Komunikaty
 
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: 1,9 AVF - bląd niewyregulowania turbo (CHECK ENGINE)

  1. 1,9 AVF - bląd niewyregulowania turbo (CHECK ENGINE)
    #1

    Imię
    Jacek
    Dołączył
    Nov 2016
    Mieszka w
    Bircza
    Samochód
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF), 2005
    Witam

    Mam problem z passatem 1,9 AVF. Niby wszystko jest ok. do czasu kiedy nie przypierniczam. Ostatnio przy wyprzedzaniu stracił moc, nie pomogło redukowanie, po prostu pedał w podłoge a i tak zwalniał. Pomogło wyłączenie zapłonu. Po podłączeniu pod vag'a okazało się ze wystepuje bląd wysterowania turbo. Zauważyłem też, że dziwnie swiszczy turbina podczas obciążenia (czyżby przyszedł na nią czas)?
    Ale do rzeczy, podłączyłem zegar i pokazywał ok. 2 bary ale nie jestem pewiem czy był on dobry.
    Zamieszczam logi i proszę o pomoc bo wydaje mi się, że turbo przeładowuje:

    Statyczne:
    blok 001: http://vaglog.pl/log-001_jTEhZl.html (wiem że temp za mała)
    blok 003: http://vaglog.pl/log-003_Rqk8q.html
    blok 011: http://vaglog.pl/log-011_E0ru63.html

    Dynamiczne: (tutaj był mały problem)
    001, 004: http://vaglog.pl/log-004_001_XLz6T.html
    ------- przy ok. 3860 obr/min odcięło turbine
    003, 011: http://vaglog.pl/log-003_011_L5A6bY.html
    ------- przy ok. 3900 odcięło turbo i dodatkowo zaswiecił się CHECK (pomogło dwukrotne zgaszenie)
    008, 010: http://vaglog.pl/log-008_010_7n1wN.html
    ------- do 4200 było wszystko ok, później odpusciłem

    Proszę o pomoc w analizie i z góry dziekuje
     
     

  2. #2
    Awatar bmateuszd
    Imię
    mateusz
    Dołączył
    Jun 2009
    Mieszka w
    gniewino
    Wiek
    29
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1997
    Bez czytania logów można sugerować że stoi zmienna geometria w turbo przycina się, ewentualnie podciśnienie lub n75
     
     

  3. #3

    Imię
    Jacek
    Dołączył
    Nov 2016
    Mieszka w
    Bircza
    Samochód
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF), 2005
    Słaby jest dostęp do gruszki ale planuje to sprawdzić na weekendzie. Też mi się wydaje, że geometria ale chce zasięgnąć rady co jeszcze może być przyczyną.
     
     

  4. #4

    Imię
    Kam
    Dołączył
    Aug 2015
    Mieszka w
    RBK
    Samochód
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 101KM (AVB), 2003
    Turbo do czyszczenia... Każdy praktycznie temat dotyczący przeładowania to zacięta albo przycinająca się geometria...
     
     

  5. #5

    Imię
    Jacek
    Dołączył
    Nov 2016
    Mieszka w
    Bircza
    Samochód
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF), 2005
    Dzieki za odpowiedzi. Utwierdziliście mnie w przekonaniu ze to jednak przeładowanie i trzeba wydzierac turbo
     
     

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •