[B5] 1.9 TDi AFN - prośba o ocene korekcji wtrysków .

[lukaszg8]

sprawdziłem dzisiaj korekcje wtrysków , silnik nagrzany wszystko tak jak ma być , wynik wyszedł następujący:

czy wszystko jest ok ? z awarii w układzie wtryskowym posiadam nieszczelność pompy - ropa się leje na zimnym silniku ale w poniedziałek usterka zostanie usunięta bardzo bym prosił o opinie na temat wartości z grupy 13

pozdrawiam

[paseratti_tdi]

swoją drogą, ktoś wie, dlaczego vag nie pokazuje prawie nigdy 4 cylindra?

[Rufus110hp]

swoją drogą, ktoś wie, dlaczego vag nie pokazuje prawie nigdy 4 cylindra?

 

Dla AFN

013 - jałowy bieg (regulacja równomierności obrotów silnika)

(jałowy bieg, silnik ciepły, temperatura płynu powyżej 80°C)

1 Różnica dawki wtrysku, cylinder 4 do 3 [−2,0 do + 2,0 mg/skok]

2 Różnica dawki wtrysku, cylinder 2 do 3 [−2,0 do + 2,0 mg/skok]

3 Różnica dawki wtrysku, cylinder 1 do 3 [−2,0 do + 2,0 mg/skok]

4 Brak wskazania [—] [—]

 

- Układ wtryskowy steruje regulacją równomierności obrotów silnika. Układ rozpoznaje różnice mocy między poszczególnymi cylindrami (tolerancja części, rozkalibrowanie dysz wtryskowych, ciśnienie sprężania itp.) i przez selektywny rozdział dawek wtrysku wyrównuje je na jałowym biegu.

- Rozpoznanie dokonywane jest na jałowym biegu przez sygnał z czujnika obrotów silnika, który dostarczany jest do komputera sterującego jako 4 sygnały na jeden obrót wału korbowego. Jeżeli sygnały nadchodzą w równomiernym rytmie, oznacza to, że wszystkie cylindry wykonują równomierną pracę. Jeżeli jeden cylinder wykazuje słabszą moc, wał korbowy potrzebuje dłuższego czasu na następną połowę własnego obrotu, W przypadku, gdy cylinder wykazuje większą moc, przyspiesza wał korbowy i dlatego potrzebuje krótszego czasu.

- Jeżeli komputer sterujący rozpozna odstępstwo, wówczas dany cylinder natychmiast zasilany jest większą lub mniejszą dawką wtryskiwanego paliwa, aż silnik będzie ponownie pracował równomiernie.

- W bloku wartości mierzonych różnica dawek wtryskiwanego paliwa do poszczególnych cylindrów, która potrzebna jest do uzyskania równomiernych obrotów silnika, wskazywana jest w porównaniu do cylindra 3.

- [+] do mg/skok: cylinder wykazuje mniejszą moc niż cylinder 3 i zasilany jest większą ilością paliwa.

- [−] do mg/skok: cylinder wykazujący większą moc niż cylinder 3 zasilany jest mniejszą ilością paliwa.

 

Teraz widzisz dlaczego?

[raficc]

A zerknoł by ktoś na moj scan czy ok jest bo po zrobieniu glowicy zostaje mi pompa paliwa

[lukasw]

Witam Panowie, to moja pierwsza wypowiedz na forum, podłączę się do tematu, kupiłem b5 1.9 tdi z silnikiem ahh , który był zajechany , wymieniłem na afn biorąc pompę i turbo z ahh, wtryski zostały z afn , co należało by zrobić by obniżyć mu spalanie, czy dawkę należy mu zmniejszyć w vagu? czytałem że pompa 11 przy afn przy seryjnie ustawionej dawce może powodować za duże podawanie paliwa gdyż wtryski 205 dają wiecej ON niż mu potrzeba, proszę o pomoc to mój pierwszy diesel. i drugie pytanie, wyrzuca w vagu błąd czujnika g266 , przy filtrze oleju mam 2 czujniki tylko 1 podłączony , a do drugiego wiązki nie widzę , w misce i okolicach ani czujnika ani wiązki.Czy trzeba się przejmować tym błędem?

Edytowane 3 Stycznia 2017 przez lukasw