Prosze o Analize logów statycznych Seat Leon 1.8 T APP

[axelciech]

Tak jak w temacie proszę o analize logów na vagu występują błedy

16514- sensor b1 s1 P0130

17522- p1114

 

problem z brakiem mocy , szarpaniem i drganiami , występują nieraz na niskich ,nieraz tylko delikatnie na wysokich obrotach , dodatkowo także zdarza sie falowanie na niskich obrotach ,

samochód moim zdaniem wolno wkręca się na obroty

 

Logi statyczne

http://vaglog.com/log-001_93x377.html

http://vaglog.com/log-003_NeUJF2.html

http://vaglog.com/log-004_dG1rFI.html

http://vaglog.com/log-010_daXOcR.html

http://vaglog.com/log-011_9fkU18.html

http://vaglog.com/log-023_CX6a42y.html

[zwonko]

Błędy od sondy. Może do wymiany ale najpierw obejrzyj okablowanie. Poza tym do oceny czy auto jedzie czy nie daje się logi dynamiczne. No i z tego co kojarze 1.8T to nie diesel, więc czemu grupy logujesz jak dla diesla? Podaj też czy to PB czy PB z LPG.

[axelciech]

Silnik dokładnie to 1.8 t APP pb + lpg

 

jakę grupy logów należało by zrobić ?

 

samochód na wyższym biegu niż 2 nie che się wkręcać na wyższe obroty niż jakieś 4000- 4500 tyś

 

logi dynamiczne jakę mam na ten moment niestety

http://vaglog.com/log-002_011_003_6SNt3E.html

[zwonko]

002+033, 003+020, 115+118.

Przed logiem koniecznie kasuje się błedy nawet jak ich nie ma. Zaraz przed logiem. I log się robi z butem w podłodze koniecznie. Nie tak jak powyzej że przyspieszasz zwlaniasz. Logi robi si na Pb, ewentualnie Pb a potem LPG.

W sumie tak sprawdzam Twoje logi i błędy. Zacznij od przegladniecia dolotu i wydechu na oko czy są szczelne. Potem trzeba sprawdzić kable sondy. Jak nie to raczej sondy do wymiany.

Zrób ewentualnie statyczny na ciepłym silniku 032 i 033 z tym że nie kasuj akurat w tym przypadku błędów. Dobrze by było żeby błędy nie były kasowane z 20-30km przed logowaniem.

[axelciech]

http://vaglog.com/log-003_020_aPr8jW.html log po skasowaniu błędów

pojawił sie dodatkowo błąd 16497 p0113

log na pb

dolot i wydech sprawdzony na oko wszystko dobrze

tak na moje oko to przepływomierz za mało podaje

[zwonko]

To na bank. 125 powinien pokazać jak nic. Intake air temp już wcześniej mi się nie podobał. Pasuje zrobić przepłwyce kąpiel. Tylko jej nie uszkodź. Myśle że w ty autku jest wiećej niż jeden problem.