Komunikaty
 
Strona 2 z 10 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 185

Wątek: Jaki olej silnikowy do b7 2.0 TDI CR ?

  1. #21

    Imię
    Łukasz
    Dołączył
    Mar 2015
    Mieszka w
    Piła
    Samochód
    B6 CC 2.0 TDI 140KM (CBAB), 2010
    Cytat Zamieszczone przez dee_jay Zobacz posta
    Żeby mieć czysty olej w misce nie trzeba wymieniać go co 10k. Wystarczy odkręcić korek spustowy i najlepiej zostawić samochód na całą noc. Wtedy ładnie spłynie. Kolega mechanik jeszcze po spuszczeniu oleju odpala silnik na 5 sekund, żeby pompa wyrzuciła. Po 10k olej masz czyściutki niemal jakbyś zajrzał do nowej bańki

    Niestety popularne expresowe wymiany oleju cec***ą się tym, że dużo starego oleju nie spływa. Efektem jest to, że lejesz nowy olej zapalasz i już jest czarny.

    PS o tym Millers'sie tak mnie zaintrygowaliście, że chyba sobie kupie i przetestuje bo teraz jeżdzie na jakimś "opel oryginal"
    Z tym zostawieniem na noc żeby skapało to pomysł ok i tak można robić ale wiesz jak spojrzą na Ciebie w warsztacie jak tak będziesz chciał zrobić. Chyba że się dogadasz że przyjedziesz na fajrant i niech wisi lub stoi całą noc bez korka a zaleją dopiero rano. Z odpaleniem bez oleju to różnie ludzie piszą i mówią, niby kilka sekund bez oleju a potrafi wypluć jeszcze z 0,5 L . Rano zawsze odpalamy bez ciśnienia na magistrali, to nie silniki okrętowe. Fakt że częste odpalanie skraca przebieg bo właśnie brak tego filmu olejowego na start. Ja u siebie nie odpalam przy wymianie oleju, ale słyszałem ze takie rzeczy niektórzy robią i silniki chodzą. Wolał bym iść w inną stronę, wolał bym odpalać na już istniejącym ciśnieniu, tak żeby wszędzie już dotarł olej pod ciśnieniem i dopiero odpalamy trzeba by podłączyć do magistrali elektryczną pompę olejową heh.

    Bartku latasz na oleju GM? W sumie znajomy też go leje i się jeszcze silnik obraca.... ma już ponad 600tysi na 1.6HDI , wymienia chyba co miesiąc. Ale jak olej kosztuje 50zł za 5 L to mi się to nie podoba. Jak po takim oleju zmienisz na Millersa to silnik chyba szoku dostanie heh.
     
     

  2. #22
    Awatar dee_jay
    Imię
    Bartek
    Dołączył
    Dec 2009
    Mieszka w
    ERA
    Wiek
    30
    Samochód
    B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR) DSG, 2007
    Ja mówie jak ktoś ma swój kanał, może zostawić samochód i nalać olej rano. A odpalanie bez oleju to niezwłocznie trzeba wykonać po zlaniu oleju a nie rano kiedy silnik jest niemal suchy bo to już mogłoby być kuku

    No chyba się poświęcę dla paszteta i raz mu kupię porządniejszy olej. Jeśli odczuje różnice to czapki z głów
     
     

  3. #23
    Awatar Robson75
    Imię
    Robert
    Dołączył
    May 2012
    Mieszka w
    Bielsk Podlaski
    Samochód
    B7 2.0 TDI 140KM DSG, 2011
    Witam.
    Ja zalałem Shell 5W 30 z oznaczeniem C3 ,trochę klekocze na początku ale to może kwestia że nie bylem jeszcze na akcji serwisowej związanej ze spalinami.Jak myslicie czy Shell to dobry olej czy zmienic na coś lepszego?
     
     

  4. #24
    Awatar Mlody_tm
    Imię
    Tomek
    Dołączył
    Nov 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Wiek
    34
    Samochód
    Nie passat, 2016
    Co do klekotu to jestem ekspertem
    Mi klekotał na penrite c3 i dlatego zalozylem ten temat,
    Po zmianie na aso olej oryginalny nie klekota a jestem po akcji.
     
     

  5. #25
    Awatar dee_jay
    Imię
    Bartek
    Dołączył
    Dec 2009
    Mieszka w
    ERA
    Wiek
    30
    Samochód
    B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR) DSG, 2007
    Cytat Zamieszczone przez Robson75 Zobacz posta
    trochę klekocze na początku
    Klekocze pewnie klawiatura bo olej płynął z pod górnego delka.
    Założe się, że jakby nalać superol'u CC to tego klekotu by nie było a za 200 zł kupisz 30 litrów
     
     

  6. #26
    Awatar Mlody_tm
    Imię
    Tomek
    Dołączył
    Nov 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Wiek
    34
    Samochód
    Nie passat, 2016
    Z tym klekotem to wlasnie olej jest wazny. Mnóstwo jest podrób i moze z tego powodu passat chce nam coś powiedzieć
    Mi dwa razy zaklekotał i wymieniłem na ten z aso żeby mieć pewność co do tej mongolskiej teorii....
    i na razie odpala pięknie czy to +1 czy -13.
    Testy trwają
     
     

  7. #27

    Imię
    Łukasz
    Dołączył
    Mar 2015
    Mieszka w
    Piła
    Samochód
    B6 CC 2.0 TDI 140KM (CBAB), 2010
    Cytat Zamieszczone przez dee_jay Zobacz posta
    Klekocze pewnie klawiatura bo olej płynął z pod górnego delka.
    Założe się, że jakby nalać superol'u CC to tego klekotu by nie było a za 200 zł kupisz 30 litrów
    Na Motulu mi "klekocze" choć nazwał bym to cykaniem lub coś takiego, klekotanie kojarzy mi się z wtryskami. Zdarza się to czasami i bardziej jak zrobiło się zimno. Po odpaleniu przez chwilę słychać ale po chwili lub kilkunastu metrach przestaje. Cykają oczywiście u mnie popychacze czyli klawiatura. Mi to osobiście nie przeszkadza, na innym oleju pewnie by nie cykał/klikał. Millers pływał jedną zimę w silniku i ani razu nie cykał.
     
     

  8. #28
    Awatar Wojtasan
    Imię
    Hie
    Dołączył
    Nov 2013
    Mieszka w
    Nysa / Hannover
    Samochód
    B6 1.6 TDI-PD 105KM BM, 2010
    Ja tam mechanikiem czy znawca nie jestem, od 10 lat leje tylko Castrol, ostatnio nalali mi tego Motula ale nie obchodzilo mnie bo wiedziałem ze auto do zyda bedzie szlo za pare tysiecy km.dolac też musiałem a i cichszy tam niby nie był,5W30 wynieniam zawsze przy około 20tys.
    Przy lekkiej nodze od zmiany do zmiany ani kropli nie dolewalem nawet moj mechanik sie dziwił lecz autko zamulone było az zal, gdy zacząłem deptać zaczoł i mieć pragnienie,raczej zostane przy Castrolu lecz kupywanym w De, 5L Kanister 38€ na Amazon zas ten z VW 48€ comnie zdziwiło to cana Shell 25€ i dobre wypowiedzi użytkowników, co myslicie o Shell?niby mniej go ubywa i auto ciszej chodzi niz na Castrol.

    Sony Z5Premium
     
     

  9. #29
    Awatar 77Marek
    Imię
    Marek.
    Dołączył
    Feb 2009
    Mieszka w
    Legionowo.
    Wiek
    39
    Samochód
    B7 2.0 TDI 140KM, 2012
    Boicie się tych płukanek jak ognia. W serwisie skody za każdym razem jak przeprowadzam służbowy samochód zalewana jest płukanka i nigdy problemów z silnikiami nie było. Bez znaczenia jakie sa to przebiegi. W swoich wszystkich samochodach także stosuję płukanke i też nic się nie działo co by mnie zaniepokoiło. Nawet próbowałem płynąć silnik z użyciem zwykłej nafty oświetleniowej i też nic. Także nie piszcie takich bzdur, że płukanka zaszkodzi. Ja mam swoją opinię przetestowania na kilkunastu samochodach prywatnych i nie pamiętam ilu służbowych.
    Ostatnio edytowane przez 77Marek ; 12-01-2017 o 06:21
     
     

  10. #30
    Awatar dee_jay
    Imię
    Bartek
    Dołączył
    Dec 2009
    Mieszka w
    ERA
    Wiek
    30
    Samochód
    B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR) DSG, 2007
    Cytat Zamieszczone przez 77Marek Zobacz posta
    Boicie się tych płukanek jak ognia. W serwisie skody za każdym razem jak przeprowadzam służbowy samochód zalewana jest płukanka i nigdy problemów z silnikiami nie było. Bez znaczenia jakie sa to przebiegi. W swoich wszystkich samochodach także stosuję płukanke i też nic się nie działo co by mnie zaniepokoiło. Nawet próbowałem płynąć silnik z użyciem zwykłej nafty oświetleniowej i też nic. Także nie piszcie takich bzdur, że płukanka zaszkodzi. Ja mam swoją opinię przetestowania na kilkunastu samochodach prywatnych i nie pamiętam ilu służbowych.
    Zaszkodzi. Jeśli silnik ma robioną płukankę co wymiane to "jest czysty" jeśli zaś silnik ma 300kkm i zrobisz mu płukanke nie olejem tylko preparatem do tego przeznaczonym prawdopodobieństwo rozszczelnienia jest dużo większe. Nie mówie, że odrazu się zepsuje, ale syf, nagar który jest w silniku też uszczelnia. Osadza się na uszczelniaczach i robi twardy jak beton.

    Cytat Zamieszczone przez Wojtasan Zobacz posta
    Przy lekkiej nodze od zmiany do zmiany ani kropli nie dolewalem
    Kurde to u mnie na Castrolu 10k po wymianie zapala się kontrolka

    Cytat Zamieszczone przez BociekCC Zobacz posta
    Cykają oczywiście u mnie popychacze czyli klawiatura.
    No wiadomo gdyby olej był gęsty jak miód to by z górnej części nie spłynął i odpalenie byłoby ciche dlatego pisałem o superolu choć ten klekot nie jest groźny
    Ostatnio edytowane przez dee_jay ; 12-01-2017 o 08:14
     
     

  11. #31
    Awatar 77Marek
    Imię
    Marek.
    Dołączył
    Feb 2009
    Mieszka w
    Legionowo.
    Wiek
    39
    Samochód
    B7 2.0 TDI 140KM, 2012
    Ty wiesz swoje a ja swoje. Na codzien zajmuję się samochodami i je obsługuje więc nie pisz tak i nie siej zamętu. Napisałam, że robiłem płukanki w silnikach z dużymi przebiegami siegającymi po 400 000 i wiecej kilometrów. Z nimi nic kompletnie się nigdy nie stało. Żadnych rozszczelnień lub tego typu historii. Zresztą warsztaty samochodowe powszechnie je stosują i nigdy nie słyszałem żeby płukanka zaszkodziła. I nie chodzi mi o plukanie silnika co wymianę oleju.
     
     

  12. #32
    Awatar Mlody_tm
    Imię
    Tomek
    Dołączył
    Nov 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Wiek
    34
    Samochód
    Nie passat, 2016
    Marek a jak będę w przyszlosci wlewał Millersa,

    czy dostane taką płukankę tej firmy ? czy moge zastosować to co mam... czyli z Penrite dostałem w komplecie.

    w sumie kosztowało ok 40 zł to może być dobre....
     
     

  13. Jaki olej silnikowy do b7 2.0 TDI CR ?
    #33
    Awatar dee_jay
    Imię
    Bartek
    Dołączył
    Dec 2009
    Mieszka w
    ERA
    Wiek
    30
    Samochód
    B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR) DSG, 2007
    Cytat Zamieszczone przez 77Marek Zobacz posta
    Ty wiesz swoje a ja swoje. Na codzien zajmuję się samochodami i je obsługuje więc nie pisz tak i nie siej zamętu. Napisałam, że robiłem płukanki w silnikach z dużymi przebiegami siegającymi po 400 000 i wiecej kilometrów. Z nimi nic kompletnie się nigdy nie stało. Żadnych rozszczelnień lub tego typu historii. Zresztą warsztaty samochodowe powszechnie je stosują i nigdy nie słyszałem żeby płukanka zaszkodziła. I nie chodzi mi o plukanie silnika co wymianę oleju.
    Fakt, może moje doświadczenie zbyt mocno opiera sie na maszynach budowlanych rolniczych gdzie silnik jest deko innej konstrukcji a pojemności około 10l a nie 1.4. Ale denerwować sie nie musisz i to ze zajmujesz sie samochodami nie znaczy ze posiadasz wiedzę. Skad mam wiedziec, moze śruby od kół tylko odkrecasz Także keep calm, to tylko wymiana doświadczeń.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Ostatnio edytowane przez dee_jay ; 12-01-2017 o 17:30
     
     

  14. #34
    Awatar 77Marek
    Imię
    Marek.
    Dołączył
    Feb 2009
    Mieszka w
    Legionowo.
    Wiek
    39
    Samochód
    B7 2.0 TDI 140KM, 2012
    Cytat Zamieszczone przez Mlody_tm Zobacz posta
    czy dostane taką płukankę tej firmy ?
    Oczywiście, że dostaniesz. Podsyłam Ci link:
    http://www.millersoils.pl/produkty/p...w/engineflush/
     
     

  15. #35
    Awatar Mlody_tm
    Imię
    Tomek
    Dołączył
    Nov 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Wiek
    34
    Samochód
    Nie passat, 2016
    Dzięki.
    W takim razie kupie plukanke i ten najnowszy wypust oleju Millers przy nastepnej wymianie.
     
     

  16. #36
    Awatar 77Marek
    Imię
    Marek.
    Dołączył
    Feb 2009
    Mieszka w
    Legionowo.
    Wiek
    39
    Samochód
    B7 2.0 TDI 140KM, 2012
    Panowie powiedzcie mi czy ten olej nadaje się do silników CR z DPFem? Na etykiecie nie ma informacji o normie VW 507 00.
    link z przykładowe aukcji:
    http://allegro.pl/shell-helix-ultra-...215639545.html
    Ostatnio edytowane przez 77Marek ; 21-01-2017 o 19:32
     
     

  17. #37
    Awatar elmi_k
    Imię
    elmik
    Dołączył
    Mar 2006
    Mieszka w
    małopolska
    Samochód
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF), 2002
    Szukaj
    Shell Helix Ultra ECT 5W30
    lub
    Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30


     
     

  18. #38
    Awatar 77Marek
    Imię
    Marek.
    Dołączył
    Feb 2009
    Mieszka w
    Legionowo.
    Wiek
    39
    Samochód
    B7 2.0 TDI 140KM, 2012
    Nie ma już ECT 5W30. Zamieniony został na ECT 3 5W30. Z tym, że nie ma żadnej informacji o normie 507 00. Sprawdzałem w IC i kilku sklepach motoryzacyjnych.
    Ostatnio edytowane przez 77Marek ; 21-01-2017 o 20:21
     
     

  19. #39
    Awatar elmi_k
    Imię
    elmik
    Dołączył
    Mar 2006
    Mieszka w
    małopolska
    Samochód
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF), 2002
    Można jeszcze znaleźć ale przecież masz 0w-30. Chyba, że uważasz, że silnik się rozszczelni
    Ostatnio edytowane przez elmi_k ; 21-01-2017 o 20:31


     
     

  20. #40
    Awatar 77Marek
    Imię
    Marek.
    Dołączył
    Feb 2009
    Mieszka w
    Legionowo.
    Wiek
    39
    Samochód
    B7 2.0 TDI 140KM, 2012
    To nie dla mnie na być ten olej. Wymieniam koledze w vw jetta 1,6 105KM. Wiem, że od jakiegoś roku nie ma już z lepkością 5W30 i normą 507 00.
     
     

Strona 2 z 10 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •