Skocz do zawartości
korona54

1.9 tdi ATJ 115 PD

Rekomendowane odpowiedzi

WIAM

Po regeneracji turbiny mam problem z autem. Na jedynce jak ruszam jest zamulony i właściwie cały czas na każdym biegu. Dopiero jak gazem jakby przegazuję to momencie wstawienia drugiego biegu pojawia się doładowanie. Na trasie auto leci i przyspiesza, choć powiał się tryb awaryjny. N75 podmieniony ciśnieniowe wężyki wymienione, EGR zaślpiony. Na starej turbinie normalnie biegał po wstawieniu regenerowanej od początku jest lipa autem jako tako można jeździć, na jedynce trzeba przegazować, i wtedy wskoczy w obroty.

podaje logi dynamiczne:

http://vaglog.pl/log-011_bE7x07G.html

http://vaglog.pl/log-011_zLJz5.html

http://vaglog.pl/log-011_7p4H0.html

w jednym przypadku przy 4 000 wszedł w tryb awaryjny

 

Nie podmieniałem jeszcze MAP -sensora i przepływki.

Podejrzewam źle ustawioną turbinę

Ponownie wysiąkać i dawać na gwarancji mi się nie uśmiecha.

Edytowane przez korona54

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wstaw loga BS 11. Mi to wygląda na źle zrobione turbo - za bardzo przymknięte kierownice i do tego jeszcze blokujące się. Oddaj na gwarancję.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzięki - jutro zrobię logi statyczne. mam chęć wykręcić gruszkę ze sztangą w tej zregenerowanej turbiny i podmienić z mojej starej(Na pewno jest sprawna -tyle że regulacja pewnie i tak jest pod turbinę) tylko nie wiem czy to jest dobry pomysł?

Żeby to nie było podstawą do nie uznania reklamacji.

W tej chwili autem lepiej się jeździ bez podłączonego podciśnienie do gruszki.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dziś zrobiłem kolejne logi na 011 statyczne i nastawy pomiarowe gdzie wyrzuca mi błąd

na grupie 003 - z pomiarów wynika iż przepływomierz działa nieprawidłowo

 

http://vaglog.pl/log-011_8Altvr.html

http://vaglog.pl/log-011_rD8ev.html

 

http://vaglog.pl/log-003_1fDP25.html

http://vaglog.pl/log-003_3LW05G.html

 

Jak mi się uda podmienię przepływomierz

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dla pewności podmieniłem przepływomierz i MAP-sensor bez zmian te same zachowanie auta i wykresów na wskazaniach vag-coma, rozmawiałem z gościem od turbiny proponuje mi przyjazd do Iławy na ewentualną regulację.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności