Skocz do zawartości
DamuS

Passat b5 fl 2001 150km (AWT) Analiza logów

Rekomendowane odpowiedzi

Analiza

Przeplywka powinna pokazać kolo 125 a nie 110

Mieszanka sporo na ubogo

Spalanie stukowe duże

Turbo mogłoby chyba deczko szybsze być i nieprzeladowywac

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A możesz coś podpowiedzieć co wymienić, jak pozbyć się tych usterek.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Do sprawdzenia jest wszystko co jest standardem w 1.8t. Ale zacznij od szczelności dolotu oraz sprawdzenia DV i N75. Nie pytaj mnie tylko jak to się sprawdza bo takich tematów jest mnóstwo. Do tego to:

https://forum.vw-passat.pl/threads/82343-ABC-Diagnostyka-1-8-20V-TURBO-AEB-APU-AWT-AWM-1-8T-krok-po-kroku-GUIDE-v-0-3

Edytowane przez zwonko

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam ponownie

Więc tak DV wymieniony, szczelność sprawdzona na 50 % bo sprawdziłem tylko gumowe elementy.

Co możecie powiedzieć o tych logach.

http://vaglog.com/log-002_115_7Z6n3ym.html

http://vaglog.com/log-003_020_kkitM1.html

http://vaglog.com/log-033_118_wjGht.html

Aha i oczywiście mam zamontowany gaz. Jak jeździłem na gazie było ok ale jak skończył mi się gaz i jechałem na PB to wywaliło mi błąd 17536

Byłem u mechanika i powiedział mi że to przez źle wyregulowaną mieszankę LPG

Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To zależy kiedy wyskoczył Ci ten błąd. Jeśli jeszcze jakby na LPG lub minutę po przełączeniu na Pb, to skoro brakło LPG to teoretycznie mogło wyskoczyć mu ubogo i nie koniecznie przez złą regulację. Jeśli po kilku km na Pb to nie wiń regulacji LPG.

Co do logów turbo trochę mniej przeładowuje, trochę jakby lepiej ruszało. Mieszanka też lepsza jakaś ale to w sumie nic nie znaczy, bo mogły pójść korekty do 032, które nie wiadomo jakie jest.

Pisz zawsze na czym jest LOG robiony.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Logi robione na Pb

Kanał 32 coś na minusie jak jeździłem na LPG teraz latam na Pb bo tak mi radził mechanik, coś mówił ze mi się mapy rozjechały

Błąd wywaliło po przejechaniu 40 km

Czyli jest lepiej ale jeszcze do dopracowania.

teraz zajmę się n75.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No tak się mówi że mapy się rozjechały, choć to trochę nadinterpretacja, ale mniejsza o to. Jeśli błąd ubogiej mieszanki zaświecił się po 40km na Pb to w takim razie nie LPG jest problemem. Co tego nie wiem, można podejrzewać że brakuje paliwa.

Część korekt na + jest na pewno przez zaniżający MAF.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Więc tak to są logi z błędem, Pb na postoju bez obciążenia.

http://vaglog.pl/log-032_033_002_Y93WxL.html

A to po wykasowaniu błędu

http://vaglog.pl/log-032_033_002_3fCE4X.html

a tu po kilku minutach pracy silnika

http://vaglog.pl/log-031_032_033_go7L4B.html

Czy ta sonda jest sprawna?

I do tego chyba wypada zapłon bo momentami delikatnie szarpie autem.

Edytowane przez DamuS

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale nie jeździłeś na LPG i jest zakręcone?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tylko Pb. Gazu nie odpaliłem 3 dni

Na sterowniku jest na Pb

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sonda na 99% sprawna. Nie na 100% bo niestety do oceny sondy robi się log pojednyczy 033, ewenatulanie ostatecznie podwojny 032+033, ale jak mówie na 99% działa i bym jej nie winił. Albo masz gdzieś spora nieszczelność albo jest problem z paliwem (cisnienie pompy, filtr paliwa, wtryskiwacze Pb). Przełącz na LPG zrób dynamiczny 002+033, jeśli chcesz wiedzieć czy bardziej nieszczelność czy bardziej paliwo.

EDIT: żeby było lepiej zrób dynamiczny PB (przed skasuj błey czyli wyzeruj korekty) i potem LPG (tez wcześniej kasowanie) 002+033, będzie lepsze porównanie

Edytowane przez zwonko

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A jak wyzerować korekty

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kasowanue błędow nawet jak ich nie ma kasuje korekty

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Na LPG deczko lepiej ale mimo wszystko raczej jakaś nieszczelność.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ok dziękuje wiec szukam dalej nieszczelności

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Teoretycznie jest możliwe że ktoś wyregulował LPG do słabo działającej benzyny... ale wprawny gazman powinien wyłapać że coś było nie tak z Pb. Także dużo bardziej prawdopodobne że to jednak nieszczelność.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

masz podobny wiek do mojego passata... jakiego oleju używasz ? tutaj dokładam napinacz łańcuszka rozrządu :) pasuje do objawów.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wymieniłem uszczelki przy IC i tak wyszło

Pb http://vaglog.pl/log-033_002_B6JUtv.html

LPG http://vaglog.pl/log-033_002_KZZ1zMQ.html

Korekta na kanale 32 pierwsze pole 0.0% a drugie 20,3%

łańcuszek był robiony pół roku temu i płaciłem coś koło 800 zł

a olej to castrol edge 5w30 titanium

Edytowane przez DamuS

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności