1.9 110 ASV - tryb awaryjny, nie wiem już co działać

[Vahn]

Pacjent: Ibiza II FL (1.9 110 ASV)

Historia: Brak mocy, turbina w awaryjny - klasyk

Podjęte działania: Czyszczenie całego turbo + nowa gruszka Garett

Błedy:

16485 - Mass Air Flow Sensor (G70) - (wiem że przepływka, podmieniałem na sprawną Bosch'a i turbine i tak przewalało więc nie tu szukałbym winowajcy)

17958 - Charge Pressure

LOGI:

Grupa:

011 http://vaglog.pl/log-011_jZIUJv.html

003 http://vaglog.pl/log-003_8xeba6K.html

008 + 010 http://vaglog.pl/log-010_008_4WaNd.html

000 (statyczny) http://vaglog.pl/log-000_6qK7b.html

001 (nastawnik) http://vaglog.pl/log-001_916zJ.html

 

Dodam że samochód potrafi przy odpalaniu kopcic na biało + niestabilne obroty (trzęsie 2-3 sekundy budą - nie zawsze) + nie zawsze odpala od strzała i trzeba nim pokręcić, zwłaszcza w lecie na ciepłym silniku.

Edytowane 16 Marca 2017 przez Vahn

[DarekS]

Przepływka pokazuje cały czas na maksa. Pokaż loga statycznego 003 + 008 na wolnych obrotach.

[Vahn]

 

Przepływka na bank jest jebnięta. Ale gdy ją podmieniłem dalej turbo wpadało w awaryjny.

Zrobię ten log jutro i podeślę.

[DarekS]

Wypnij przepływomierz i zrób loga statycznego 003. Jak nie będzie wskazań 1250, to walnięta przepływka. Jak będą wskazania 1250, to masz zwarcie na instalacji elektrycznej.

Turbo przeładowuje, bo kierownice stoją w miejscu. Zrób ją, bo szkoda turbo.

[Vahn]

Kierownice nie mogą stać w miejscu bo cała turbina była rozbierana, czyszczona i nie ma luzów.

Sztanga tam chodzi na dotyk paluszka.

[DarekS]

Zrób BS 011. Stoją w pozycji fullboost, więc zweryfikuj n75, gruszkę.

[Vahn]

Gruszka nowiutka Garett więc ja już ją odstawiam totalnie.

Jutro sprawdzam N75 (mam na podmiankę nowy)

Jak to nie N75 to ja osobiście wymiękne bo juz nie ma co wymieniać. Jedynie wężyki...

[maclato89]

Może pytanie banalne, ale czy po czyszczeniu turbo i wymianie gruszki wyła ona ustawiana??