Skocz do zawartości
hary979

Proszę o analizę logów AWX

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, prosiłbym o analizę logów,silnik o oznaczeniach AWX, auto od jakiegoś czasu ma strasznego muła, w zimie robiona była cała głowica ,wymieniony dwumas i zero zmian, mechanik twierdzi że to wina pompowtrysków, chociaż wskazania w normie. Wydałem kupę kasy na remont więc chciałbym żeby auto śmigało.

 

Załączam logi:

 

Statyczne:

-Grupa 000 http://vaglog.pl/log-000_2cyh1.html

-Grupa 003 http://vaglog.pl/log-003_t0QtjDZ.html

-Grupa 004 http://vaglog.pl/log-004_IjAsE3x.html

 

Statyczne Basic Settings:

-Grupa 000 http://vaglog.pl/log-000_Wq505b.html

-Grupa 003 http://vaglog.pl/log-003_9w9rr2T.html

-Grupa 011 http://vaglog.pl/log-011_97mBt.html

 

Dynamiczne

-Grupa 003+008+011 http://vaglog.pl/log-003_008_011_l27pa9v.html

 

 

Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Coś jest z egr powinna zmieniać się dawka powietrza a u ciebie w logu statycznym grupa 3 basic się nie zmienia. poszukaj coś na ten temat. Grupa 4 synchronizacja rozrządu powinna być jak najbliżej zera. u mnie jest tak:

http://vaglog.pl/log-004_Fk2jQ3f.html.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Już widzę EGR i rozrząd, zrobię synchro rozrządu i bedę szukał problemu z EGR. Moglibyście powiedzieć jeszcze co turbiną , wszystkie statystyki w normach?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tutaj już ci nie pomogę sam czekam jak ktoś zobaczy moje logi, podejrzyj moje i porównaj. Tylko że ja mam po programie wiec coś się może różnic. Może coś się wyjdzie z tego.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak masz do zrobienia egr i rozrząd to dopiero po zrobieniu tego będzie można oceniać turbine ale nie wygląda źle.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A moglibyście powiedzieć czy to problem z EGR czy może z przeplywomierzem

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam, rozrząd ustawiony w punkt, EGR zaślepiłem i wywaliłem razem z klapą gaszącą (choć chyba ją zamontuje z powrotem). Proszę o analizę logów bo czuję, że z autem dalej coś jest nie tak,słychać syczenie w okolicach turbiny jakby uciekało gdzieś powietrze, oglądałem węże od dolotu jak i od podciśnienia lecz nic nie zauważyłem, być może takie dźwięki zaczęła wydawać turbina bo to coś nowego a jeżdżę tym autem od ponad 2 lat.

 

Załączam logi:

 

Statyczne:

-Grupa 003 http://vaglog.pl/log-003_OMRnKb.html

-Grupa 004 http://vaglog.pl/log-004_GOrn93.html

-Grupa 008 http://vaglog.pl/log-008_tC3HjL1.html

-Grupa 011 http://vaglog.pl/log-011_l2kV8uq.html

 

Statyczne Basic Settings:

-Grupa 003 http://vaglog.pl/log-003_e88N51.html

-Grupa 011 http://vaglog.pl/log-011_03M6zc.html

 

Dynamiczne

-Grupa 003+008+011 http://vaglog.pl/log-003_008_011_94U2L9w.html

 

 

Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mógłbym prosić o jakieś dane wzorcowe do porównania?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Logi ladne. Co to znaczy ze cos jest nie tak? Syczenie przy turbo to moze byc pekniety juz lacznik elastyczny wydechu tzw plecionka, ma mala dziurke i syczy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności