Tomekk73 Zgłoś #41 Napisano 7 Sierpnia 2017 W Motorze ostatnio była informacja, że dopiero w 2019. To fajnie, bo pewnie wtedy będę zmieniał B8 i będzie B9 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
d7d Zgłoś #42 Napisano 7 Sierpnia 2017 Niestety coraz więcej modeli na Quattro Ultra, które jest niczym innym a Haldexem Niestety nie wiesz co to jest Haldex a co to Quattro Ultra. To są zupełnie inne konstrukcje i inna zasada działania. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tjord Zgłoś #43 Napisano 7 Sierpnia 2017 W Motorze ostatnio była informacja, że dopiero w 2019. nie po to robili MY2018 zeby robic lift za rok. B6 prawie niezmieniony byl chyba z 6 lat Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
blazio1946 Zgłoś #44 Napisano 7 Sierpnia 2017 Mercedes E W 213 lub BMW 5 G30 , jak skończy mi się leasing biorę 2-3 letniego z Polski. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #45 Napisano 7 Sierpnia 2017 Niestety nie wiesz co to jest Haldex a co to Quattro Ultra. To są zupełnie inne konstrukcje i inna zasada działania. http://m.wardsauto.com/technology/audi-unveils-quattro-ultra-all-wheel-drive-system Ultra to jest Haldex. Tylko z innym, magicznym programem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szylton Zgłoś #46 Napisano 8 Sierpnia 2017 nie po to robili MY2018 zeby robic lift za rok. B6 prawie niezmieniony byl chyba z 6 lat MY jak sama nazwa wskazuje jest nowym rocznikiem modelowym wypuszczanym co roku - delikatne odświeżenie cennika, softu, konfiguracji, więc nie uzależniałbym MY2018 od wydania B8-FL czy B9. Ciekawe czy zrobią tak jak było historycznie z B5 produkowanym 1996-2000 i wydanym B5-FL w latach 2000-2005, czy może zmienią całkowicie nazwę modelu z B8 na B9 jak było w przypadku B6 (2005-2010) i B7 (2010-2014) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MM_VW Zgłoś #47 Napisano 8 Sierpnia 2017 Oficjalne zapowiedzi prasowe, jakie pojawiły się w ubiegłym roku wskazywały, że B9 będzie dopiero w 2021 roku (pewnie jesień). To wskazywałoby raczej, że powinno być B8-FL. Ale zrobią co będą chcieli, a w zasadzie co marketingowo lepiej wyjdzie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #48 Napisano 8 Sierpnia 2017 B8 FL już jest i nazywa się Arteon Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
d7d Zgłoś #49 Napisano 8 Sierpnia 2017 http://m.wardsauto.com/technology/audi-unveils-quattro-ultra-all-wheel-drive-system Ultra to jest Haldex. Tylko z innym, magicznym programem. Ultra to nie Haldex http://antyweb.pl/quattro-z-technologia-ultra/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szylton Zgłoś #50 Napisano 8 Sierpnia 2017 jak dla mnie to Arteon to Superb ze znaczkiem VW i środkiem (wizualnie Passata) Sprawdzałem kiedyś i wymiary zewnętrzne i sporo wewnętrznych pokrywa się z Superbem (ew. różnica paru mm). Bagażnik tak samo jak w Superbie z tą różnicą że płytszy - bo jest pełnowymiarowe koło zapasowe i tu gubi 62l. Do tego parę wyróżników, bezramkowo, wyciszeń itp - Dla mnie idealna kombinacja Z tym że dla mnie Arteon jest piękny, podobnie zresztą jak Passat - ja wiem, że ile ludzi tyle gustów i opinii. Niektórzy mówią, że Pasków jak mrówków od Arteonów też pewnie się niedługo zaroi jak od F10/11. Ale moje oko przyciągają wersje które się wyróżniają na tle innych za sprawą tego właśnie wyposażenia dodatkowego, które z auta w podstawie za mniej niż 100tyś winduje cenę do ponad 200tyś. Ludzie piszą że w aucie za 150-200 tyś "takie a takie" rzeczy nie powinny mieć miejsca... to jest samochód za 100tyś mocno doposażony. Można wziąć Merca czy Audi za 350tyś (w podstawie za 200tyś) i wtedy mówić takie rzeczy choć realia wcale nie są inne i Premium ma takie same wpadki. Przyczepiamy się tu na forum do takich pierdół że czasem głowa boli, mój egzemplarz też miał parę drobnych niedociągnięć wieku dziecięcego, które udało się naprawić ale podsumowując już ponad 60tyś km i 2,5 roku jestem z niego ekstremalnie zadowolony, a codziennie parkując oglądam się za ramie i podziwiam. Podczas wakacji udało mi się cyknąć dość spontanicznie piękną fotę na przełęczy Grossglockner - aż sobie wydrukowałem i plakat powiesiłem nad biurkiem Gusta guściki - ale ja póki co trzymam się VW i za 1,5 roku przy budżecie ok 210tyś po rabatach szykuję się na wypasionego Arteona. Biorąc pod uwagę mój kardynalny argument dotyczący auta o możliwie największej przestrzeni w środku i bagażniku i możliwie dopasionej opcji - do premium będę sięgał jak budżet będzie bliżej 300tyś, czego sobie i wszystkim forumowiczom szczerze życzę No, to się wylałem... po wakacjach od forum Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #51 Napisano 8 Sierpnia 2017 Ultra to nie Haldexhttp://antyweb.pl/quattro-z-technologia-ultra/ Z tego co podlinkowałeś wynika ze to "nie jest Haldex ale działa jak Haldex". Jeden pies. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tadziak Zgłoś #52 Napisano 8 Sierpnia 2017 Z tego co podlinkowałeś wynika ze to "nie jest Haldex ale działa jak Haldex". Jeden pies. Ale mimo wszystko jest róznica między napędem dołączanym w razie potrzeby, a odłączanym 'w razie idealnych warunków'. Dla mnie to też psucie czegoś, z czego Quattro właśnie słynęło, ale też*nie powinno być w praktyce odczuwalne, poza lekką*poprawą zużycia paliwa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
d7d Zgłoś #53 Napisano 8 Sierpnia 2017 Z tego co podlinkowałeś wynika ze to "nie jest Haldex ale działa jak Haldex". Jeden pies. Nie. Haldex to Haldex a Quatro Ultra to nadal Quattro oparte na Torsenie. http://autokult.pl/27764,rodzaje-i-zasada-dzialania-napedow-quattro-w-samochodach-audi,all Dla laika jeden pies (chociaż Quattro Ultra jest zdecydowanie lepszy niż Haldex). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
galux20 Zgłoś #54 Napisano 15 Sierpnia 2017 mi chodzi po głowie mazda 6 ale to już raczej nowy model wtedy będzie tak za 2-3 lata w benzynie owszem pozostaje kwestia blachy ale już osiągi 2 litrowej benzyny był dla mnie akceptowalny. samego passata oceniam bardzo dobrze trochę rozczarowuje mnie silnik 150 ps-pali mało, ja mam średnią z ostatnich 7 tys km 5,1[spada chwilami na 5,0] ale trzeba zrzucać bieg przy wyprzedzaniu[czyli benzyna wysokoobrotowa się jakoś broni w tym wypadku i tak] osobówka jest żony ja jeżdzę w tygodniu 3 litrowym dieslem [dostawczak] albo rowerem. w audi bmw nie będę wchodził [choć mercedesem 3litrowym jeżdzę ] w osobówce bo mnie nie stać a passata uważam jednak jako coś pośredniego między autami typu mondeo a audi. przy oficjalnych zapowiedziach mazdy że zmodernizowane silniki benzynowe będą palić tyle co diesle to wybór będzie prosty ja już widzę po sobie że starość mnie łapie - mi się zaczoł podobać avensis-jeżdziłem 1.8 benz da się jeżdzić hehe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
d7d Zgłoś #55 Napisano 15 Sierpnia 2017 Po Passacie B8 to nie Audi A6, BMW 5 tylko Velar np. taki 345.558 PLN ale może być tańszy, < 300.000 PLN http://buildyour.landrover.com/lr2/r/summary/_/pl_pl/l560_k18/3h6th/a-250si4_a-l560_sp0/a-toughened_n-017fi_n-017tb_n-017ub_n-020da_n-025ct_n-025lm_n-029yh_n-032bu-088hh_n-032ir_n-033je-ac_n-038id_n-039ib_n-041cz_n-064qc_n-072ba_n-074qc_n-086fa_n-086gc_n-088hm_n-135ah_n-186ab_n-189ad_n-189ak_n-1ag_n-261ab-032cg Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grzesiek_9 Zgłoś #56 Napisano 15 Sierpnia 2017 v60 cross country summum jest dużo mniejsze od Paska, ostatnio takim jeździłem, superb głośniejszy i pływa jak statek, warto poczekać na v90 cc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mrw Zgłoś #57 Napisano 15 Sierpnia 2017 Po Passacie B8 to nie Audi A6, BMW 5 tylko Velar Nie mam, na szczęście, żadnych powodów, by kupować coś innego niż sedan. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kubelt Zgłoś #58 Napisano 20 Sierpnia 2017 Ja zdecydowałem się na Arteona. Nie cieszy mnie wizja patrzenia na to samo wnętrze przez kolejne trzy lata, jednak na tym kończą się w moim mniemaniu minusy. Zawieszenie, układ kierowniczy, skrzynia, poziom wygłuszenia to znaczna różnica w stosunku do mojego passata. Też uważałem, że Arteon to kolejny Passat z nowym nadwoziem, następnca CC, aż się nim nie przejechałem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
d7d Zgłoś #59 Napisano 20 Sierpnia 2017 v60 cross country summum jest dużo mniejsze od Paska, ostatnio takim jeździłem, superb głośniejszy i pływa jak statek, warto poczekać na v90 cc V90 Cross Country już jest. http://www.volvocars.com/pl/modele/nowe-modele/v90-cross-country Jest drogi, od 232.300 PLN z manualną skrzynią biegów. Z automatem od 241.900 PLN (ON) i 251.000 PLN (Pb). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Thomsoon Zgłoś #60 Napisano 20 Sierpnia 2017 Szyldom w Twoim Passku szyby są oryginał czy coś przyciemniałeś ? Druga sprawa to wygłuszenie-robiłeś sam czy zdałes sie na jakąś firmę ? I jeszcze woofer, można go dokupić pod standardowe DP ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach