Skocz do zawartości
salek25

2.0 TDI-PD 170K Prosba o sprawdzenie logow i stanu auta

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

 

Proslilbym o sprawdzenie logow i ogolny stan auta. Jestem tu nowy wiec prosze nie krzyczec i nie bic.:hurra

 

Auto B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR) 130000km przebiegu.

 

Problem z DPF em - co trzeci dzien zapelnia sie dpf , sygnalizuje o tym lampka dpf i kontrolka swiec zarowych. Procedura wypalania Dpfa VCDS na autostradzie pomaga na krotki czas. Mega duze palanie paliwa . Problem powstal po wymianie i regeneracji turbo.

Czujnik dpf zostal wymieniony na oryginalny.

 

Bledy ze sterownika silnika po skanie VCDS

 

008194 - Particulate Trap Bank 1

P2002 - 006 - Efficiency Below Threshold

Freeze Frame:

Fault Status: 11010001

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 1

Reset counter: 40

Mileage: 131629 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 04:54:01

 

008825 - Leak in Air Intake System

P2279 - 006 - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 01100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 195

Reset counter: 40

Mileage: 132923 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 20:05:50

 

000665 - Boost Pressure Regulation

P0299 - 006 - Control Range Not Reached - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 2

Reset counter: 31

Mileage: 134085 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

 

Logi statyczne

http://vaglog.pl/log-001_003_004_h0X1h.html

http://vaglog.pl/log-007_011_008_M0fC2kl.html

http://vaglog.pl/log-011_vFrd72.html

http://vaglog.pl/log-013_018_023_8A4gfg8.html

http://vaglog.pl/log-068_073_075_nl8qy3.html

 

Logi dynamiczne

http://vaglog.pl/log-001_Pj5PK2v.html

http://vaglog.pl/log-003_fb4Q4.html

http://vaglog.pl/log-004_g4hV3RB.html

http://vaglog.pl/log-008_iw0MGKb.html

http://vaglog.pl/log-010_855924i.html

http://vaglog.pl/log-011_5s9r1n1.html

http://vaglog.pl/log-003_011_hJM6V.html

 

Basic settings

http://vaglog.pl/log-003_u271Oxh.html

http://vaglog.pl/log-011_rOwxGE.html

 

Zgory dziekuje i pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nikt nie pomoże?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jakimś wielkim znawcą nie jestem ale logi wyglądają dobrze.

Wtryski ok, wygląda że turbo ładuje itd.

Paliwa będzie brał dużo jak co chwilę wypala DPF. Jeżeli problem powstał po naprawie turbiny to tutaj bym szukał problemu, sprawdź czy Ci oleju nie ubywa bo może być tak że turbo niby regenerowane może puszczać olej na ciepłą stronę przez co będzie się zatykał cały czas DPF. Normalnie auto by dymiło ale nie dymi bo jest DPF.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności