mkpol Zgłoś #21 Napisano 16 Kwietnia 2017 Wszystkie paliwa spełniają normę, również co do zawartości siarki. A chciejstwo VW wynika z konieczności "dbania" o środowisko a nie o silnik. Rzecz w tym, że za mało to też jest niezdrowo. I jeszcze raz powtarzam nie wierzcie w marketingowy bełkot. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
truna Zgłoś #22 Napisano 16 Kwietnia 2017 A chciejstwo VW wynika z konieczności "dbania" o środowisko a nie o silnik. Dobrze mówisz :ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
StreamHD Zgłoś #23 Napisano 16 Kwietnia 2017 Rzecz w tym, że za mało to też jest niezdrowo. I jeszcze raz powtarzam nie wierzcie w marketingowy bełkot. Więc jakie jest Twoje zdanie o paliwie premium w stosunku do zwykłego paliwa ? Jakie zalety, jakie wady, co jest prawdą, co mitem, co lać lepiej jeżeli cena jest taka sama ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #24 Napisano 16 Kwietnia 2017 Moje zdanie jest takie że od tego co, ważniejsze jest gdzie się tankuje. Osobiście nie widzę żadnych korzyści z tankowania paliw premium. A jeśli już to tylko na shellu bo cała reszta to wytwory naszych rodzimych rafinerii + dodatki, których skład owiany jest tajemnicą. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bbbb Zgłoś #25 Napisano 16 Kwietnia 2017 Powiem tak. Jeździłem i na premium i na zwykłym ON. Jak dla mnie czysty marketing, bo poza dobrym samopoczuciem specjalnie różnicy nie zauważyłem. Subiektywnie wydawało mi się, że na premium jakby ciszej pracował. Ale po powrocie do zwykłego paliwa nie zauważyłem głośniejszej pracy silnika. Aczkolwiek zdziwiłem się na BP 2 razy-raz nalałem 6 l paliwa więcej niż pojemność baku, a innym razem na zimowym paliwie stanąłem na drodze przy temp -15 st.C. Od tej pory omijam te stacje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
truna Zgłoś #26 Napisano 16 Kwietnia 2017 Shell, bp, Statoil itp to jest jedno i to samo gówno bo wszyscy kupują paliwo od tego yebanego orlenu a to jest największe szambo. Wiem co mowę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
StreamHD Zgłoś #27 Napisano 16 Kwietnia 2017 Bogdan - A jaką różnicę chciałeś widzieć i w jakim celu nalałeś paliwo premium ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #28 Napisano 16 Kwietnia 2017 Ale vpowera shell importuje. Jako jedyny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Angelus Zgłoś #29 Napisano 17 Kwietnia 2017 Ale vpowera shell importuje. Jako jedyny od września 16 robią go w polsce Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #30 Napisano 17 Kwietnia 2017 No to w takim razie już całkiem nie ma po co tankować lepszej zupy. Dzięki za info Przemek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zarembaz Zgłoś #31 Napisano 17 Kwietnia 2017 Wiem że na polskich stacjach mamy też paliwa z Białorusi. Cysterny jeżdżą w tą i z powrotem po paliwo na wschód. Zdziwiłem się że zlewają to na różnych stacjach. Chyba wszystkie oprócz Orlenów. Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Angelus Zgłoś #32 Napisano 17 Kwietnia 2017 Jako że prze 5 lat przyjaźniłem się z kolem co pracował w petrochemii rozwieje trochę wątpliwości tak Baza paliwowa jest jedna góra dwie( orlen i lotos) lecz robienie paliw jest według procedury danej marki( dodatki itp) do do paliw " premium" to one zawierają bazę z mniejszą zawartości siarki i dodatków czyszcząco smarująco konserwujących( olej napedowy) do do benzyn to ja jedyne co zauważyłem to na vpower 100 mam niższą temperaturę spalin niż na 98( 95 nie tankuję nie wolno) dodatkowo jako jedyne paliwo które nie wytrąca się parafina tak by zapchałafiltr przy ok -30 jest gold na statoil np jakiś filmik Ja osobiście leje paliwo na 2 stacjach w warszawie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
atmosferyczny Zgłoś #33 Napisano 17 Kwietnia 2017 Więc gold z Statoil jest też z tych dwóch baz? I jego właściwości wynikają z dodatków? Oczywiście jest jeszcze import paliwa. W moich rejonach jest też paliwo z Czech. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
StreamHD Zgłoś #34 Napisano 17 Kwietnia 2017 Jako że prze 5 lat przyjaźniłem się z kolem co pracował w petrochemii rozwieje trochę wątpliwości tak Baza paliwowa jest jedna góra dwie( orlen i lotos) lecz robienie paliw jest według procedury danej marki( dodatki itp) do do paliw " premium" to one zawierają bazę z mniejszą zawartości siarki i dodatków czyszcząco smarująco konserwujących( olej napedowy) Kolego, więc paliwo premium zapewnia lepsze smarowanie, płukanie i konserwację mimo mniejszej zawartości siarki czy nie ? Bo ja już nie wiem czy mam przestać lać VERVĘ ON i lać zwykłą. Według Ciebie co najlepiej zrobić? - Zwykły ON - Zwykły ON + Monzol 5C - VERVA ON - VERVA ON + Monzol 5C Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcin_pesel Zgłoś #35 Napisano 18 Kwietnia 2017 Lej zwykle z pewnego źródła. Nie ma co kombinować... lałem kiedyś verve jak jeszcze paliwo było poniżej 4zł/l, gdy zaczęło drożeć przestawiłem sie na zwykle i różnicy poza ceną nie zauważyłem. Jedynie na paliwie tankowanym w DE/NL dało sie zrobic ok 100km wiecej na zbiorniku Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kukson Zgłoś #36 Napisano 18 Kwietnia 2017 Piszecie tu o paliwie z DE. Powiem Wam jak ja mialem. Piatek mialem wyjezdzac do Polski, w czwartek zatankowalem sobie w DE paliwko do pelna. Trasa- auto pod gore nie chcialo jechac. Myslalem, ze cos z autem a to okazalo sie paliwo. We Wroclawiu zatankowalem na Orlenie i nagle moc wrocila. W De nie tankuje na jakims gownie tylko o ile dobrze kojarze byl Esso. A w PL zatankowalem verve. Pasek smiga az milo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bbbb Zgłoś #37 Napisano 18 Kwietnia 2017 Bogdan - A jaką różnicę chciałeś widzieć i w jakim celu nalałeś paliwo premium ?Jak więksdzość(tak mi się wydaje) dałem się skusić reklamie(mniej pali, nie niszczy układu paliwowego itd., itp.,...). I klika tankowań mój pasio zaliczył paliwo premium. Ponieważ nic z tych rzeczy, którymi chwalili się reklamodawcy, nie miało miejsca(poza subiektywnym odczuciem cichszej pracy silnika), doszedłem do wniosku, że nie ma co przepłacać. Po powrocie do "normalnego" ON nie zauważyłem aby silnik pracował głośniej(skoro wcześniej wydawało mi się, że jest ciszej). Od czasu do czasu, sam nie wiem dlaczego i chyba tylko dla lepszego samopoczucia, zaleję mu "lepszej" ropki(i tu się łapię, że jednak reklama spełnia swoją rolę). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
StreamHD Zgłoś #38 Napisano 18 Kwietnia 2017 Jak więksdzość(tak mi się wydaje) dałem się skusić reklamie(mniej pali, nie niszczy układu paliwowego itd., itp.,...). I klika tankowań mój pasio zaliczył paliwo premium. Ponieważ nic z tych rzeczy, którymi chwalili się reklamodawcy, nie miało miejsca(poza subiektywnym odczuciem cichszej pracy silnika), doszedłem do wniosku, że nie ma co przepłacać. . Lej zwykle z pewnego źródła. Nie ma co kombinować... lałem kiedyś verve jak jeszcze paliwo było poniżej 4zł/l, gdy zaczęło drożeć przestawiłem sie na zwykle i różnicy poza ceną nie zauważyłem. Panowie po co wy lejecie paliwo premium ? Dla osiągów czy dla utrzymywania silnika w lepszym stanie ? Jak chcecie siedząc za kierownicą zauważyć to niby lepsze smarowanie, konserwowanie, płukanie, czyszczenie itp. ? To co piszecie jest głupie no bo paliwo premium to dodatki uszlachetniające dbające o kondycje silnika, a wy mówicie, że to nie prawda bo nie widać różnicy zza kierownicy. W takim razie po co lejecie najlepsze oleje silnikowe skoro i tak nie widać różnicy siedząc za kółkiem ? Mimo to lejecie możliwie najlepsze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
atmosferyczny Zgłoś #39 Napisano 18 Kwietnia 2017 Warto przemyśleć jeszcze jedną rzecz - paliwo premium mało kto kupuje i w zbiorniku długo zalega. Należy wiedzieć, że olej napędowy starzeje się, np. utleniając się. Więc często, w mało ruchliwym miejscu, albo gdzie mało ludzi ogólnie kupuje takie droższe paliwo, to ono naprawdę długo tam się kisi. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kolec Zgłoś #40 Napisano 20 Kwietnia 2017 To co piszecie jest głupie no bo paliwo premium to dodatki uszlachetniające dbające o kondycje silnika, a wy mówicie, że to nie prawda bo nie widać różnicy zza kierownicy. Nie jest to moja opinia ale słyszana od mechanika, że te "pożal się Boże" premium to o d....ę rozbić bo nie tyle dbają o silnik co go kończą. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach