pólosie i zagadkowa srubka w bloku silnika

[Gość lukens]

Witam

 

mam 2 pytania pierwsze: 1) w jaki sposow zdejmuje sie połosie, czy wystaerczy je wysunac?

 

2) jakie zadanie spełnia srubka wkrecona w blok silnika w lewym gornym rogu, przy pierwszym cylindrze

 

 

dzieki

pozdrawiam

[RomanS]

lukens, napisz coś konkretniej, bo tak to na 1. pytanie odpowiemy: Nie, nie wystarczy!

Na drugie jeszcze trudniej odpowiedzieć, może jakieś foto ?

 

Zdaję sobie sprawę, że takie odpowiedzi Cię nie mogą zadowalać, ale proszę Cię : DAJ NAM SZANSĘ !

[Gość lukens]

ok jezeli chodzi o połosie to juz raczej wiem 6 srub na strone i dopiero wyskocza

 

a jezeli chodzi o tą srube to prosze sa foty:

 

http://img525.imageshack.us/my.php?image=att00014lj8.jpg

 

 

http://img300.imageshack.us/my.php?image=att00025ou3.jpg

[Gość -uki-]

Ad1. Półosie są rzeczywiście przykręcone to tarczy zabierakowych skrzyni biegów na 6 śrub. Po ich odkręceniu może będzie trzeba lekko "puknąć" przeguby, żeby się oddzieliły od tarcz. Jest tam (między powierzchnią przegubu a powierzchnią tarczy) taka wyprofilowana uszczelka z jakiegoś kartonu, która lubi się przykleić. Zazwyczaj się niszczy przy demontażu, ja nie mając nic lepszego pod ręką dociąłem nową uszczelkę z gumy ze starej dętki. Tarcze mają lekki kołnierz, obejmujący przegub, ma jakieś 4-5 mm głębokości (dokładnie nie pamiętam, bo zbyt dawno przeguby ruszałem). Od strony koła jest nakrętka + wielowpust, więc nie ma z tym problemu.

Niestety, ze względu na ilość miejsca, żeby wyjąć półoś musisz zdjąć kolumnę ze zwrotnicą ze sworznia wahacza i na lekko skręconej zwrotnicy najpierw wysuniesz z niej półoś i dopiero ją wyciągniesz swobodnie (oczywiście po uprzednim odkręceniu tych 6 śrub ).

 

Ad2. Niestety nie mam pojęcia