[3B ATJ] Przeładowanie turbo, brak mocy - analiza logów

[Shewush]

Witajcie,

 

Proszę Was, drodzy forumowicze o pomoc w znalezieniu problemu w moim aucie. Turbosprężarka przeładowuje. Mam wskaźnik analogowy to ciśnienie w kolektorze dolotowym potrafi wskazać powyżej 2 barów. Dziwna sprawa bo, gdy na zapiętym którymkolwiek biegu startuję z niskich obrotów to przeładowanie nie jest aż tak wielkie jak gdy odpuszczam na chwilę gaz i ponownie kładę nogę na pedale. Wtedy pod maską aż furczy a wskaźnik prawie obraca się dookoła. Standardowo co jakiś czas notlauf w różnych sytuacjach, przy przyspieszaniu czy też jeździe na tempomacie po prostej.

Turbosprężarka od BRD, wtryski od AWX, dolot od Iveco, nowa dwumasa i mocniejsze sprzęgło Wszystko to siedzi od ok. 4 lat, wystrojone na 193 kuce i mają przebieg niecałe 40k km. Do tej pory nie było żadnych problemów, aż do mniej więcej wakacji. Turbo wysyłane do regeneracji lecz cofnięte ze względu na brak potrzeby – tydzień czasu warsztat sprawdzał i nie wykrył nic podejrzanego. Przepływomierze wymieniane dwukrotnie, obecnie oryginalny pierburg, bez zmian. Zawór N75 sprawdzany, przez kilka dni nawet zamontowany nowy, bez zmian. Spalanie jest normalne – do pracy po „dziadkowemu” ok. 20 kilometrów poza miastem 4,2l/100km (4motion, 193KM sic!). Odpala dobrze. Na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach pojawiają się dość uciążliwe drgania. Po tym „odpuszczeniu gazu i ponownym naciśnięciu” o którym pisałem już wyżej potrafi zostawić za sobą pokaźnego „bąka”. Poniżej błędy silnika z kilku tygodni jazdy:

 

Thursday,29,December,2016,10:48:29:65217

VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator

VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Data version: 20130910

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl

Control Module Part Number: 038 906 019 DM

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G040SG 1082

Software Coding: 00006

Work Shop Code: WSC 07777

VCID: 65CBA9D4FF9F0736075-4A3A

2 Faults Found:

 

17965 - Charge Pressure Control

P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent

17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75)

P1549 - 35-00 - Open or Short to Ground

 

Logi statyczne:

http://vaglog.pl/log-003_q9AqS.html

http://vaglog.pl/log-004_ro9Q45.html

http://vaglog.pl/log-007_013_018_a29ZM9.html

http://vaglog.pl/log-023_p80EKc.html

http://vaglog.pl/log-000_001_003_0XMZ0.html

 

Logi dynamiczne:

http://vaglog.pl/log-011_8792OE.html

http://vaglog.pl/log-000_001_003_19n29S.html

http://vaglog.pl/log-004_008_010_IZ3lrB0.html

po odpuszczeniu gazu:

http://vaglog.pl/log-000_001_003_8mvCpN.html

http://vaglog.pl/log-004_008_010_og0w9.html

http://vaglog.pl/log-011_FeKNwm4.html

Edytowane 29 Grudnia 2016 przez rainman777
Przeniesiony do prawidłowego działu

[spanky]

w sofcie nie zmieniony zakres pomiarowy doladowania , takze nie wiadomo ile to turbo rzeczywiscie dmucha ... (2601 to maksymalny zakres pomiarowy w sofcie) ...

sprawdz podcisnienia ...