiecej dmuchnie seryjne Turbo z AHU 1.2b na dole i 1.1b przy 4000obr żeby to w miarę bezpiecznie jeździło. A czy jak wpakuje wieksze turbo np od 2.5 tdi bez zmiennej geometri bdz to miało jaki kolwiek sens? Nie ma to jakiegokolwiek sensu., nic nie pasuje i na pewno nie będzie to to czego oczekujesz. Nie jeden przechodził przez te super mocne i ekstra wstające turbiny na WG - głównie za namowami kolegów z forum Golfa, ale uwierz mi nie warto (mówię to jako człowiek który przeszedł przez montaż dużych WG do 1.9TDI w AHU - oczywiście efekt to jedna wielka porażka). Temat AHU/AFN itp. jest na prawdę rozbudowany, a do tej mocy którą chcesz uzyskać polecam : - 216 Bosch - 11mm (jak najbardziej jestem za hybrydą 10/11, wychodzi taniej i pewniej niż 107J) - sprzęgło AWX bądź przejście na jednomas - FMIC - turbo BRD, pasujące P&P + map sensor 3barowy - DP 2.5" i wywalenie kata Taki zestaw na dobrym silniku i sofcie wypluje okolice 180HP i 380-400NM. Będzie to już nawet fajnie jechało jak na budę B5. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
TimeBandit Zgłoś #569 Napisano 27 Listopada 2014 Co do Kata to już go nie ma hehe Hmm czyli jednak BRD .Co do sprzegła nie lepiej zapodać większe z 2.5 tdi z całą skrzynia? Jednomas to wgl odpada A skrzynia musi byc 6 bo ta sie konczy przy 200 ewentualnie z 1.9tdi 6b nie wiem która jest dłuższa...? No i nie można zapomnieć o sensownych hamulcach, ale to juz mam z s6 c5 340mm upatrzone A co do reszty to zaczynamy zbierać części I wkońcu Passek sie bdz jako tako odpychał Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Daron Zgłoś #570 Napisano 28 Listopada 2014 Co do sprzegła nie lepiej zapodać większe z 2.5 tdi z całą skrzynia? Lepiej ale potrzebujesz : - skrzynia - kompletne sprzęgło 240mm - rozrusznik pod 6biegową skrzynię (do tego jak masz klimę, musisz ja przesunąć do przodu bo się nie zmieści) - dystans między skrzynię a blok - wybieraki - przeróbka wtyczki impulsatora - zmiana sanek/dorobienie łapy No i nie można zapomnieć o sensownych hamulcach, ale to juz mam z s6 c5 340mm upatrzone Hamulce to chyba 345mm, byly 340mm ? Dolicz do tego : - alu zwrotnice - piasty - łożyska - czujniki abs - półosie AWX/AVF (z AHU nie pasuje przegub do piasty AWX, a na półoś z AHU nie założysz przegubu z AWX, krótko mówiać kompletne półosie z AWX/AVF) - wymiana wahacza banana (inna średnica sworznia) Koszta nie małe, uważam że do takiej mocy 200HP hamulec 312mm wystarcza, no chyba że lubisz się ścigać to wtedy 345+ by się przydały.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
TimeBandit Zgłoś #571 Napisano 29 Listopada 2014 O skrzyni wiem odrobiłęm zadanie domowe z klima mnie zaskoczyłeś bo takową posiadam A co do hamulców jestem w szoku i hm nie scigam sie to nie moj styl ale passek wisi 4 cm nad ziemia teraz byłą 17 ale na wiosne bdz 18 z naciągiem i dlatego miały być takie duże OEM+ Co ciekawsze jak czytałem pisali ze wystarczy cały zacisk z jazmem nowe tarcze klocki podłączyc to i tyle a ciekawe bo niby ten sam wachacz itp ma a6 c5 co i b5 ( Wole więc nie wiedziec ile kosztuje zaadoptowanie z rs6 c5 ) bo one by wyglądały cudownie wrecz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rebeliant Zgłoś #572 Napisano 2 Marca 2015 Panowie pewne pytanie. Ile można wyciągnąć z AUH przy 216 i remapie ? Celuję w granicę 130-140 bo troszkę ciężko mi się jeździ 90km. Zwłaszcza gdy się przesiądziesz ze starego AFN ale jednak różnica jest. I kolejne pytanie to czy u nas na forum ktoś ma 216 na sprzedaż czy zostaję tylko cowboy z golfa ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DarekS Zgłoś #573 Napisano 2 Marca 2015 Muszka na allegro tez handluje wtryskami. Nie wiem jak teraz, ale jakeiś 3 lata temu brałem od niego 216 i po dzis dzien jest ok. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
polonez15 Zgłoś #574 Napisano 2 Marca 2015 Panowie pewne pytanie. Ile można wyciągnąć z AUH przy 216 i remapie ? Celuję w granicę 130-140 bo troszkę ciężko mi się jeździ 90km. Zwłaszcza gdy się przesiądziesz ze starego AFN ale jednak różnica jest. I kolejne pytanie to czy u nas na forum ktoś ma 216 na sprzedaż czy zostaję tylko cowboy z golfa ? 120 to jest max na takim setupie z ori dmuchawą. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rebeliant Zgłoś #575 Napisano 2 Marca 2015 Na allegro znalazłem kogoś o nicku "sportowe216". Ktoś brał od niego ? Ewentualnie link do kogoś pewnego na PW 120 zawsze lepsze niż 90 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jaaano Zgłoś #576 Napisano 2 Marca 2015 I kolejne pytanie to czy u nas na forum ktoś ma 216 na sprzedaż czy zostaję tylko cowboy z golfa ? http://www.klubseatibiza.pl/forum/announces/przerobienie-wtryskow-pompowtryskow-mocniejsze-t55784.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DarekS Zgłoś #577 Napisano 3 Marca 2015 Na allegro znalazłem kogoś o nicku "sportowe216". Ktoś brał od niego ? Ewentualnie link do kogoś pewnego na PW 120 zawsze lepsze niż 90 Muszka pod tym linkiem się kryje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #578 Napisano 5 Marca 2015 wlasnie jestem na hamowni mam wlozone 216tki i kata wywalonego dokladam soft wieczorkiem lub jutro dam znac co bylo i jak wyszlo po nowym sofcie :manga Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #579 Napisano 5 Marca 2015 (edytowane) no wiec to wypluło przed 120 KM 3985 rpm 267,8 Nm 2013 rpm po 136 KM 3904 rpm 308,0 Nm 2078 rpm Edytowane 6 Marca 2015 przez kajos Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kukson Zgłoś #580 Napisano 5 Marca 2015 ładnie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach