Problem z przyspieszaniem

[Gość gUMI$]

Auto do 3,500 odbrotów zbiera sie normalnie powyżej tych obrotów znacznie zwalnia przyspieszenie. co moglo sie nie tak stac ?? nie dzieje sie to zawsze, czasami są momenty że idzie normalnie dobrze. Silnik to 1.9 TDi 110KM rok passata 1999.

[Gość lopez500]

mam ten sam problem i czekam jak ktos moze wie jak go usunac

[rafaltdi]

być może przypieczone kierownice turbiny

poszukajcie takich tematów,jest ich wiele

pozdrawiam

[mario111]

SIEMA.mialem podobnie i wykrecilem przeplywomierz powietrza przedmuchalem tlenem z butli pod wysokim cisnieniem i teraz rwie az milo najbardziej moja kobitka zadowolona bo zamiast nowej przeplywki to beda kozaczki.... ;- )... do 5000 tys obrotow ciagnie ze chej. robota 15 minut.

[Gość chlebek1983]

mario111 a na 4 i 5ym biegu też tak ciągnie?

[mario111]

tak na kazdym biegu obroty na maxa (tylko dla proby ) i idzie jestem zaskoczony ze bylo to takie proste rozwiazanie w przeplywomierzu widac ledwo takie blaszki i cieniutkie preciki te dwa miejsca przedmuchalem i pomoglo zobacze na jak dlugo,wczesniej prz 3400 obrotach wchodzil w tryb awaria i nie bylo mocy jechal ale jak 126p adzisiaj max do roboty jezdze autostrada iwracajac wycisnolem 195 km teraz to jest to...

[mario111]

tak na kazdym biegu obroty na maxa (tylko dla proby ) i idzie jestem zaskoczony ze bylo to takie proste rozwiazanie w przeplywomierzu widac ledwo takie blaszki i cieniutkie preciki te dwa miejsca przedmuchalem i pomoglo zobacze na jak dlugo,wczesniej prz 3400 obrotach wchodzil w tryb awaria i nie bylo mocy jechal ale jak 126p adzisiaj max do roboty jezdze autostrada iwracajac wycisnolem 195 km teraz to jest to...

[Gość lopez500]

hmm no juz sam nie wiem jak podlaczali mojego pod kompa to pokazywal dobre parametry... i teraz sie zastanawiam czym go przedmuchac... czy ten brud na tych blaszkach jest widoczny golym okiem?a komp zawsze pokazuje 2 bledy odnosnie cisnienia w rurze dolotowej i zwarciu do plusa w czujniku cisnienia... wymnilem go za jedyne 400zl i nadal jest to samo ech juz nie mam do niego sily tyle kasy juz w niego wrzucilem a efwektow nie wiedac

[Gość chlebek1983]

no wlaśnie też tak mam przeczyszcze jutro przepływke i zobaczymy,spoczątku myślałem że to kierowniczki ale na razie niemam czasu rozkręcać bo dzionek będzie z głowy.pozdro chlebek1983

[Gość gUMI$]

ja swojego tez pod kompa podłączałem i nic mi nie wykryło ... a tak jak pisze do 3500 obrotów zbiera sie ladnie a pozniej jak ....jakiś żółw...

[Gość lopez500]

przedmuchalem przeplywomierz i rzeczywiscie przestaltak kopcic ale motyw z turbina ten sam nadal brak mocy!!!!

[Gość kenhor]

Witam.Pomocy mam problem po rozruchu silnika musze na dwujce piłować do 40km/h przez około 800m potem troche lepiej jak TIR na autostradzie max140km/h

 

Musisz bo inaczej to co? Ogolem mocno niewskazane jest pilowanie TDI na zimnym silniku. A tak poza tym, to napisz jakos jasniej jakie masz objawy. No i najlepiej podpiac pod kompa, sprawdzic bledy i zrobic logi dynamiczne na trzecim biegu. Jesli auto przechodzi w tryb awaryjny to najczesciej mamy 3 przyczyny: przepływka, zaworek N75 lub zapieczone kierownice w turbo. Sporo bylo o takich objawach na forum. Wystarczy poszukac.