shel82 Zgłoś #1 Napisano 8 Sierpnia 2017 Witam, może ktoś podpowie co może być przyczyną tak dziwnej pracy silnika (do osłuchania). Ogólnie auto pali na dotyk, problem pojawia się w okolicy 2 tyś obr - i występuje praktycznie zero mocy, załączam logi: http://vaglog.pl/log-004_008_010_9jgeZ.html http://vaglog.pl/log-003_011_023_Q12zB12.html http://vaglog.pl/log-013_018_023_9e6yu.html Widać, że turbo słabo ładuje i dziwnie zachowują się dwa pompowtryski, które już podmieniałem... Dodatkowo pojawia się błąd: "17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-00 - -", ale nie wydaje mi się aby on miał coś wspólnego z taką pracą silnika, raczej jest objawem/następstwem tylko czego? Podmieniłem czujnik ciśnienia doładowania (038 906 051 C), przepływomierz przeczyszczany i jakoś kończą mi się pomysły. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lasek90 Zgłoś #2 Napisano 10 Sierpnia 2017 Witam, może ktoś podpowie co może być przyczyną tak dziwnej pracy silnika (do osłuchania). Z podobną pracą tego typu silnika już się spotkałem (głośne dudnienie, brak mocy) w moim przypadku winne były - wytarte popychacze hydrauliczne. Do wymiany kwalifikował się również wałek rozrządu, oraz panewki plus niezbędne uszczelki i śruby. W celu sprawdzenia czy winne są popychacze i wałek należy: przymknąć do 75% klapę gaszącą i głośna praca powinna ustać. PS Przy okazji wymieniłem też zestaw rozrządu oraz uszczelki pompowytryskiwaczy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #3 Napisano 16 Sierpnia 2017 Z podobną pracą tego typu silnika już się spotkałem (głośne dudnienie, brak mocy) w moim przypadku winne były - wytarte popychacze hydrauliczne. Do wymiany kwalifikował się również wałek rozrządu, oraz panewki plus niezbędne uszczelki i śruby. W celu sprawdzenia czy winne są popychacze i wałek należy: przymknąć do 75% klapę gaszącą i głośna praca powinna ustać. PS Przy okazji wymieniłem też zestaw rozrządu oraz uszczelki pompowytryskiwaczy. Kurcze miałeś rację ;( Foto poniżej, a pytanie następujące czy regenerować wałek jak tak to gdzie, czy wymieniać na nowy jak tak to na jaki, bo na oryginalnym widnieje tylko oznaczenie 101R P 2333 89 S.6, które mało mi mówi... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #4 Napisano 23 Sierpnia 2017 Może mi ktoś rozjaśnić sprawę szklanek hydraulicznych? W oryginale siedziały INA -46516.75 doczytałem, że to takich już nie produkują i zamienniki jest popychacze INA F-46516.83, zamówiłem więc, ale sprzedający przesłał mi inny zamiennik 420002210 z tym, że w środku opakowania są jeszcze inne o oznaczeniu F 46516.30 i twierdzi, że są ok? Wymiary tj. średnica i wysokość są te same, ale jakoś frapuje mnie to końcowe oznaczenie ".30" - co to znaczy w przypadku firmy INA? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach