pavvlo1988 Zgłoś #601 Napisano 27 Grudnia 2015 wyciek jeden delikatny pod pokrywą zaworów wiesz ile ja straciłem oleju przez ta pokrywe nie pytaj..... na włączonym silniku obserwuj czy nasila się ten wyciek w moim przypadku stara krzywa pokrywa zaworów sprawila ze stracielm olej do minimum wiec moze i u ciebie jest to samo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stefciu13 Zgłoś #602 Napisano 29 Grudnia 2015 wiesz ile ja straciłem oleju przez ta pokrywe nie pytaj..... na włączonym silniku obserwuj czy nasila się ten wyciek w moim przypadku stara krzywa pokrywa zaworów sprawila ze stracielm olej do minimum wiec moze i u ciebie jest to samo Dzięki za informację najgorsze jest to że cieknie przy kolektorze i nic tam nie widać ale zajmę się tą pokrywą czym prędzej pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert_77 Zgłoś #603 Napisano 7 Marca 2016 Dziękuję za naprowadzenie [emoji3] Mój silnik to benzynka 1.8 T 150KM AWT Zabrałem się za czyszczenie ponieważ pojawiło mi sie masło na bagnecie [emoji15] a płynu chłodniczego nie ubyło, a że dziś musiałem wymienić olej i filtry zrobiłem profilaktycznie plukanke silnika i tak jak widać na zdjęciach warto było [emoji1] Autko troszkę jakby odżyło. Jeszcze raz dziękuję! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
duszek261126 Zgłoś #604 Napisano 24 Kwietnia 2016 Witam chciałbym sie pochwalic swoim patentem na catch oil do silnikow AFN ,AJM , AWX narazie w fazie testow:) https://naforum.zapodaj.net/ada0423f7a2b.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/602fcb7df813.jpg.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kownas19 Zgłoś #605 Napisano 3 Października 2016 witam , puscilem przewodem pod spod auta ujscie odmy , korkiem zaslepilem dziure w dolocie i od tamtej pory sa bardzo mocno gryzace spaliny , czy tak misi byc ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecki3575 Zgłoś #606 Napisano 3 Października 2016 Zrobiłeś sobie drugą rurę wydechową to czego się spodziewałeś? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
paweloo Zgłoś #607 Napisano 17 Października 2016 Witam wszystkich. mam pytanko odnośnie przewodu co idzie z odmy do dolotu powietrza. W zaznaczonym miejscu na zdj mam delikatnie zapocone od oleju oraz troszkę brudne od kurzu. Czy ma to wpływ na prace turbiny ? W sensie ze będzie zasysać lewe powietrze ? Przydałoby się to uszczelnic ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dtambor Zgłoś #608 Napisano 17 Października 2016 (edytowane) olej w odmie będzie zawsze, a że ma właściwości pełzające to praktycznie zawsze będzie tam zapocone. Z zewnątrz nic tamtędy nie będzie Ci zasysać. Edytowane 17 Października 2016 przez dtambor Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
paweloo Zgłoś #609 Napisano 19 Października 2016 olej w odmie będzie zawsze, a że ma właściwości pełzające to praktycznie zawsze będzie tam zapocone. Z zewnątrz nic tamtędy nie będzie Ci zasysać. A ja założyłem na ten gumowy przewód obejmę. I powiem szczerze, "chyyba " zauważyłem że lepiej wkręca sie na obroty z dołu. Tak jakby teraz turbo miało lepsze doładowanie, no i czysto w tych okolicach. Pojeżdżę tak i napisze czy coś się działo złego. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
paweloo Zgłoś #610 Napisano 28 Października 2016 Dodam info dla wiadomości, jakby ktoś miał podobne zmartwienie jak moje. Po założeniu obejmy na ten przewód, została zlikwidowana nieszczelność dolotu, czysto w tych okolicach, passek lepiej się zbiera od dołu, no i co najważniejsze o dziwo nie bierze oleju. Wcześniej to troszkę siorbał, ze względu na "chyba" słabe doładowanie i raczej turbina chlapała olejem. A chciałem już szukać turbiny Pozdrawiam wszystkich Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
AndrevOne Zgłoś #611 Napisano 28 Października 2016 Panowie macie jakiś pomysł jak naprawić lub zastąpić zawór odpowietrzający odmę wygląda to tak a powinno tak (tak mi się wydaję bo zdjęcie z neta) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
paweloo Zgłoś #612 Napisano 29 Października 2016 Panowie macie jakiś pomysł jak naprawić lub zastąpić zawór odpowietrzający odmę wygląda to tak[ATTACH=CONFIG]149022[/ATTACH] a powinno tak (tak mi się wydaję bo zdjęcie z neta) [ATTACH=CONFIG]149023[/ATTACH] Z tego co widać, to jest chyba u Ciebie połamane nie? To nie wiem czy nie lepiej nowa odmę kupić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
AndrevOne Zgłoś #613 Napisano 29 Października 2016 Tego za przeproszeniem gó... nie ma już w produkcji i w aso nie do kupienia a zamienniki nie występowały Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Paser Zgłoś #614 Napisano 22 Listopada 2016 Witam Mam problem wywala mi błąd P0171 czujnik 02 zbyt uboga mieszanka odłączyłem przepływomierz jezdziłem 2 dni wywalało ze jest odpięty ale P0171 znikł więc myślałem ze to przepływomierz jest winny wymieniłem na nowy denso dma-0200 wartości pokazuje dobre tydzień nic nie pokazywało dzisiaj znowu check P0171 wyczytałem na innym forum o audi 1.6 ze to może być zawór odpowietrzający odmę tylko teraz pytanie jakie przewody potrzebuję chodzi mi o komplet z góry na dół i czy ktoś ma jakiś schemat jak to ma być połączone wszystko Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomek1192 Zgłoś #615 Napisano 29 Grudnia 2016 Cześć, Może pytanie się pojawiało, ale cięzko przedrzeć się przez 31 stron w większość kłótni. Jestem zielony w temacie, mam zasrane okolice kolektora/turba dużą ilością oleju. Do tego gubię znacznę ilości na ziemi, po przejechaniu kilkuset km muszę dolewać olej - pojawia się kontrolka. Wymieniam na dniach turbosprężarkę, do tego ciekawi mnie czy odma może być w jakiś sposób nieszczelna? Ogólnie w dolocie w ch*j oleju, schodząc pod auto, to widać, ze po misce (od prawej strony) ten olej po prostu spływa. Mogę jakoś na szybko sprawdzić czy jest ona ok? Ogólnie podczas mrozów się to nasilło, chociaż w ciepłe dni też bywał ten problem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #616 Napisano 29 Grudnia 2016 sprawdz na dole czy ta rurka od odmy nie pekla jak masz tam opackany silnik to tam wywala olej na mrozie lubi peknac przy bloku nowa kosztuje pare groszy ale przy wymianie troche jest roboty bo ciezkie dojscie jest Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomek1192 Zgłoś #617 Napisano 29 Grudnia 2016 Parę groszy? Mówisz raczej o VP, bo w PD rozumiem, ze sam separator jest w pokrywie. Czy się mylę? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #618 Napisano 29 Grudnia 2016 ja mialem na mysli VP bo taki mam motór i sam to naprawialem nie wiem jak jest PD ale mysle ze podobnie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomek1192 Zgłoś #619 Napisano 30 Grudnia 2016 No niestety tak nie jest. Ponawiam pytanie mozliwe, zeby przez odme turbo walilo olejem jak glupie? Czy raczej cisnienie uchodziloby inna strona? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcin_pesel Zgłoś #620 Napisano 30 Grudnia 2016 Skoro w dolocie dużo oleju to stawialbym na uszczelnienia turbiny. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach