herkules.rs Zgłoś #1 Napisano 26 Marca 2017 Witam.Z uwagi na to ze powrócilem z chipa do seryjnej mocy to bardzo proszę o analizę logów, czy wszystko jest wporzadku z doladowaniem.Bo wydaje mi sie ze brakuje mu mocy czasami.Szczegolnie z 1i2 biegu.Z góry dziękuje i pozdrawiam. http://vaglog.pl/log-002_115_118_lBI48.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #2 Napisano 26 Marca 2017 Zrób troszkę lepsze logi i max po 2 grupy w zakresie przynajmniej 1300-6000rpm. 002+033 003+020 115+118 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzik Zgłoś #3 Napisano 26 Marca 2017 Na pierwszy rzut oka wygląda na zdrową serie, ale komplet logów zrób. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
herkules.rs Zgłoś #4 Napisano 27 Marca 2017 Dzis w drodze do pracy zrobię logi i po poludniu wrzucę do oceny.Mam do pracy 60 kilometrów autostradą więc odrazu to zrobię Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
herkules.rs Zgłoś #5 Napisano 27 Marca 2017 Witam.Zrobiłem nowe logi. Może nie wszystkie idealnie bo ruch z rana był duży:wkurzony http://vaglog.pl/log-115_118_jgl9o.html http://vaglog.pl/log-003_033_7n5Lc2.html http://vaglog.pl/log-002_020_h83CP.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzik Zgłoś #6 Napisano 27 Marca 2017 Wszystko jest ok. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #7 Napisano 27 Marca 2017 Ogólnie jest OK. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
herkules.rs Zgłoś #8 Napisano 27 Marca 2017 To mi ulżyło.Bo jak zrobiłem program to przez pare miesięcy było super,a następnie same problemy.Czasami ecu odcinał doładowanie,pomagało wyłaczenie i właczenie zapłonu podczas jazdy albo błąd p0299. Tylko po wgraniu serii wydaje mi się jakiś słaby - - - - - aktualizacja - - - - - Ale postanowiłem więcej nie bawić się w chip tuning,zwlaszcza nie profesionalny.150 koni jest wystarczające dla tego autka. - - - - - aktualizacja - - - - - Bardzo dziękuje za pomoc. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #9 Napisano 27 Marca 2017 E tam 150KM to bez szału w tym aucie, ale jak program lipa to więcej problemów jak przyjemności. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
herkules.rs Zgłoś #10 Napisano 27 Marca 2017 To moze jeszcze sie skusze na jakis lzejszy program :hmm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
xenon221 Zgłoś #11 Napisano 7 Kwietnia 2017 Witam, jestem nowy i nie mogę wrzucić nowego tematu.. pacjent passat 2000r. 1.8T AWT 150KM manual świeci się- check engine- błąd czujnika wałka rozrządu.. po wymianie czujnika błąd wraca.. ustawiony na nowo rozrząd.. błąd wraca po ok 2 dniach po skasowaniu.. autko jakby miało troszke mniej mocy.. spalanie w normie.. proszę o pomoc.. lub polecenie specjalisty w okolicach Koszalina Zachodniopomorskie. Xenon221 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach