shel82 Zgłoś #1 Napisano 4 Lipca 2016 Witam, Troszeczkę się naczytałem i chciałbym wgrać gotowca do swojego sterownika ECU opartego na AM29F400BT. Kupiłem flash, w pracy mam dostęp do programatora tylko brakuje mi jakiegoś sprawdzonego wsadu powiedzmy do 160 km - może ktoś się podzieli? Poniżej załączam zdjęcie mojego ECU - czy a coś jeszcze powonieniem zwrócić uwagę przy takiej operacji? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DarekS Zgłoś #2 Napisano 4 Lipca 2016 Mimo dobrych chęci, to szkoda twojego zachodu, bo ten sterownik można programować po kablu bez potrzeby lutowania. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #3 Napisano 4 Lipca 2016 Mimo dobrych chęci, to szkoda twojego zachodu, bo ten sterownik można programować po kablu bez potrzeby lutowania. Tzn. co masz na myśli - czym/jakim interfejsem? Podobno ten Flash nie daje się wtórnie zapisać więc jak to jest? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DarekS Zgłoś #4 Napisano 4 Lipca 2016 Np. MPPS chinolem http://allegro.pl/chip-tuning-s-mpps-v13-nowosc-k-can-uds-dpf-fap-i4975623251.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #5 Napisano 5 Lipca 2016 Np. MPPS chinolem Tak, ale są dwa podstawowych ale: 1 - MPPS nie zgrywa całości FLASH'a, a jedynie jedną z map (jest ich 2 lub 3 w sterowniku) 2 - podczas błędnego programowania, nie uda nam się odratować ECM poprzez OBD, wtedy zostaje nam wydłubanie sterownika... Może ktoś podzieli się jednak do testów dump'em/wsadem do sterownika 038 906 019 GQ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DarekS Zgłoś #6 Napisano 5 Lipca 2016 Shel, jesteś w błędzie. ad. 1 odczytuje wszystkie mapy dotyczące pracy silnika, czyli nawet 3 dla wersji quattro/4motion. ad. 2 mpps w trybie wolnym postawi ster na nogi - już kilka razy tak postawiłem sterownik. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lukasz_vip Zgłoś #7 Napisano 5 Lipca 2016 Działa wszystko po MPPS. Ja ma 4x4 i robiłem sobie przez MPPS program. Aktualnie 14tys. km na sofice napisanym przeze mnie i nic się nie dzieje. http://www.ecuconnections.com/forum/viewtopic.php?f=152&t=40630 Wystarczy zgrać twój soft z ECU, zmodyfikować mapy na przykład na bazie mojego projektu, wgrać i masz jakieś 165KM. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #8 Napisano 5 Lipca 2016 w trybie wolnym postawi ster na nogi - już kilka razy tak postawiłem sterownik. Tu mnie zaciekawiło - jest jakieś FAQ? Zaczynam się zastanawiać nad zakupem MPPS Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #9 Napisano 5 Lipca 2016 To można odczytać na stole Na stole to ja jadam posiłki Może podasz jakiś przykład - podłączenie na podstawie mojego ECU, bo chciałbym wiedzieć więcej konkretów zanim użyje MPPS'a? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #10 Napisano 5 Lipca 2016 (edytowane) http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=11203 Sent from my SM-G930F using Tapatalk Podajesz tu opis do podłączenia się do sprawnego ECU poza autem-na stole, ni jak to się ma do próby ożywienia po nieudanej próbie programowania (bo niby skąd np. mikroprocesor ECU wie którą nogą/pinem odbierać dane skoro soft leży)... Google nie gryzie, ale brak jest właśnie szczegółów Edytowane 5 Lipca 2016 przez shel82 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #11 Napisano 5 Lipca 2016 Podłącz mpps (na stole) jak podają i sczyta. Można również w taki sposób wgrać wsad sprzed modyfikacji. Sent from my SM-G930F using Tapatalk Ale ja pytałem jak go uruchomić/podpiąć po nieudanej próbie programowania, bo takie stwierdzenie tu padło. .. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #12 Napisano 5 Lipca 2016 Dlatego chcąc się przygotować na początku poprosił o wsad i informację co i jak w przypadku interfejsu MPPS który mi wskazaliście, ale widzę że będzie z tym problemem... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #13 Napisano 5 Lipca 2016 Jak nie masz ori kabla, to zawsze jest ryzyko że zapis się nie powiedzie. Sent from my SM-G930F using Tapatalk Eeetam.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lukasz_vip Zgłoś #14 Napisano 6 Lipca 2016 Eeetam.... Dokładnie Jak robisz chińskim MPPS auta po 2001 to 99% przypadków zadziała. Aktualnie robiłem O1 2002, G4 2001, Passaty B5 2002 i 2003 i wszystko gra Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dartroom Zgłoś #15 Napisano 10 Lipca 2016 Za odczytuje zawsze na stole i programuje też zawsze na stole i nigdy bez powodu nie uwaliło ecu. Raz niechlujnie podłączyłem ECU z interfejsem i zerwało połączenie podczas programowania, ster zmarł, ale udało się go odratować boot modem i potem mppsem w recovery mode. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dartroom Zgłoś #16 Napisano 12 Lipca 2016 Ja też wolę robić na stole... �� Sent from my SM-G930F using Tapatalk Niby więcej zabawy, ale mega komfort. Żadnych skoków napięcia, nic nie krzaczy. Wiadomo, że jak ktoś ma sprzęt żeby postawić kość na nogi po failu to nie bawi się w targanie ECU za każdym razem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kaniel Zgłoś #17 Napisano 19 Lipca 2016 u mnie na chińskim MPPS 4 razy było ok ale za 5-tym w połowie staneło i uwaliło ecu pojechałem do znajomego i kupiłem ecu z 1.9 tdi pd 105km jak im powiedziałem że potrzebuje do 130 to takie oczy zrobili a ja wgrałem zwój wsad zakodowałem ecu i kluczyki i wszystko smiga. Dlatego potwierdzam że jak nie masz ori kabla, to zawsze jest ryzyko że zapis się nie powiedzie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jarol Zgłoś #18 Napisano 25 Lipca 2016 u mnie na chińskim MPPS 4 razy było ok ale za 5-tym w połowie staneło i uwaliło ecu pojechałem do znajomego i kupiłem ecu z 1.9 tdi pd 105km jak im powiedziałem że potrzebuje do 130 to takie oczy zrobili a ja wgrałem zwój wsad zakodowałem ecu i kluczyki i wszystko smiga. Dlatego potwierdzam że jak nie masz ori kabla, to zawsze jest ryzyko że zapis się nie powiedzie. Przecież MPPSem możesz bez problemu postawić uwalone podczas programowania EDC15 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maclato89 Zgłoś #19 Napisano 18 Stycznia 2017 Czy dla zmniejszenia ryzyka uwalenia ECU np. spadkami napięcia warto podpiąć auto pod prostownik czy nie można?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #20 Napisano 19 Stycznia 2017 Jak masz niepewny aku to nie zaszkodzi podłączyć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach