kaniel Zgłoś #21 Napisano 19 Stycznia 2017 aku pod prostownik a laptopa przez zasilacz .ja tak robie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maclato89 Zgłoś #22 Napisano 19 Stycznia 2017 aku pod prostownik a laptopa przez zasilacz .ja tak robie tak też myślałem tylko musiałem się upewnić, dzięki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maclato89 Zgłoś #23 Napisano 19 Stycznia 2017 Jaką wielkość powinien mieć plik bin wsadu ECU edc15p+ z 1.9 TDI AWX. vag comanderem zgrałem wsad i ma on wielkość 1kB a dokładnie 512 bajtów. Czy to jest ok?? jak sprawdzić czy zgrałem prawidłowo? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dartroom Zgłoś #24 Napisano 19 Stycznia 2017 Jaką wielkość powinien mieć plik bin wsadu ECU edc15p+ z 1.9 TDI AWX. vag comanderem zgrałem wsad i ma on wielkość 1kB a dokładnie 512 bajtów. Czy to jest ok?? jak sprawdzić czy zgrałem prawidłowo? Z commanderem daj sobie spokój, będą kłopoty. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maclato89 Zgłoś #25 Napisano 19 Stycznia 2017 (edytowane) Z commanderem daj sobie spokój, będą kłopoty. Co masz na myśli? Zgrałem wsad flash przez galletto 1260 ten wygląda dobrze. VagSuite go czyta, są wszystkie mapy. Zaś Vag Comanderem 3.6 zgrałem wsad eprom zapisałem do pliku. Ten ma 512bajtów. Otworzyłem go w HEX editorze i wygląda jak na screenie. Na pierwszy rzut oka wygląda ok., ale matrixa w locie nie czytam ;P A robię to, bo chcę kupić sterownik o takim samym numerze z końcówką GS i zrobić klona mojego sterownika poprzez wgranie moich wsadów. Jeżeli w moim planie jest luka to proszę o pomoc. Edytowane 25 Stycznia 2017 przez maclato89 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
IzzyHool Zgłoś #26 Napisano 20 Stycznia 2017 Commander zczytujesz tylko epprom, a na nim masz info odnośnie kodowania oraz nr sterownika które zczytujesz vag commanderem np. W pamięci Flash masz wgrane mapy ,które z czytasz mpps lub galletto np. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maclato89 Zgłoś #27 Napisano 20 Stycznia 2017 (edytowane) Commander zczytujesz tylko epprom, a na nim masz info odnośnie kodowania oraz nr sterownika które zczytujesz vag commanderem np.W pamięci Flash masz wgrane mapy ,które z czytasz mpps lub galletto np. To wiem. Tylko co będzie jak wgram oba wsady do innego ECU o tym samy nr?? Będzie klon?? Kodowania, immo, pin, przebieg?? celem jest posiadanie dwóch sterowników ECU, aby plug and play Edytowane 20 Stycznia 2017 przez maclato89 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
IzzyHool Zgłoś #28 Napisano 20 Stycznia 2017 To wiem.Tylko co będzie jak wgram oba wsady do innego ECU o tym samy nr?? Będzie klon?? Kodowania, immo, pin, przebieg?? celem jest posiadanie dwóch sterowników ECU, aby plug and play Tak Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maclato89 Zgłoś #29 Napisano 1 Lutego 2017 Jeszcze w jednej rzeczy chciałbym się upewnić odnośnie klonowania sterownika dla mojego AWX`a. Sterowniki o tym samy numerze mogą posiadać inne wersje wsadu flash - odpowiedzialnego na pracę silniki (mapy). Inne wersje softu nie są dopasowane go sterownika, tylko do samochodu - różnice te wynikają z różnic w silniku (np. inne wtryski), więc ja muszę wgrać i tak swój wsad flash (oczywiście trochę wzmocniony ;p). I nie powinienem odpalać na wersji softu z nowego stera (chyba że sprawdzę jego wersje z moją i okażą się jednakowe), bo może nie pracować jak powinien. Dobrze myślę?? p.s. o eeprom nie wspominam, bo to jasne że też muszę wgrać mój Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach