pawelb6 Zgłoś #1 Napisano 17 Listopada 2007 http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=271124983 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #2 Napisano 17 Listopada 2007 Fajne, fajne Widziałem kiedyś filmiki w sieci 3BG V6 T , ale to śmigało..... A to widzieli http://galerie.tomson.com.pl/album07 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelb6 Zgłoś #3 Napisano 17 Listopada 2007 kuczlaw, pewnie to ten sam zestaw Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #4 Napisano 17 Listopada 2007 pawelb6, też o tym pomyślałem Miasto z aukcji i nr rej z fotek by sie zgadzały Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #5 Napisano 18 Listopada 2007 zwróćcie uwagę, że kolektor wydechowy nie jest spawany, tylko gotowy żeliwny (!). Ciekaw jestem, czy ktoś to produkuje czy to pochodzi on od np. 2.7biturbo ?. W ogóle koncepcja napędzania turbiny tylko przez jedną stronę silnika jest dość interesująca... ciekawi mnie jak to działało i ile dało Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
2,8synchro Zgłoś #6 Napisano 25 Listopada 2007 Gdyby to rzeczywiscie dzialalo jak nalezy, to mysle ze byloby o takiej modyfikacji duzo wiecej slychac - a juz z pewnoscia i u nas na formu ktos by sie tym juz dawno pochwalil. Sam pomysl brzmi interesujaco a jak pomysle jak by to moglo fruwac No ale te skromne 193PS-ki to chyba tez daja rade... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelb6 Zgłoś #7 Napisano 26 Listopada 2007 2,8synchro, żeby to była tania operacja to by było o niej słychać częściej,podejżewam że 15000 to spora sumka,bo skąd masz informacje że nie działa jak należy,jak dobrze zrobione to musi działać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
the.wolf Zgłoś #8 Napisano 28 Listopada 2007 doladnie tak, nie slyszalem zeby w furze od tomsona cos padlo. jak masz 15tysi to rob turbo i bedzie super tylko po co za ten hajs z 1.8T ROBISZ MEGA WYMIATACZA. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Raffaello_78 Zgłoś #9 Napisano 28 Grudnia 2007 no zgadzam sie z Wami za 15tys moze i tak ale to juz chyba wolalbym przelozyc 2.7 biTurbo gdzie wyjsciowo jest 230 KM a do 300 chipowanie i gaz to 6500zł dowiadywalem sie jak chcialem kupic a6 z takim silnikiem silnik ze skrzynia na quattro wiazka kabli zegarami i kompem mozna kupic nawet za 7000zł no oczywisice sporo przekaladania ale jest to mozliwe (widzialem fotki takiego paska na stronie klubu niemieckiego passata b5 3b znalazlem taki zestaw turbo na allegro od kolesia ktory to mial zalozone z pod Warszawy moze go znacie z jakis zlotow podobno byl w jakies gazecie motoryzacyjnej i on ma wlasnie taki silnik jak ja i byl zaturbiony tylko po co sprzedaje i dlaczego wyjal skoro bylo tak kolorowo ? pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość marewel Zgłoś #10 Napisano 29 Grudnia 2007 Mysle ze lepiej sie oplaci zalozyc 2.7biturbo. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelb6 Zgłoś #11 Napisano 29 Grudnia 2007 na planach się skończy 2.7 a tak zestaw turbo jest do kupienia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
the.wolf Zgłoś #12 Napisano 29 Grudnia 2007 zasz nicka tego goscia co sprzedaje 2.7BiT? 2,7BiT to podobno mega rzezba w pasku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat2.8v6 Zgłoś #13 Napisano 29 Lutego 2008 http://moto.allegro.pl/item318588356_turbo_turbina_do_vw_passat_2_8_v6_30v.html co myslicie o tym?? zdajdzie sie ktos kto to zamontuje i w jakich kosztach Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
the.wolf Zgłoś #14 Napisano 29 Lutego 2008 jakies to dziwne. Turbo napedzane tylko przez 3 cylindry? poszukaj jakiegos kompresora, m62 za maly hajs mozna wyrwac. powienien sie zmiescic. turbo to biturbo albo dorby kolektor. Nie znam wytrzymalosci V6 ale kolega w VRG6 laduje ponad bara i wszystko gra. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat2.8v6 Zgłoś #15 Napisano 1 Marca 2008 mysle poważnie nad uturbieniem swojego passka macie namiary na firmre w okolicy śląska która podejmnie sie takiej modyfikacji?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość a_r_t_i Zgłoś #16 Napisano 1 Marca 2008 Moim amatorskim zdanie takie rzeźbienie to już przesada. Jak już zostało wspomniane lepiej jest zrobić porządnie 1.8 T tak aby się nie sypało aniżeli dokładać turbo do 2.8 - to jest zawsze ryzyko że coś się posypie. Swap także jest fajnym pomysłem ale i tak trudniejszym w wykonaniu niż kręcenie 1.8 T. Pozdros. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kopia Zgłoś #17 Napisano 3 Marca 2008 Wiesz co jesli chodzi o slask to skontaktuj sie z CompSport ja chcialem u nich robic przekladke w golfie 90/150 ARL. I nie widzieli nic przeciwko napisz co z tego wyszlo. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
the.wolf Zgłoś #18 Napisano 3 Marca 2008 gdzie SWAP 90 na ARLa a uturbienie V6?? dwie pary kaloszy... jedyni ktorzy u nas uturbiali v6 w pasku to chyba tomson byl. Lepiej to robic u kogos kto mial z tym do czynienia niz uczyc mechaniorów co i jak. Ze swapem moze byc problem bo znalezienie skrzyni do 4motiona jest conajmniej bardzo rudne. Uturbianie tego to imo sztuka dla sztuki. szykuj 10-15 tysi na soft turbo i teraz sie zastanów czy sprzedjac pasia dokladajac 15 tysi co mozna bezawaryjnego kupic Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat2.8v6 Zgłoś #19 Napisano 3 Marca 2008 sugerujesz że po uturbieniu passka bedzie sie sypał?? nie ma innego rozwiązania napweno cos musi byc... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość alex25 Zgłoś #20 Napisano 3 Marca 2008 a czemu v6 ma sie zaraz sypac i ma byc powaznym problem wsadzenie turba skoro od ch.. jest uturbionych vr6?? wiem ze jest roznica w budowie silnika ale chyba zwykly v6 nie jest az tak slaby??moglby to ktos wyjasnic?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach