Analiza logów AVB, błąd p1557

[lukasz.p]

Witam, mam problem z passkiem. Mam wrażenie, że auto nie jedzie na te swoje 101KM. Jeździłem autem o całe 8 KM mocniejszym ale rożnica jest spora. Do rzeczy. Samochód przyspiesza do ok. 120-140km/h nagle traci moc jakby przeszedł w tryb awaryjny. Po ponownym odpaleniu wraca "moc" ale problem zostaje.

Podpiąłem pod VAGa, wyskoczył błąd

 

p1557 - przekroczona górna granica regulacji turbodoładowania

 

Zrobiłem logi statyczne, dynamiczne.

Przy dynamicznych samochód nie dał rady orzekroczyć 4000 obrotów-tryb awaryjny i po każdym przyduszeniu samochodu wyskakiwał ten samo błąd.

 

Logi"

 

http://vaglog.pl/log-001_7VmcH.html 001 statyczny + dynamiczny

http://vaglog.pl/log-003_RZq19K.html 003 statyczny + dynamiczny

http://vaglog.pl/log-004_O6hQn.html 004 statyczny

http://vaglog.pl/log-007_qxnb1.html 007 statyczny

http://vaglog.pl/log-013_oj4E9.html 013 statyczny

http://vaglog.pl/log-023_nLvGn.html 023 statyczny

Dynamiczne:

http://vaglog.pl/log-004_20Jisl.html 004

http://vaglog.pl/log-008_4uhmd7h.html 008

http://vaglog.pl/log-010_CIBOg.html 010

http://vaglog.pl/log-011_ci72WWU.html 011

 

Na podstawie objawów wyczytałem że może być to

przepływka

zawór N75

zapieczona turbina albo egr

łącząc ten objaw z twardniejącym hamulcem po trzykrotnym mocnym wciśnięciu w czasie jazdy można by też podejrzewać pompę tandemową, ale samochód dobrze pali

Nie znam się na logach dlatego proszę was o poradę.

Auto nie kopci

Dodam, że samochodem przez 10 lat jeździł facet, dzisiaj 70-letni

[Grucha...]

Turbo do czyszczenia.

[lukasz.p]

Wyczyściłem turbo, złożyłem i ewidentnie nie doładowuje.

log grupy http://11http://vaglog.pl/log-011_YSjoqF.html

jaka może być przyczyna?

[Grucha...]

Nie działa link.

[lukasz.p]

Wczesniej log nie wyszedł bo jeden węzyk od podcisnienia nie był wpięty i podcisnienie uciekało.

Atualny log http://vaglog.pl/log-011_dg3T9.html

Na początku trochę niedoładowuje ale poza tym jest w miarę ok

Rożnicy w mocy nie czuję, ale cały czas chodzi mi po głowie vacum, hamulec jak wczesniej pisałem twardnieje po 3-krotnym wcisnięciu, a turbo od dołu jakby nie zmienia geometrii- tu chyba wciąż brakuje podciśnienia.

Kruciec vacum poprawiłem, uszczelniłem i nic się nie rusza.

Ale chyba kupię vacuometr i sprawdzę jakie podciśnienie daje

[turek]

Moim zdaniem jest ok.