Skocz do zawartości
bleah86

Passat 1.9 tdi AVF logi do oceny

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, auto nie idzie od dołu, dostaje kopa od 2200 obrotów. Stało się tak z dnia na dzień. Komp nie pokazuje błędów. Poproszę o ocenę logów. Z góry dziękuję. Przewody podciśnienia sprawdzone.

 

logi dynamiczne

001 - http://vaglog.pl/log_268402.html

003 - http://vaglog.pl/log_268400.html

004 - http://vaglog.pl/log_268403.html

008 - http://vaglog.pl/log_268404.html

010 - http://vaglog.pl/log_268401.html

011 - http://vaglog.pl/log_268399.html

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z logów widać turbo pracuje jak trzeba dopiero od 3 tys obrotów. Synchro walka tragedia 4 pozycja w 3 grupie powinno być 0 plus minus 1 stopień przy obrotach rzędu 4000 kiedy są największe opory. Masz ponad 5. Nie wiem czy przepływomierz zbyt długo nie ma za małej wartości przy tym jak obroty rosną. Niech ktoś jeszcze się wypowie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Synchro poprawialem, bo na poczatku byla +5.synchronizacje jutro poprawie, ale to nie tfgo wina. 2 mc temu mialem robiana uszczelke pod glowica i wymienialem walek ze szklankami, tamten sie wytarl. Co do braku mocy z dolu to stalo sie tak zxdnia na dzien. Xrobie jeszcze logi statyczne i bs. Moze wtedy bd cos wiecej widac.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dziś ustawię synchronizację i podmienię przepływkę od AHU, mam nadzieje że będzie pasować. Bodino i zeptersuperb- dzieki za odzew.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Możesz też na czas testów, założyć diodę 1N4148...

 

że co ?:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Zamiast przepływomierza, na czas testów można założyć diodę 1N4148...

 

aha, poszukam na forum. Mam nadzieje że bd to wina przepływki.

 

edit.

 

Zmieniłem przepływkę na tą od AHU, ale jednak nie pasuje. Samochód zachowywał się jak przy odpiętej wtyczce. Poszukam kogoś w okolicach z silnikiem avf na podmiankę przepływki.

Edytowane przez bleah86

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wymieniłem przepływkę, 0 poprawy. Dziś jeszcze raz sprawdzę wężyki podcisnienia. Turbo nie pompuje, rura miękka.

 

Edit.

 

Sprawdziłem jeszxcze raz węże od podciśnienia, ten który idzie do n75 do turbo miał małą dziurkę. Przewód wymieniony i auto zapitala. Temat mozna zamknąc.

Edytowane przez bleah86

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam, jestem nowym na forum i chciałem przesłać swoje logi do analizy, mianowicie chodzi o to, że odcina turbo i wpada w tryb awaryjny.

Chciałem swoje logi przesłać na stronę vaglog ale nie wiem z jakiego powodu nie chcę mi przesłać dodam że robiłem logi programem vag com 409.1 i dlatego podaję link:https://www.pdf-archive.com/2017/02/22/logi-011/ dodam jeszcze że czujnik N75 i wężyki wymienione na nowe.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzięki, też się nad tym zastanawiałem i jednak będę musiał to zrobić.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie szukam.

Tak sprawdziłem, bo ostatnio coś przytkło passaciora zaraz po zaświeceni się rezerwy.

Nalałem do pełna i przeszło.

Myślałem że może pompki dostały po du..e.

Ale chyba nie jest źle.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za odpowiedz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam. Posiadam passat 1.9 TDI AVH 130 km. Mam taki problem gdyz czuje ze moje auto jakos slabo przyśpiesza. Zrobiłem LOGI dynamiczne kanał 03 i 011. robilem je w nastepujacy sposób 3 bieg, obroty 1500 i gaz w podłoge i tak do okolo 4200. Bardzo prosze o podejzenie logow. Pozdrawiam.

LOG-01-011-xxx-xxx.rar

LOG-01-003-xxx-xxx.rar

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

http://vaglog.pl/log-003_YJm8ben.html

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

http://vaglog.pl/log-011_z9gpj.html dziękuję Ci bardzo kolego. Powyżej przesyłam linki do moich logów. Bardzo proszę o. Pilna pomoc.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam ponownie. dalej mam ten sam problem. bardzo prosze szanownych kolegów o analize logów dynamicznych. Pozdrawiam. Dynamiczny:

Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_cTJYW.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_ld9vEB.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_V29o3D1.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_J070P0Y.html

Grupa 008: http://vaglog.pl/log-008_3HM1Gjz.html

Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_XJtnG31.html

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć wszystkim

 

Podłącze się do tematu, problem, który mnie trapi występuje tylko na rozgrzanym silniku. Wcześniej występował sporadycznie, przez ostatni tydzień mocno się nasilił. Silnik nie trzyma wolnych obrotów, spalanie dochodzi do około 1-1.1 l/h. Podrzucam link do logów grup związanych z pompkami.

 

http://vaglog.pl/log-013_018_023_tZIQI.html

 

Pytanie następujące, czy od razu celować w pierwszą pompkę czy raczej szukać przyczyny gdzieś dookoła?

 

TIME: 8~33 silnik na około 3k RPM

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności